Мой Паджеро

[KKM]

А я НЕ рекомендую.. Потом в сервисе вопросов не будет.

Почему не рекомендуешь и каие вопросы могут возникнуть в сервисе?

[Ахинеич]

Почему не рекомендуешь

Смысла не вижу, если раз в 3 года менять машину.

каие вопросы могут возникнуть в сервисе?

Никаких на самом деле. Но надо как-то отходить от старых догм, что машина одна и на всю жизнь. А по нынешним меркам вполне достаточно появляться вовремя на сервисе, что бы через 3 года по трейд-ин взять новую.

[Alex_VI]

Никаких на самом деле. Но надо как-то отходить от старых догм, что машина одна и на всю жизнь. А по нынешним меркам вполне достаточно появляться вовремя на сервисе, что бы через 3 года по трейд-ин взять новую.

Масло не стоит больших денег, чтобы на нем экономить.. Не сам, дак следующий владелец спасибо скажет.

На счет замены каждые 3 года... Ну ну, через 3 года может так статься, что нормальных машин и не останется вовсе...
Ну и странно это, каждые 3 года выкидывать полстоимости машины.. лучше детям квартиру купить на эти деньги.., пользы будет больше.

[KKM]

Смысла не вижу, если раз в 3 года менять машину.

Я считаю, что 6-7 лет вполне хорошо машина ходит, без серьезных вложений.
Автору поздравления - нормальная машина.

[Ахинеич]

лучше детям квартиру купить на эти деньги.., пользы будет больше.

Каждому своё. Тут не поспоришь. Однако за последние 9 лет понял, что всё же выгоднее менять машину именно в 3 года раз..

[Николай Валентинович]

потому что продав трехгодовалую, меньше вкладывать на новую.

[lekar]

о замене масла рекомендую через 7.5 тыс.км, межсервисный интервал в 15 тысяч - это маркетинг, не более..

Это же не дизель, нормально бензиновые моторы и 15 тысяч без смены масла ходят, главное лить синтетику с таким же заявленным ресурсом. можно лить и попроще полусинтетику, но менять уже на 7,5 тысячах.

[Wanderer]

Однако за последние 9 лет понял, что всё же выгоднее менять машину именно в 3 года раз..

Каждому своё

А я вот до сих пор не вижу смысла и выгоды менять машину раз в три года....

[Wanderer]

Я считаю, что 6-7 лет вполне хорошо машина ходит, без серьезных вложений.

Поправочка)))) новая машина...
Сей автомобиль и брался из минимум на этот срок...

нормально бензиновые моторы и 15 тысяч без смены масла ходят, главное лить синтетику с таким же заявленным ресурсом. можно лить и попроще полусинтетику, но менять уже на 7,5 тысячах.

За машиной как и за собой - надо следить))))) Зубы к примеру, каждый день чистим, чтоб не развалились раньше времени)))))

[Ахинеич]

потому что продав трехгодовалую, меньше вкладывать на новую.

Тут основное. В цене тачка терять сильно начинает после трёх лет.
К примеру за предыдущую, по трейд-ин я получил 65% стоимости новой. Через 7 лет это будет уже 15%. Либо на вторичном рынке до 25-ти выручить от силы. (Отступление про Ижа, за него 50% через те же 7 лет). При этом снова 3 года никакого техосмотра и т.п. проблем. А собрать 200 тыс. за 3 года не вопрос. А вот 800 за 7 уже сложнее.

[KKM]

Цитата: KKM от 01 Август 2014, 21:47:25
Я считаю, что 6-7 лет вполне хорошо машина ходит, без серьезных вложений.
Поправочка)))) новая машина...

Как то нелепо выглядело бы подобное утверждение для десятилетней машины.

[Wanderer]

Как то нелепо выглядело бы подобное утверждение для десятилетней машины.

Сейчас время не простое...)))))

[Марков]

Маленькая поправочка.
Внедорожники меньше теряют в цене, чем обычные авто.

[Alex_VI]

Внедорожники меньше теряют в цене, чем обычные авто.

В некоторых случаях даже наоборот, продаются дороже

Это же не дизель, нормально бензиновые моторы и 15 тысяч без смены масла ходят, главное лить синтетику с таким же заявленным ресурсом. можно лить и попроще полусинтетику, но менять уже на 7,5 тысячах.

Ходить то ходят, но это не значит, что масло к концу 15 тысяч сохраняет свои свойства. Плюс современные фильтры для масла ну очень маленькой емкости и к концу 15 тысяч уже вовсю будут перепускать масло через клапан.

[Ахинеич]

к концу 15 тысяч уже вовсю будут перепускать масло через клапан.

Весьма категоричное утверждение. Производители масел и фильтров утверждают обратное. Правда для этого топливо и иные эксплуатационные материалы должны быть соответствующего качества.