RC авиамодель не дороже 6000 (желательно 4700) р. - какую выбрать?

[ganstown]

Я себе пилотажу хочу приобрести из пены
, нашёл у коллеги по клубу по адекватной цене состояние вроде как норм. Вечером скину форточку. Размах 800 мм
 

[LMN]

  А моя русалка пилотажкой никогда не будет. Это надо, что бы мотор спереди был. При заднем моторе большой разнос массы при центровке. Мотор сзади, аккум и всё остальное сильно впереди. Ещё и крыло тяжелое, половина веса. Надо площадь элеронов увеличивать.
  Зато на воде не забрасывает. Как корабль.

[Tolyan]

Размах 800 мм

Почти как мои слойки, у бешеной слойки размах 820мм.

[ganstown]

вот такой
Смотреть на YouTube
так летает
Смотреть на YouTube

[Tolyan]

Эти только в штиль летают ну или при очень очень слабом ветре. С нетерпением  ждем твоего полета..

[ganstown]

Естественно сначала блином на первых этапах дабы привыкнуть к рулям а потом уже учится фигуры выписывать . Он благо лёгкий и материал стойкий к ударам и ронять не так страшно. Потом некоторые фигурки на р47 опробовать. Понятное дело что он не акробат а копия истребителя вов

[LMN]

  На незнакомом самолёте по первости надо провалы смотреть при вертикальном манёвре. Пике и выход на фоне кромки леса или домов. Когда провал понятен, то можно смело вертеть. На кордовых моделях, помню, не один бак сжигали на вертикальных змейках. Там пилотаж у самой земли был, корд всего почти 16 метров. Сейчас даже представить страшно, что бы так на RС крутить.

[Tolyan]

по первости надо провалы смотреть при вертикальном манёвре.

Такого типа пилотажки этого лишены, они способны стоять на крыле при нулевой скорости, главное правильно подвести к этому моменту и далее выбрать правильный маневр что бы продолжить полет. Я не умею выразить свои мысли по научному, это из своего опыта.

[LMN]

  Торчки делать, да, надо плавно выводить в стойку, а потом, как постоит, потом дать газу и выводить в горизонт. Провалы бывают при вертикальном манёвре на скорости. Мёртвая петля, например. Она потому и мёртвая, что выход из неё ниже, чем вход. Подъёмная сила крыла борется не только с весом машины, но и с центробежной силой. Вот яркий пример провала.

http://www.youtube.com/watch?v=-ZvD1XRZwGM

[ganstown]

Такого типа пилотажки этого лишены, они способны стоять на крыле при нулевой скорости

да согласен причем имея ничтожный вес и тягу способную тягать самоль в 1 кг там провалов по сути практически быть не должно. Еще сильно зависит от фирмы производителя, вроде одна модель а летает по разному

[ganstown]

Торчки делать, да, надо плавно выводить в стойку, а потом, как постоит, потом дать газу и выводить в горизонт. Провалы бывают при вертикальном манёвре на скорости. Мёртвая петля, например. Она потому и мёртвая, что выход из неё ниже, чем вход. Подъёмная сила крыла борется не только с весом машины, но и с центробежной силой. Вот яркий пример провала.

всё это характерно для реальной техники. Для авиамоделей несколько иначе точнее физика та же, вот только такие пилотажки не идут в сравнение с матерыми истребителями. Пилотаги они на то и пилотаги что  они могут делать в воздухе не подвластно пока что реальным самолетам  по большой части части благодаря электро мотору, поэтому реальному самолету в видео не хватило времени резко ускориться

[ganstown]

Анатолий ты там на лыжи ещё не переобулся что с такой погодой к концу месяца у нас уже вполне возможно

[Tolyan]

А у нас снега еще практически нет, как и летной погоды.

[ganstown]

Да тоже как ты уехал погоды та и не было летной. За смотрю прогнозы ветер 4-6 м/с

[ganstown]

завтра еду смотреть самолет. если всё ок то 22 го будет безветрие может и полетаю