|
ВикторД
|
 |
« Ответ #75 : 04 Февраля 2014, 15:53:01 » |
|
Простой вариант - какое-нибудь Г с карданом, Не самый простой  на заводском шлицы летят, кардан мотать начинет. А новых ещё поискать, да стиот ли - шлицы Г. Придётся заказывать... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ELITE1500
Новичок
Карма +0/-0
 Offline
Сообщений: 7
Рязань, С-Петербург ИЖ-2126-060, М412Э, М427, М2140
|
|
« Ответ #76 : 04 Февраля 2014, 15:56:03 » |
|
Не самый простой на заводском шлицы летят, кардан мотать начинет. А новых ещё поискать, да стиот ли - шлицы Г. Придётся заказывать... А в этом случае это будет на всех режимах или под нагрузкой\без? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол: 
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
 Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #77 : 04 Февраля 2014, 16:30:09 » |
|
Гирлинга-Лукаса-ТРВ Лукас ничего не выпускает лет 50 как... это чисто бренд с патентами. Они просто продаютлицензии, в том и числе ТРВ, калино-приоровские ВУТ это тоже Лукас. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #78 : 04 Февраля 2014, 16:42:08 » |
|
калино-приоровские ВУТ это тоже Лукас. ТРВ выпускает и на калин-приору и москвича, но родные не Лукас. Это сцепления на Шниву сейчас с завода ставят Валео, но родно Шнивское оно изначально ВАЗовское. Тут дело в другом: ВУ с ГТЦ лукас раритет и его точно никто не делает, остатки выскребают, а учитывая что для него на ИЖа нужна специфическая переходная пластина, и становится он раком... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #79 : 04 Февраля 2014, 16:44:28 » |
|
в этом случае это будет на всех режимах или под нагрузкой Насколько помню, давно было под нагрузкой как раз оно выправляется... Впрочем, если есть всё равно менять, а увидеть легко - подёргать карда, если есть люфт в шлицах... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #80 : 04 Февраля 2014, 16:56:20 » |
|
но родные не Лукас Вообщето начиная с ВАЗ-2108, ВУ идет по лицензии Лукас, так же как передние тормозные механизмы кстати. Вообще в "самарах" всего около 20 лицензий от Лукаса. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ELITE1500
Новичок
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 7
Рязань, С-Петербург ИЖ-2126-060, М412Э, М427, М2140
|
|
« Ответ #81 : 04 Февраля 2014, 16:59:27 » |
|
Лукас ничего не выпускает лет 50 как... это чисто бренд с патентами. Они просто продаютлицензии, в том и числе ТРВ, калино-приоровские ВУТ это тоже Лукас.
Гирлинг - это огромное количество лабораторий, испытательных стендов. В 83 году компания Лукас "поглотила" Гирлинг и стала пользоваться его наработками. Отсюда имеем (для нас) отличный ВУ от 2141, ну и такой же на Гольфах, Кадеттах итд. Никаких переделок, всё штатно и отлично работает. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #82 : 04 Февраля 2014, 17:14:10 » |
|
Гирлинг - это огромное количество лабораторий, испытательных стендов. В 83 году компания Лукас "поглотила" Гирлинг Серьезно? А если так.... Girling начала в 1925 году с производства тормозных систем. За год до этого Альберт Гирлинг запатентовал тормозную систему нового типа. В 1929 году он продал его New Hudson.Позднее Girling запатентовали дисковую тормозную систему,инновационное на то время решение,применяемое на гоночных машинах. Girling был куплен Lucas в 1938, но патент на производство оставался за New Hudson пока не был окончательно выкуплен Lucas в 1943. Lucas Industries plc известная Британская компания производящая авто-и аэро компоненты. Штаб-квартира в Бирмингеме.Торгуется на Лондонская фондовая биржа и FTSE 100.В августе 1996 Lucas была поглощена American Varity Corporation и образовала LucasVarity plc |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #83 : 04 Февраля 2014, 20:34:55 » |
|
Вообще в "самарах" всего около 20 лицензий от Лукаса. Там лицензий гораздо больше и не только от Лукас  Весь мир работает на взаимных лицензиях: проще купить лицензию, особенно заканчивающуюся чем тратиться на собственные разработки. Вопрос только в качестве реализации купленных решений. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
БОРИС-93
Карма +1112/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11048
Москва, ВДНХ
...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..
Москва М-2141
|
|
« Ответ #84 : 04 Февраля 2014, 22:36:53 » |
|
и становится он раком... Нормально становится, без сварки и болгарки. А переходник на том же "москвичёвском" форуме купить можно....вместе с Лукасом. |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению.
|
|
|
ELITE1500
Новичок
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 7
Рязань, С-Петербург ИЖ-2126-060, М412Э, М427, М2140
|
|
« Ответ #85 : 04 Февраля 2014, 23:38:46 » |
|
Серьезно? А если так....
Серьезно - мой М412Э 69г.в. имел гидровакуумный усилитель тормозов Girling, со всеми соответствующими надписями, а на М2140 76г.в. - вакуумный усилитель Girling, регулятор тормозных усилий и сигнальное устройство, опять же - с теми же эмблемами и надписями, да и заводская переписка АЗЛК с Girling LTD говорит о заключении согласия на поставку ВУ в количестве 50 тыс.штук от 07.74г... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #86 : 05 Февраля 2014, 11:06:20 » |
|
на том же "москвичёвском" форуме купить можно....вместе с Лукасом. К слову, если кому нужен вакуумник Лукас отдам за 3 тыщи: купил как-то, в бреду, когда на больгичном с температурой сидел |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
alonesl ТС
Редкий гость
Карма +11/-0
Offline
Сообщений: 54
Одинокий Слон
Отрадный Самарской области ИЖ 2126-30
|
|
« Ответ #87 : 05 Февраля 2014, 14:28:16 » |
|
Вливайся!!! Цена вопроса какая? На первый взгляд - мне нравится!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
Я не жалею о прошлом! Ведь оно меня тоже не пожалело...
|
|
|
dan-k84
Ветеран форума
Карма +1807/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 7726
Киров (43)
Киров
Киров Были ИЖ 2126-020'03, ИЖ 21261-030'05 ГБО, сейчас Opel Omega B (рестайл)
|
|
« Ответ #88 : 05 Февраля 2014, 14:33:54 » |
|
Стартер снимается первй раз и сверху два болта откручиваешь и снизу один. Потом нижний болт не ставишь и следующие разы крктишь полько сверху.
Воздухозаборник отопителя снимать однозначно. Для открчуивания болтов стартера нужен ключ "13" накидной изогнутый 135 градусов по плоскости.
В Иже стартер проще снимать, чем в жигулях.
Не знаю как в других Жигулях и Ижах но я на Фабуле матерился когда откручивал стартер особенно верхний болт, средний и нижний открутил из ямы. Вентилятор печки не снимал. Так вот верхний болт прикручивать не стал а оставил два нижних. На Жигулях намного все удобнее если нет нижнего болта. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ELITE1500
Новичок
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 7
Рязань, С-Петербург ИЖ-2126-060, М412Э, М427, М2140
|
|
« Ответ #89 : 05 Февраля 2014, 23:03:26 » |
|
Вливайся!!! Цена вопроса какая? На первый взгляд - мне нравится!!!
85 т.р. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
