Накатом или двигателем? О торможении и не только.

[Shtainer34 ТС]

Всегда езжу сбрасывая скорость накатом+тормоза,жена всегда тормозит двигателем на своей восьмерке,говорит так учили.
Посадил на Ежика,разгоняется до 3тыс оборотов и потом переключается,считаю это не совсем правильным,особенно на первой передаче,машина орет,но едет медленно,после 8-ки никак не переучу.
О движении. Тормозит всегда двигателем,из-за чего он находится под постоянной нагрузкой,я же наоболрот,даю накат если например скорость хорошая и до поворота метров 200,как раз добегая до поворота машина сама потеряет скорость,остается чуть притормозить и начать маневр поворота.Вот этому и ее учу,ей достаточно тяжело,говорит как заново учусь.Подскажите кто как разгоняется?Я на 2000 оборотах считаю вполне возможным переключиться выше,пятую включаю от 60-70ти км/ч по ровной дороге.Ну и накат,на Ежике я просто тащусь от него,накат велеколепный,может поетому летом сьездил на дальняк 1800км и газа заправил на 900р всего

[дезигнер]

Проходить поворот накатом опасно для жизни.
А жена все правильно делает.
Сама по себе цифра оборотов - ни о чем; движок надо чувствовать.

[Варвар]

жена все делает правильно. когда у тебя появится современный автомобиль, то тебя придется переучивать, а жену нет.

[dan-k84]

На заднем приводе торможение двигателем очень эффективно особенно на скользкой дороге чем я и постоянно пользуюсь зимой да и летом иногда.

[Shtainer34 ТС]

Проходить поворот накатом опасно для жизни.

Согласен,я включаю передачу перед маневром,и потом начинаю поворачивать.

На заднем приводе торможение двигателем очень эффективно особенно на скользкой дороге чем я и постоянно пользуюсь зимой да и летом иногда.

Очень хорошая привычка для зимы,задний привод и в гору лучше лезет.

[Струня]

С точки зрения экономии торможение двигателем имеет смысл на инжекторе- компьютер ему отрубает бензин, и двигатель крутится без потребления топлива. Карбюраторный все равно высасывает бензин. А вот с точки зрения управляемости движение с отрицательным ускорением улучшает управляемость, и имеется возможность маневра мощностью двигателя, нажав на педаль. В поворот входить на нейтрали опасно- скорость теряется быстро, а на переключение КПП нужно время. Лучше переключаться заранее. На скользкой дороге тоже лучше тормозить двигателем. Тогда задние колеса тормозят, и стабилизируют машину. То есть при заносе на скользкой дороге нужно бросить педаль газа, и выруливать. До определенного момента, конечно.

Подскажите кто как разгоняется?Я на 2000 оборотах считаю вполне возможным переключиться выше,пятую включаю от 60-70ти км/ч по ровной дороге.

Не докручиваешь двигатель. Почитай мануал, при каких оборотах момент двигателя больше всего? Около 5000. А ты на низах едешь. Я на уфимском движке переключался на 3000, держа не менее 2000. Выше 3000 движок орал сильно, не комфорт, но по настоящему тянет после 2800- 3000. Поэтому на первой нужен быстрый рывок до 3000- 3300 оборотов, и сразу на вторую. Провала по мощности не будет.А 5 скорость на 70 км- это грубо. Двигатель при резком нажатии на педаль может захлебнуться. Попробуй движок покрутить посильнее.

[Shtainer34 ТС]

жена все делает правильно. когда у тебя появится современный автомобиль, то тебя придется переучивать, а жену нет.

Немного погуглил,многие пользуются накатом на МКПП на иномарках,спорный вопрос я так понял.

Вообще при накате авто всегда управляется мягко,без рывков,и очень удобно,может я так привык просто.

Также как и тормозить,до этого небыло легковой и ездил на Камазе.привычка тормозить в несколько подходов так и осталась.

[Струня]

Также как и тормозить,до этого небыло легковой и ездил на Камазе.привычка тормозить в несколько подходов так и осталась.

Я всегда старался вычислить, на каком расстоянии нужно бросить педаль, и тормозить двигателем. Где- то за 30- 40 метров до светофора, предположим, скорость около 30 км/ч, перехожу на нейтраль, и подтормаживаю, чтобы сообщить задним о том, что я торможу. А потом подкатываюсь и торможу до остановки. А то бывало катишься накатом, а водятел сзади не думает о том, что перед светофором еще машины, и через 20- 30 метров мне тормозить- подлетали так, приссыкнуть хотелось...

[Lynx]

Рабочие обороты на двигателе 2106 где-то от 2000 до 3500. Это как раз в районе максимума момента. При движении у меня всегда включена передача. Перехожу на нейтраль перед самой остановкой. При отсутствии ABS помогает избежать заноса.

[Lynx]

С точки зрения экономии торможение двигателем имеет смысл на инжекторе- компьютер ему отрубает бензин, и двигатель крутится без потребления топлива. Карбюраторный все равно высасывает бензин.
Почитай мануал, при каких оборотах момент двигателя больше всего? Около 5000.

На карбюраторном есть такое устройство ЭПХХ. Отрубает подачу бензина по системе хх при отпущенной педали газа и оборотах выше, кажется, 1500.
Максимум момента у 06 двигателя в районе 3000. Максимум мощности - 5000.

[Струня]

Максимум момента у 06 двигателя в районе 3000. Максимум мощности - 5000.

Вот оно как... Все равно ТС не докручивает...

[Fabula_4x4]

Всю жизнь торможу двигателем - чуть педальку тормоза нажал - чтоб стопари зажглись - и вперед, по передачам вниз, почти до полной остановки.
Экономия
1. Бензина
2. Тормозных колодок
А накатом - это считай, машина почти неуправляема...

[Струня]

Всю жизнь торможу двигателем - чуть педальку тормоза нажал - чтоб стопари зажглись - и вперед, по передачам вниз, почти до полной остановки.
Экономия
1. Бензина
2. Тормозных колодок
А накатом - это считай, машина почти неуправляема...

Я на новой машине также. А вот некоторые водятлы, особенно молодые, думают, что если они будут с места рвать, как сумасшедшие, и тормозить, как ударенные, то яйца у них от этого будут гораздо крепче... Хотя в Калуге другая крайность- со светофоров тормозят (да и не только со светофоров), но и перед светофорами не особо тормозят- упираются носом прямо в зад... МОЙ (в смысле машинный). Хоть ведро с помоями на задок вешай...

[Варвар]

многие пользуются накатом на МКПП

и что? это не повод быть одним из баранов в стаде.

[slavaslay]

делаю как ТС. Думаю вещь привычки. Или как учили.