Накатом или двигателем? О торможении и не только.

[Romy4]

Торможу и накатом и двигателем, смотря по ситуации. Но зимой - ТОЛЬКО двигателем!

[vitalii1980]

Походу, автора надо переучивать. В некоторых случаях торможение двигателем едва ли не единственное правильное средство. Например, на горных дорогах. Накатом машина разгонится километров так до двухсот, если раньше не взлетит. Тормозов надолго не хватит. Или зимой. Накат приемлим летом, если тормозить особо не надо.
На заднем приводе я в основном торможу двигателем. Не надо бояться оборотов. Даже четыре тыщи это нормально. Масло идет, нагрузки маленькие.

[Варвар]

на иже можно ездить как автор ездит. малооборотистый двигатель не стоит крутить на первой передаче до 3000 как делает его жена. карбюраторный двигатель при торможении двигателем клюют носом. у инжекторного этот эффект значительно меньше, потому и накатом на иже приходится пользоваться чаще.
как я сказал раньше, жену не надо переучивать. надо ей купить нормальную машину

[AndyAP]

Я на 2000 оборотах считаю вполне возможным переключиться выше,пятую включаю от 60-70ти км/ч по ровной дороге.

Мало. 2500, минимум, а вообще это чувствуется, когда пора. Но пятую ниже 90 смысла включать нет. При таком стиле езды потом пойдут вопросы - откуда столько грязи в двигателе. Не мешайте двигателю самоочищаться, крутите его.

[Варвар]

Мало. 2500, минимум, а вообще это чувствуется, когда пора. Но пятую ниже 90 смысла включать нет. При таком стиле езды потом пойдут вопросы - откуда столько грязи в двигателе. Не мешайте двигателю самоочищаться, крутите его.

чтобы его очистить, достаточно дать ему иногда просираться. не обязательно каждый день. а без нагрузки катиться можно на минимальных оборотах. конечно когти рвать с 2000 оборотов смысла нет, как и идти на обгон.

[Кувалдыч]

Всегда езжу сбрасывая скорость накатом+тормоза

вот и зря...

жена всегда тормозит двигателем

молодец!

Тормозит всегда двигателем,из-за чего он находится под постоянной нагрузкой

при торможении двигателем двигатель не нагружается, наоборот разгружается.
И самое главное - в это время он накачивает вакуумный усилитель тормозов.

разгоняется до 3тыс оборотов и потом переключается,считаю это не совсем правильным

действительно... чего переключаться на разгоне на середине рабочих оборотов двигателя, когда можно дальше крутить? Я кручу до 5000 об, как набрал нужную скорость - переключая на соотвесвующую передачу. Обычно 4 в городе и 5я на трассе.

скорость хорошая и до поворота метров 200,как раз добегая до поворота машина сама потеряет скорость

За 200м? Со скорости не менее 60кмч? на накате? Да вам батенька ходовку надо перебирать... выяснять где что клинит или мешает крутиться...

Я на 2000 оборотах считаю вполне возможным переключиться выше

можно, но не нужно... зачем мотор так насиловать? он токак тока с оборотов ХХ ушел, давление масла еще так себе, попа тоже едва крутится, а ты нагрузку ему на максимум. Тяжко ему...

Был бы дизель, тогда конечно... а бензиновую зажигалку не стоит так мучать.

[Shtainer34 ТС]

Когда едешь с горки накатом,то двигатель на 1000 оборотов вращается,ненапрягается получается.Бросить педаль газа и катиться на двигателе,крутится и коробка и двигло.все это находится под постоянной нагрузкой получается.Я же с горы иду накатом и держу нужную скорость тормозами,колодки меняю как и все,раз в год примерно.стоят рублей 500.

Езжу на газу,расход очень радует.Также и на ровной дороге.еду по асфальту и через 250м надо свернуть на грунтовку направо.я выключаю передачу и машина сама бежит,скорость постепенно теряется.лишняя гасится тормозами.Затем включаю поворотник, нужную передачу и поворачиваю.

Когда трогаюсь.Первая у Ежа не оборотистая,но тяговитая,разгоняюсь на ней до 20км,потом 3-я до 30,и на 40ка км/ч четвертую.пятую от 60-70км/ч.

[Fabula_4x4]

колодки меняю как и все,раз в год примерно

Не надо за всех - я на Оде поменял колодки сразу как купил, прошел за 5 лет 90 тысяч - и у колодок запас еще был.
На Фабуле поменял на 50 вместе с дисками - и к 100 тысячам они в лучшем случае на половину изношены...

Я же с горы иду накатом и держу нужную скорость тормозами

Это ты в горах не был...

[Jorje]

 Столько правильного написано, что добавить нечего. Но вот это:

дать ему иногда просираться

- повод для серьезного уточнения.
Насчет "иногда просираться" или "каждый день" - прошу учесть, что конструктивно клапана у ВАЗоДВСначинают вращаться только при 3200-3500 об/мин. Это значит, что такие обороты являются для двигателя нормальными. При более низких оборотах в торцах клапанов образуются лунки, а притирка тарелок нарушается. Вот и думайте, как часто нужно "давать просираться".

[Ghost_Kid]

может поетому летом сьездил на дальняк 1800км и газа заправил на 900р всего Wink

Допустим вы нашли самый дешевый газ, за 10 рублей и заправили 90 литров. Хотя газ на самом деле стоит 12, но будем считать 10 для простоты.
Вы хотите сказать что проехали 1800 км израсходовав 90 литров газа. Средний расход 5 литров на 100 км. Извините, НЕ ВЕРЮ!

[voldyr]

Всегда езжу сбрасывая скорость накатом+тормоза,

Поймешь, когда, + второе не сработает.

[uncle sergio]

Немного погуглил,многие пользуются накатом на МКПП на иномарках,спорный вопрос я так понял.

Если многие делают что-то так, это совсем не означает, что сие правильно

[Jorje]

Если многие делают что-то так, это совсем не означает, что сие правильно

Типа, если при эпидемии гриппа у многих температура - это еще не здоровье. Обеими руками ЗА! !)

[Кристина]

делаю как ТС. Думаю вещь привычки. Или как учили.

Да, я тоже так же езжу

[Shtainer34 ТС]

Это ты в горах не был...

 2км от грузинской границы. 2013г.