Об чём молчит "Камасутра"

[Романов]

Странно, да?

Ага. Во первых - повежливей, солнышко.
Во-вторых
http://www.konsulavto.ru/acat/parts/64/139?part=154359#fPic_ac

Забыть то, что не знаешь- сложновато

Съел?

[uncle sergio]

Во-вторых

в третьих это не 2140, а 21406
можно не жевать( пущай в ПЖ учатся, мну еще про москвичи говорить что там и как было...вредно)

[Романов]

можно не жевать( пущай в ПЖ учатся, мну еще про москвичи говорить что там и как было...вредно)

Полезно.
М 2140
Тормозное управление - Рабочая (в двух исполнениях) и стояночная тормозные системы
Рабочая тормозная система (испол­нение 1):
тормоза передних колес - дисковые с четырьмя гидравлическими рабочими цилиндрами, с автоматической регулировкой зазора между фрикционными накладками и дисками
тормоза задних колес - барабанные колодочные с одним гидравлическим рабочим цилиндром, с автоматической регулировкой зазора между фрикционными накладками колодок и барабанами
тормозной привод - ножной гидравлический раздельный с двухкамерным главным цилиндром и вакуумным механическим усилителем. Привод снабжен устройством, сигнализирующим о падении давления тормозной жидкости в одном из контуров системы при торможении, и регулятором давления в контуре, обслуживающем тормоза задних колес

Рабочая тормозная система (испол­нение 2):
тормоза передних и задних колес - барабанные колодочные с автоматической регулировкой зазора между фрикционными накладками колодок и барабанами. Тормозные механизмы передних колес снабжены двумя гидравлическими рабочими цилиндрами, задних - одним
тормозной привод - ножной гидравлический раздельный с двухкамерным главным цилиндром и вакуумным механическим усилителем. Привод снабжен сигнальным устройством и регулятором давления в контуре, обслуживающем тормоза задних колес
Стояночная тормозная система - действует от ручного рычага при помощи привода механического типа только на колодки тормозов задних колес; снабжена выключателем лампы, сигнализирующей о затянутом тормозе

[Романов]

ДСу -
Добавка в номер М 2140  - шестерки - М 21046 обозначала двигатель УЗАМ-412Д

[uncle sergio]

ДСу - Добавка в номер М 2140  - шестерки - М 21046 обозначала двигатель УЗАМ-412Д

серьезно?
а то, что передние барабанные, тормозные трубки медные, а не стальные и со штуцерами диаметром 12мм вместо 10...
еще? про тросики ручника, отличие суппортов м2140 от иж412( кстати с дисковыми передними)...или перестанем батьку учить?

[MutaGen56]

Ага. Во первых - повежливей, солнышко.Во-вторыхhttp://www.konsulavto.ru/acat/parts/64/139?part=154359#fPic_ac

Во всей спецификации на предложенной страничке, кроме заголовка, нет сочетаний цифр 2140. Есть 402,  403, 408, 412, а вот 2140 нет. Может ошибка в заголовке? Да и я на солнышко тоже не тяну. Ну нет у меня того, что есть у милого солнышка!
И я всегда считал, то на форуме общаются единомышленники - единое братство, так сказать, которые могут себе позволить маленькие дружеские подколки, не переходящие на личности. Я снова ошибаюсь? Ну тогда будем общаться согласно милицейского протокола. Я им тоже хорошо владею, и к Вам, гражданин РОМАНОВ, обещаю впредь обращаться предельно корректно и вежливо. И приношу свои извинения, что Я Вас обидел.

[Романов]

серьезно?

Угу. Мог бы вспомнить, я ж тебе рассказывал на чем меня учили водить...
Уж что-что, а тормоза 2140 я представляю...
2 MutaGen56
ОК. И мои извинения за "солнышко".

[MAN ТС]

Ничего не сказано о том, что перед установкой барабана на колодки с новыми накладками он максимально возможно сместил назад разжимной рычаг ручного тормоза (до упора о внутреннюю поверхность задней колодки) за счет регулировки натяжения троса привода ручного тормоза.

Я просто задал вопрос, т.к., не смотря на подробное описание сборки, этот крайне важный момент не был упомянут. А при соблюдении этого условия и плотном прилегании накладок к колодкам (без видимого зазора при приклепывании или дополнительной прокладки между ними толщиной в 1 мм из схватившегося клея - смотрите внимательно при покупке!) особых трудностей при монтаже, как правило, не возникает.

Этот крайне важный момент (о полном отпускании троса стояночного тормоза) в "Камасутре" как раз упомянут одним из первых пунктов и мной был, естественно, соблюдён. Итак. Колодки для ИЖ 2126 под брэндом "Начало" (в данном конкретном случае, в прошлый раз были от другого производителя, но с такой же проблемой) на вид довольно аккуратные (во всяком случае прилегание накладок к колодкам плотное без видимых зазоров), некоторая "вдавленность" в средней части рабочих поверхностей действительно имела место, но это я ликвидировал, обработав колодки на дощечке с закреплённой на ней наждачкой до получения на накладках ровной цилиндрической поверхности. Ручник отпущен (наконечник троса после сборки упирается в заднюю колодку изнутри), поршни в заднем рабочем тормозном цилиндре сведены до упора друг в друга и на одинаковую глубину (в процессе одевания барабана пробовал, кстати, их немного смещать туда-сюда, а также сдвигать колодки вверх-вниз), однако, максимум чего я этим добился - барабан (с удалённым с него буртиком) налез примерно до середины колодок (и то только за счёт небольшого сведения их наружных частей, т.е перекоса колодок на конус. Хотите верьте, хотите нет, а только я убеждён, что такого быть не должно. Рекомендацию мазать рабочие поверхности литолом и забивать барабан кувалдой я даже комментировать не хочу. Барабан должен надеваться руками и, не будучи заторможенным рабочим или стояночным тормозом, вращаться свободно! Поскольку расточку и без того немного уже изношенных барабанов только из-за неточности изготовления новых колодок я всерьёз не рассматриваю, то выходов, собственно, остаётся два: либо снимать слой фрикционного материала накладок (а значит заведомо сокращать их ресурс), либо всё-таки снимать металл с упорных носков колодок. Я лично выбрал второй вариант, но, чтобы не переусердствовать и избежать в дальнейшем неприятностей, о которых Вы предупреждаете, делал это методом последовательного приближения (разбираю, стачиваю чуть-чуть, собираю, примеряю барабан и т.д до момента когда барабан нормально наденется, но ещё с минимальным зазором).

[журцман]

остаётся два:

Разницы что сделаешь -никакой.

[Pepelaz]

Разницы что сделаешь -никакой.

Оно, таки да, однако вариант, который выбрал ТС всё-таки предпочтительней: имхо, чуть меньше шансов, что накладки, сработавшись, отлетят, а кроме того кончик точить легче, чем всю поверхность

[Ujivod]

Вчера поменял задние колодки. Сначала ставил с тем положением ручника, какой был. В процессе сжатия колодок заметил, что планка ручника упирается в распорную планку. ПОЛНОСТЬЮ отвинтил регулировочные гайки на ручнике, отверткой отодвинул планку ручника до упора в колодку, свел колодки сколько сил хватило, и все спокойно налезло. Колодки якобы "Начало". Почему якобы? Во первых из опознавательных знаков только стикер с ввв адресом и логотип, выбитый на колодках. Причем логотип, какой-то по шрифту началовский, а по форме - нет. Нет овала, а одна надпись. Т.е. не было ни коробки, ни штрихкода, а был лишь логотип и символ добровольной стандартизации. и все. Кстати, правый барабан труднее налез, чем левый.

[bon]

однако, максимум чего я этим добился - барабан (с удалённым с него буртиком) налез примерно до середины колодок (и то только за счёт небольшого сведения их наружных частей, т.е перекоса колодок на конус.

Аналогично!

Оно, таки да, однако вариант, который выбрал ТС всё-таки предпочтительней: имхо, чуть меньше шансов, что накладки, сработавшись, отлетят, а кроме того кончик точить легче, чем всю поверхность

Просто менять раньше, чем сотрутся совсем. У меня на 26 000 половина накладки отвалилась от колодки. На СТО сказали что это нормально и из-за этого менять наполовину стртые колодки не стоит. Я не согласился.

[Алексей Смирнов]

На СТО сказали что это нормально и из-за этого менять наполовину стртые колодки не стоит

при замене сальников и подшипников(полуосей) в заднем мосту снимали тормоза, при установке их обратно мастер оч. сильно матерился и спрашивал почему не могли сделать как на классике, пришлось показать как надо собирать.
После этого он сознался что никогда не имел дело с Одами ...

[bon]

А у меня сначала, когда сняли барабан, долго рассматривали устройство и восторгались чему-то.

[ЁжеВод]

почему не могли сделать как на классике, пришлось показать как надо собирать.

А у меня сначала, когда сняли барабан, долго рассматривали устройство и восторгались чему-то.

Братцы! До ежа была у меня "копейка", но отличия тормозной системы оной я за давностью лет, видимо, позабыл. В чем же разница (если не считать эксцентрики подвода колодок к барабану)?