Об чём молчит "Камасутра"

[журцман]

( это про ЗАПОРОЖЕЦ )

И не только ,почти на всем овтопроме колодки меняли по одной .
Есни взять нашу колодку и посмотреть на накладку то там видно что края выше чем середина.
Видимо прижим накладки при термосушке -узковат .Так вот широким драчёвым надфилёчком прекрасно равняется накладка.
А так да можно и хвостик колодки подточить.
Барабан и диски ,если есть возможность,проточить болгаркой и не только наружний ,но и внутренний буртики.

[ganstown]

Ещё помогает если ослабить штуцер для прокачки на ЗТЦ.Жидкость выдавится и поршня утопятся дальше.

нафига? поршня до упора итак войдут, вытеснив жижу в ГТЦ

[Pepelaz]

Ничего не сказано о том, что перед установкой барабана на колодки с новыми накладками он максимально возможно сместил назад разжимной рычаг ручного тормоза (до упора о внутреннюю поверхность задней колодки) за счет регулировки натяжения троса привода ручного тормоза. Если это не было сделано, то надеть барабан невозможно (многократно испытано на собственном опыте).

ППКС. После этой процедуры секас практически исключён, всё становится как надо.

[valentinych]

ППКС. После этой процедуры секас практически исключён, всё становится как надо.

Аналогично. Порблемм не возникало.

[Sync]

Так что удачи при движении по серпантину.

О! Ещё один Нострадамус. Сколько же вас ))) В то, что барабан лопнет - поверю, но ваша версия выглядит весьма... Фантастической )

[MutaGen56]

О! Ещё один Нострадамус. Сколько же вас ))) В то, что барабан лопнет - поверю, но ваша версия выглядит весьма... Фантастической )

Я не предсказатель, а, скорее, историк, и видел это собственными глазами (20 лет в качестве эксперта-криминалиста-автотехника; фото представить не могу, не было еще цифровиков) и повидал всякое. Но из всех подобных случаев наиболее впечатлил придурок-оперуполномоченный БХСС, у которого на М-2140 из 10 РТЦ рабочим был только один на переднем левом колесе. А вот сзади слева как раз были обломки барабана в виде венца. Насчет перегрева барабана посмотрите в ютубе, там есть ролики со сгоревшими фарами из-за заклинивших тормозов. Перегрев передних дисков на легковых машинах я наблюдал систематически вместе с обугленными накладками, хотя больших гор у нас не наблюдается. Так что "Мы рождены, чтоб сказку сделать былью"!!!

[ЁжеВод]

По моему опыту главное - правильно расположить колодки по высоте (они имеют люфт вверх-вниз). Как только стоят правильно - барабан нормально (с молоточком, тихонько ) надевается, чуть смещение вверх или вниз - действительно, кажется, что диаметр колодок миллиметра на 3-4 больше, чем нутро барабана.

[Романов]

, у которого на М-2140 из 10 РТЦ рабочим был только один на переднем левом колесе.

Сколько? Десять?

[uncle sergio]

я б наверное молча стерпел, коли бы детали были сделаны из г..на

не поверишь, но так оно и есть
геометрия ваще нифп...

[Романов]

ваще нифп

Вмемориз.

[uncle sergio]

Жидкость выдавится и поршня утопятся дальше.

куда?  если они уже в друг-друга уперты давно

[bon]

ППКС. После этой процедуры секас практически исключён, всё становится как надо.

А вот фига. И ручник отпускали и поршни сжимали - ни фига.

[MAN ТС]

не поверишь, но так оно и есть, геометрия ваще нифп...

Дык я не только верю, а сам вижу, обоняю и осязаю! Просто когда действуют сразу оба этих фактора, то почему-то возникает желание пойти ночью на улицу и жестоко избить там этими деталями ни в чём не повинных хулиганов.

Цитата: Pepelaz от Вчера в 21:34:10ППКС. После этой процедуры секас практически исключён, всё становится как надо.А вот фига. И ручник отпускали и поршни сжимали - ни фига.

ППКС! А то вы меня тут насчёт ручника за лоха принимаете.

[MutaGen56]

Сколько? Десять?

Странно, да? Действительно десять. На переднем дисковом тормозе у этой машинки стоит не традиционная плавающая скоба с одним большим цилиндром, а неподвижная с четырьмя встречно движущимися поршнями - 2-мя малыми - общего контура тормозов, действующего на все колеса, и двумя большими - только переднего контура. Забывать начали, тов. РОМАНОВ, не к добру это... 

ППКС! А то вы меня тут насчёт ручника за лоха принимаете.

Упаси Бог. Я просто задал вопрос, т.к., не смотря на подробное описание сборки, этот крайне важный момент не был упомянут. А при соблюдении этого условия и плотном прилегании накладок к колодкам (без видимого зазора при приклепывании или дополнительной прокладки между ними толщиной в 1 мм из схватившегося клея - смотрите внимательно при покупке!) особых трудностей при монтаже, как правило, не возникает. А вот проточка барабанов сверх указанного ранее диаметра или сточка упорного носка колодки приводит, как правило, к выдавливанию поршня из цилиндра, потере жидкости и отказу контура в самый интересный момент - при экстренном торможении, ну дальше ДТП со всеми "приятными" последствиями. Так что такие "доработанные" детали лучше сразу выбрасывать. А "автосервис", где такие практикуют, лучше объезжать десятой дорогой - этим работникам абсолютно наплевать на Вашу жизнь -для них главное срубить бабки по-быстрее.

[uncle sergio]

Забывать начали

Забыть то, что не знаешь- сложновато