Стучит передняя правая стойка есть вопросы

[gheka ТС]

Здравствуйте застучала передняя правая стойка стучит довольна сильно проезде ям. Есть 2 передние стойки.
Как определить рабочая стойка или нет.
И как определить разборная она или нет?
Отмечу что на обоих стойках с верху где шток есть типа отворачивающихся крышек.

[wtd]

Здравствуйте застучала передняя правая стойка стучит довольна сильно проезде ям. Есть 2 передние стойки.

Если жить не совсем надоело - стойки меняют парами. Ну и стучать может не только стойка.

Есть 2 передние стойки.
Как определить рабочая стойка или нет.

Потеребить шток туда-сюда на всю длину. должна без заеданий и провалов сильно сопротивляться движению штока - лучше ручку какую-нибудь прикрутить.

[бармалей]

Ну ведь стучать могут не только стойки, а если есть гайки как ты говоришь значит разборные стойки.

[gheka ТС]

Если жить не совсем надоело - стойки меняют парами. Ну и стучать может не только стойка.

А как может повлиять замена одной стойки на "Если жить не совсем надоело" Если левая стойка не стучит значит она нормальная?
А есть 2 стойки но рабочая вроде одна но вот какая не знаю пока. Попозже схожу подёргаю.

[бармалей]

как временная мера вполне оправдано, но такие вещи меняются парами

[gheka ТС]

Проверил у одной стойки шток ходит свободно и довольна легко в верз вниз. А вторая очень нужно постораться чтобы вытянуть шток в верх и немного легче удавить его обратно.
Я так понимаю рабочая 2 стойка?

[Александр627]

такие вещи меняются парами

  Почему? Чем больше думаю, тем больше вопросов. Доводы нахожу такие:
 -мол, невозможно поймать сход/развал при замене, посему поменяв обе стойкиодин раз потратишься на С-Р. Но ведь можно и поймать, если знаешь как.
 Тогда остаётся только один- от сервисменов- им в 2 раза выгоднее менять 2 стойки, а если учесть, что новые неизвестно сколько проходят, а левая ещё может послужить ого-го.... Так что я меняю по одной, и к тому же у нас что- дороги одинаково хорошие по правой и левой колее? И ямки и бугорки синхронно попадают под колесья? , Это я к тому , что мол надо одинаковые аммы иметь... Блин, но я давно не гощик, а езжу степенно и нивжисть не смогу отличить разное состояние Аммов на оси. Ну не в том ,конечно ,случае когда один просто мёртв...

[wtd]

А как может повлиять замена одной стойки на "Если жить не совсем надоело"

Так, что они работают в паре, и если не охота где-нибудь убраться на ровном месте - менять их надо в паре. Чтобы параметры были максимально идентичны.

[wtd]

Так что я меняю по одной, и к тому же у нас что- дороги одинаково хорошие по правой и левой колее?

для медленного и печального передвижения аммо вообще не нужны. Во всяком случае на ТО их не проверяют никак - только на общие стуки-бряки подвески. Но они напрямую влияют на безопасность - и даже на обычное торможение влияние аммо просто колоссальное.
Т.е. чтобы убраться с дороги на ровном месте при экстренном торможении - достаточно одного неисправного амортизатора. И это к сожалению правда.

[Александр627]

 опять же не нашёл ответа- вот я оттормаживаюсь и ухожу на обочину. Слева- хороший асфальт, а справа чёрт знает что под слоем воды. И как на это повлияет идентичность аммортизаторов? Я к тому, что так получилось, что слева у меня родной стоит, а справа уже 2 раза менял заводские неразборные стойки , а  теперь там Плаза -Х-драйв воткнута а слева никак не умрёт....  На спидике- 160 тыков....   обычно на дачу еду- 90 км/ч. В районе сотни начинает слегка елозить по дороге, а при 110 -опять чётко едет, а больше 120 на газу не едет- я там краники на ГБО прикрутил малость...

[gheka ТС]

Так, что они работают в паре, и если не охота где-нибудь убраться на ровном месте - менять их надо в паре. Чтобы параметры были максимально идентичны.

А на пробитой стойке значил лучше ездить?
Так как 2 рабочей стойки нет, и купить на данный момент нет возможности, так как ближайший магазин по ИЖ за 250 км от меня   да и денег таких нет пока.
Левая стойка рабочая она не стучит,
А которую хочу поставить в замен умершей тоже не новая снята с ФАБУЛЫ с 40000 пробегом.

[Александр627]

Меняй одну и не заморачивайся. Есть яма? Пометь положение диска до работы, замерь рулеткой рассояние между колёсами и выставь его после- так Схождение сохранишь.А разница может быть, но минимальна . Посмотри развал колеса- просто возьми отвес и посмотри как колесо стоит относительно вертикали- отклонение меряется просто линейкой. Выставить его обратно после сборки. Если вдвоём- то совсем не проблема.

[UralStalker]

Проверь - может открутилась гайка крепления стойки? На крыле сверху стойки под резиновой заглушкой.
Но если шток свободно ходит - значит стойка сдохла, надо лечить или менять.

[gheka ТС]

Проверь - может открутилась гайка крепления стойки? На крыле сверху стойки под резиновой заглушкой.
Но если шток свободно ходит - значит стойка сдохла, надо лечить или менять.

Проверил сегодня днём гайка закручена.

Ну ведь стучать могут не только стойки,

Думаю стойка так как когда проезжаешь на 1 скорости калдовину то переднее колесо резко проваливается вниз и слышен громкий стук железа.

как временная мера вполне оправдано, но такие вещи меняются парами

Понимаю но других верянтов нет, да и стойка будет меняться не на новую а 40000 пробегом и тоже с машины ИЖ Фабулы как и у меня, то есть идентичная.
Ездить на разбитой думаю ещё хуже другие части износятся.

[wtd]

вот я оттормаживаюсь и ухожу на обочину. Слева- хороший асфальт, а справа чёрт знает что под слоем воды. И как на это повлияет идентичность аммортизаторов?

Когда справа черт значет что - исправный аммо минимизирует последствия плохого покрытия, плотно и надежно прижав колесо к поверхности. А когда аммо не выполняет свои функции - колесо начинает прыгать и подвисать в воздухе, теряя связь с поверхностью. Процесс этот динамический, и происходит постоянно.
Когда стойка "бухает" - значит не работает на отбой. Такую - менять.