Kia Sportage, Ssangyong kyron или всё же Mitsubishi Outlander?

[бармалей]

Мои пять копеек: дастер дизель в максимальной комплектации. И не надо особенно попу рвать собираяя денежку для покупки, надежен, жрет мало едит хорошо как по асфальту, так и на бездорожье не спасует, но выбор за вами.

[Бывший]

Ты бы в сузуки всеж сходил

Адназначна!
Имеем в семье 2 шт в разных комплектациях и обоими зело довольны.
Рекомендую 2,4 с автоматом.

[Andreika_774]

Мои пять копеек: дастер дизель в максимальной комплектации. И не надо особенно попу рвать собираяя денежку для покупки, надежен, жрет мало едит хорошо как по асфальту, так и на бездорожье не спасует, но выбор за вами.

Зачем дизель то? С ним на обгон выйти почти нереально, не едет совершенно. Еще и зимой дубак. Ну и автомата нет.

...
Рекомендую 2,4 с автоматом.

Оно неплохо, но расход меня смущал. Хотя если мало ездить.

[lekar]

Зачем дизель то?

чтоб на заправку совсем не ездить

[lekar]

С ним на обгон выйти почти нереально, не едет совершенно.

То то дизельная ауди в гонке в Ле-Мане всех объехала, Ну не ехала она совершено
Дизельный чирок с 3литра турбо, проигрывает полсекунды до сотни  4,6 литровой бензинке.

[Седой Черт]

Главное чтоб багажник большой был. Чтоб все снасти и мегаулов умещались. Да и палатки всякие с барахлом остальным...

[Andreika_774]

То то дизельная ауди в гонке в Ле-Мане всех объехала, Ну не ехала она совершено
Дизельный чирок с 3литра турбо, проигрывает полсекунды до сотни  4,6 литровой бензинке.

У меня 3 дизеля, я езжу на них с начала 2000х, и в курсе, что это такое. Дизельный чирок едет низкие 8с до 100, но это 3литра и 260сил. А что такое 1,5 литра и 90сил, тошнон и холодильник не более того.
А уж про ауди вообще непонятно зачем, или мы тут выбор гоночного болида обсуждаем?

[бармалей]

А что такое 1,5 литра и 90сил, тошнон и холодильник не более того.

У ТС рабочий крафтер, если я не ошибаюсь, так что ему виднее что лучше дизель или бензин.

[Andreika_774]

У ТС рабочий крафтер, если я не ошибаюсь, так что ему виднее что лучше дизель или бензин.

Где связь? У меня тоже рабочие крафтеры, едут быстрее чем это дастер. И в них хоть не холодно.

[бармалей]

Батенька мы с вами высказались о своем мнениии, ну не стоит акцентировать внимание на моем предложении, дядя коля сам выберет мафыну по душе, а про крафтер я упоминул в плане того, что автор не по наслышке знает что такое дизель и с чем его кушают.

[lekar]

что такое 1,5 литра и 90сил, тошнон и холодильник не более того.

если бы я не имел дело с дизелями я бы тебе поверил. у меня у самого 2,8 литра 91 л.с. Конечно для 2 тонной машины мало, но в городском потоке хватает. Тот же паджерик с древним 4d56T, по динамике до сотни многих может сделать.
Понятно что дизели не крутятся, а турбованные еще и в узком диапазоне работают. Но зато выигрыш по расходу есть. А тепло дело наживное, промой радиатор печки и будет счастье.

[Andreika_774]

На новой только купленной машине? Может еще картонку перед радиатором, и телогрейку на мотор?
Городской поток, это в пробке толкаться? Хотя я это и не оспаривал, там его да хватает, а вот на трассе...
Дизеля крутятся, и едут в широком диапазоне, но не такие малыши. Экономия там не такая существенная, чтоб из за нее мирится с минусами.

[Ахинеич ТС]

Понятно что дизели не крутятся, а турбованные еще и в узком диапазоне работают.

Эх, Лёш, не видел ты  нормальных дизелей. Трёхтонный крафтер на разгоне жигу делает свободно. Главное знать, в каком диапазоне крутить и КПП пользоваться уметь. Момент-то у него вдвое!!! И турбина своё дело знает. Причём там даже радиатор имеется на выхлоп, крутящий её. За счёт этого прогрев мотора за 5 минут буквально на ходу. Ну а Вебасто в помощь на морозах. И запуск до -30 проблем никаких не доставлял пока что.

 Но это лирика. Для себя Крафтера не взять, ибо в гараж не войдёт. Высокий слишком.

[Бывший]

Оно неплохо, но расход меня смущал. Хотя если мало ездить.

По трассе при аккуратной езде расход одинаковый. По городу - да.

[lekar]

Эх, Лёш, не видел ты  нормальных дизелей.

кто тебе сказал, ездил я на кантере 4,2 и даже не турбо, меньше 100 лошадей. Так со светофора пустой, еще и иномарки делал и это фургон, но вот 100 км/ч для него порог. 
Ну не могу я понять почему говорят что в дизеле холодно, да плохо на хх прогревается, согласен, но при езде то нормально, у всех что ездил радиатор горячий, значит есть излишки тепла. В гоночном паджерике вообще тосол в радиатор кондея завели, так зимой окна можно не закрывать, и при этом задняя печка как класс демонтирована.