Kia Sportage, Ssangyong kyron или всё же Mitsubishi Outlander?

[ВикторД]

Если нужны ещё и внедорожные качества то Кайрон однозначно.

[lekar]

Оппозитник с задатками эксклюзивности и неприемлемым ценником на сервис.

думаешь у комман-райловского дизеля ценник на сервис будет гуманнее?

[Andreika_774]

Справедливо для бензинок. У Дизеля расход приемлемый...

Там туфтовый дизель, делфи в топку. Ладно бы хоть бош, который везде чинят.

До Сузуки бюджет недотягивает. Ограничиваться сильно придётся.

2.0+акпп во 2 комплектации стоит как самая дешевая спортаж 4х4 с автоматом. 2.4 смысла смотреть нет, ибо едет чуть лучше, а ест прилично больше.

Из всех дешевых кроссоверов, у которых есть задатки внедорожника, я знаю один, субару форестер. Честный полный привод, без всяких виско/электронных муфт подключения осей. 

Дешевых это от миллиона? Нихренасебе... Задатков внедорожника там нет уже, на всех дешовых разные разновидности муфт, а S-EDITION это от 1600тыщ, вообще не бюджет.

[lekar]

Если нужны ещё и внедорожные качества то Кайрон однозначно.

это почему? что хорошего в парт-тайме, кроме того что он проще в ремонте? по мне так свободные дифференциалы с функцией электронной блокировки намного лучше, на раскисшем проселке и в песке. А в болото ты все равно на нем не полезешь.

[остров]

Из всех дешевых кроссоверов, у которых есть задатки внедорожника, я знаю один,

а шниву не знаешь ? )))

[lekar]

Дешевых это от миллиона? Нихренасебе... Задатков внедорожника там нет уже, на всех дешовых разные разновидности муфт, а S-EDITION это от 1600тыщ, вообще не бюджет.

Дешевых, это до 1,5 миллиона за новый.
в форестере дифф межосевой стоит.

[Andreika_774]

А после него муфта, на асфальте это хорошо, стоит съехать сплошные минусы.
И вообще странно знать про форь, и не знать про действительно честный привод, гранд витары.

[lekar]

а шниву не знаешь ? )))

ты еще ижа 4x4 вспомни, вот тот ближе к кроссоверам при наличие УЗАМа в 2 литра.
Шнива это вообще недоразумение, вседорожник с претензией на внедорожник.  Двигатель туда надо мощнее хотя бы раза в 1,5.

[Ахинеич ТС]

Там туфтовый дизель, делфи в топку.

Заявленный ресурс 400 тыс. км... Работаю сам на дизеле 2,0 biTDI (120 kBt). Поэтому в ресурс верю.

[Николай Валентинович]

ТС,а патриот не?

[lekar]

А после него муфта

ну ка расскажи ка, что будет если эту муфту про которую ты говоришь разъединить?
а у гранд витары был партайм, а что они в SGV New напихали я не знаю, но по снегу и грязи она не едет совсем.

[Ахинеич ТС]

а патриот не

Колян, с некоторых пор я предпочитаю просто ездить, а не ковыряться машине. Да простят меня Патриотоводы..

[остров]

ты еще ижа 4x4 вспомни,...

луаз.... )

[Andreika_774]

Заявленный ресурс 400 тыс. км... Работаю сам на дизеле 2,0 biTDI (120 kBt). Поэтому в ресурс верю.

Не путай. Немцы которые дизеля делают хз сколько лет, и собакоеды которые даже не топливной аппаратуре сэкономили. Хотя купить грабли за свои деньги, всегда полезно.

ну ка расскажи ка, что будет если эту муфту про которую ты говоришь разъединить?
а у гранд витары был партайм, а что они в SGV New напихали я не знаю, но по снегу и грязи она не едет совсем.

Получится свободный полный привод, без блокировки.
И как бы на гранд витаре фулл-тайм, с блокировкой и понижайкой. Парт был до 2005года, а это в данной теме мы не рассматриваем.
Про не едет, если она не едет, остальные встанут еще раньше значит...

[lekar]

луаз.... )

Жестко подключаемый задний привод + двигатель 30 л.с. не смеши проедь на нем по асфальту хотя бы 100 км, потом расскажешь какой это классный кроссовер.