Топливо уходит в бензобак

[дезигнер]

Фильтр не рассчитан на работу под давлением.

Усомнюсь. Когда мне было надо, использованные фильтры  много раз применял в качестве влагоотделителей. втыкал их в шланг между ресивером и краскопультом. До 6 атмосфер держат. При больше - надуваются и делают бах.
Я, канеш, не мерил, но чтоб БН давал подобные давления?

 

на ТО, кстати сразу заворачивают.

Ыыыы(с) Пока ни разу  Проверено лично.

- Аналогично.

Однако позвольте поинтересоваться, конкретно в каком месте

ФТО потёк.

, - не помните?
И какого он был исполнения, - штуцера с торцов бочонка или с боков кагбэ крышки, ну и, если возможно это вооще -кто производитель?

[БОРИС-93]

У меня ФТО после БН.

Поставь металлический, от ШНИВЫ. Правда он дороже, чем "пластмассинки".
У мну стоит маслофильтр от 412-ого перед ЭБНом. Когда его фильтровставка забьётся, не знаю.

[Skuka]

Уже очень давно, ещё с момента появления первых ФТО, ставлю их до БН. Первый фильтр по инструкции поставил после БН. Это было на ВАЗовской "двойке", там шланг от идет вертикально вверх и в разрез  хорошо ставится фильтр. Так летом сразу же получил неприятный эффект - после непродолжительной стоянки бенэин уходил в бак. Обратный клапан в БН был слабенький, но без ФТО держал бенз. После зтого ставлю только перед БН, которому, кроме того, чистота тоже не повредит.
Что касается поиска причины, то предложений всего два: проверка БН на герметичность и поиск вакуума от бензобака до ФТО. Бак поверить просто - пробку открутить почти полностью, чтобы воздух проходил свободно и так поездить. Пропадет эффект - надо проверять систему вентиляции бака.

[Pepelaz]

Однако позвольте поинтересоваться, конкретно в каком месте  - не помните?И какого он был исполнения

Да бочёнок, по стыку. Но экспериментировать как-то больше желания не возникает

[Skuka]

Усомнюсь.

До 6 атмосфер держат.

Значит просто повезло. Мне попадались и очень прочные и совсем
хилые - можно ртом вдувать воздух или, наоборот, вытягивать, заткнув другой штуцер, так бока у него заметно играют, а при работе двигателя  или сморщивается прилично, или раздувается как бочка в зависимисти от места установки.

[Street_Demon ТС]

Отвинчиваешь крышку бензобака, если слышишь "вздох" - оно.

это оно... давно заметил-на заправку как ни заедешь,окручиваешь пробку и слышишь "вздох".
Просверлил крышку сверлом на 3. Проехал в тот же день 110 км,поставил возле дома,покушал(минут 20),поехал за .... припарковался. Через 40-50 минут завел,проехал 100 м и покатился,открыл капот-бензин в ФТО присутствовал,пошел еще 10 сек подергал ключем и завелась,норм доехал. Видимо клапанок всетаки пропускает.
Ремкомплект брать не стал,уж шипко 250руб цена,продавец сказал что они не надежные,и кто брал через пару месяцев приходили за насосом.
У моего отца оказался точно такойже БН с которого он нижнюю часть себе поставил,мне досталась верхняя-как раз с тем что мне и нужно(клапанами).Взял с собой,хотел сегодня ставить,но погода решила по другому... поставлю завтра...

[Skuka]

Просверлил крышку сверлом на 3.

А зачем было портить крышку, ведь в баке предусмотрена вентиляция,
её и надо проверять и восстанавливать, а временно можно поездить с незавинченной плотно крышкой.

[Street_Demon ТС]

А зачем было портить крышку, ведь в баке предусмотрена вентиляция,

она сделана так что - вентиляция вроде бы есть,но её какбы и нет...там вентиляция проходит мимо бака...

[Pepelaz]

ведь в баке предусмотрена вентиляция,её и надо проверять и восстанавливать,

Геморно. Клапан так "удобно" стоИт.

[ВикторД]

Геморно. Клапан так "удобно" стоИт.

Я уже 7-ой год езжу с дыркой в пробке, а вентиляцию мне залили антикором, напрочь.

[дезигнер]

вентиляция вроде бы есть

Это.. а она где?

[Pepelaz]

а она где?

Когда вынешь пробку из бака, справа на заливной горловине увидишь отверстие, а когда залезешь под машину, увидишь уходящий шланг, на котором установлен клапанок - внешне напоминает ФТО, только поменьше.

[Street_Demon ТС]

это оно... давно заметил-на заправку как ни заедешь,окручиваешь пробку и слышишь "вздох".Просверлил крышку сверлом на 3. Проехал в тот же день 110 км,поставил возле дома,покушал(минут 20),поехал за .... припарковался. Через 40-50 минут завел,проехал 100 м и покатился,открыл капот-бензин в ФТО присутствовал,пошел еще 10 сек подергал ключем и завелась,норм доехал. Видимо клапанок всетаки пропускает.Ремкомплект брать не стал,уж шипко 250руб цена,продавец сказал что они не надежные,и кто брал через пару месяцев приходили за насосом.У моего отца оказался точно такойже БН с которого он нижнюю часть себе поставил,мне досталась верхняя-как раз с тем что мне и нужно(клапанами).Взял с собой,хотел сегодня ставить,но погода решила по другому... поставлю завтра...

это видимо не оно....  примерно неделю поездил и началось тоже самое что и было, заметил что бенз уходит когда движок прилично нагреется.Плюнул-купил новый пекар 700 и поставил...проблема неушла,а бензин ушел и в тот же день со злости посадил аккум пытаясь завести, причем после того как благополучно проехал 200м после остановки ...
остается последнее-карбюратор.а что в нем может такому способствовать?
вот что за проклятье?

[Струня]

вот что за проклятье?

Вот примерно так я и сказал, залазия под машину, стоящую на обочине. Оказалось система не герметичная была- бензошланг из бака к трубке небыл прикручен- ибо шланг слишком толстый, а хомуток слишком мягкий. Благо с собой были другие хомуты, по прочнее- не с прорезями, а с насечкой. После подгибания язычка под головкой- сели так, как будто там и были. И бенз уходить перестал. А  то воздух подсасывал прямо перед баком, бензин не сосал. А дома лежали 2 исправных бензонасоса...
Проверь соединения под машиной.

[RMaks]

В любом бензонасосе обратных два клапана.
Стоят по ходу движения бензина.
Если бензин "утек" неисправны ОБА

Чудес не бывает (И.В. Сталин)