Топливо уходит в бензобак

[KKM]

странно но пекар у меня не воздушил никогда при любой жаре, перелив устраивал да-иглу попросту продавливал, хфыльтер всегда полон практически.

Присодиняюсь - проблем, описываемых Кувалдычем  у меня не наблюдалось. Ездил  в жару по городу и по трассе.

[Street_Demon ТС]

Присодиняюсь - проблем, описываемых Кувалдычем  у меня не наблюдалось. Ездил  в жару по городу и по трассе.

по трассе проблем то и нет... а вот по городу-на светофоре постоишь, в пробке часть жизни проведешь...заглушил и потом пожалел об этом. На трассе под капотом сплошной сквозьняк, а как на месте в городе постоишь-пекло. Недавно датчик вентилятора радиаторного шунтировал кнопкой в салон - стало немного полегче, но в корне от проблемы не избавился.

[БОРИС-93]

На трассе под капотом сплошной сквозняк...

Замечено, если приподнять капот при помощи тряпки Навигатора в замке, то это "решение" здорово сбивает температуру. Потому сделал железную тряпку.

Я когда-то решения этой проблемы коллекционировал

Добавь ещё ЭБН Пирбург в багажнике с контрольным манометром.

[БОРИС-93]

делаю обратку, в ее качестве будет использована стоковая магистралька

Консрукторы ИЖа были дальновидными.

[Skuka]

Присодиняюсь - проблем, описываемых Кувалдычем  у меня не наблюдалось. Ездил  в жару по городу и по трассе.

Аналогично. Но когда машину в гараж поставишь, то некоторое время
бензином попахивает, откуда понять не могу. Заводится всегда нормально, ФТО с отстойником и стоит до БН.

[Струня]

бензином попахивает, откуда понять не могу.

Посмотри целостость трубок от бензобака до магистрали. Я тоже долго искал, откуда бенз подтекает, оказалось трубка неплотно сидела. Заменил, затянул- и проблема пропала.

[Street_Demon ТС]

Но когда машину в гараж поставишь, то некоторое времябензином попахивает, откуда понять не могу. Заводится всегда нормально, ФТО с отстойником и стоит до БН.

смею предположить, что просто остатки бенза с дросельной заслонки испаряются, если канешно пахнет только под капотом.

[Кувалдыч]

А еще в бензобаке есть двухходовый клапан, кторый спускает пары при повышеном давлении в баке.

[Skuka]

если канешно пахнет только под капотом.

В том-то и дело, что на улице запаха нет, а в гараже уже через пару минут после закрывания ворот запах везде. Ещё через некоторое время вытяжка сделает свое дело и запаха как не бывало.

А еще в бензобаке есть двухходовый клапан

Видел эту штуковину, когда снимал защиту с крыльев, работает вроде нормально, но запах, видимо, давать может совместно с испарениями с заслонки карбюратора.

Посмотри целостость трубок от бензобака до магистрали.

Пожалуй, надо проверить в ближайшее время, а то давно туда не заглядывал.

[БОРИС-93]

А еще в бензобаке есть двухходовый клапан,

Это та финтифлюшка, что на воздушном шланге висит? Односторонняя!!! И её с успехом заменяет 0.5мм дырчонка в пробке.

[Skuka]

Вот и смотрите, приличный бензин по ГОСТу в таких условиях как минимум наполовину просто испарится.

Все так и есть. Когда ездишь по жаре с частыми остановками, то расход растет по сравнению с такой же ездой по прохладе, особенно при влажной погоде. Если не ездишь совсем, но машина стоит в нагревшемся гараже, то бенз тоже прилично испаряется. Это всё, в общем-то, понятно и логично. Но вот вчера поговорил с одним новоиспеченным владельцем такой же "Оды", как у меня: тот же год,
тот же цвет, Узам-1,7, все под капотом стоковое (даже КСЗ стоит). Спросил про расход. Говорит, что после Нивы, которая у него была раньше, он часто по привычке заезжал на АЗС, не глядя на указатель,
пытался заливать столько, что на колонке срабатыала отсечка. Работники АЗС удивлялись на него - зачем он всегда пытается залить бак до пробки. Говорит, что на 40 литрах всегда проезжает 400-450 км в основном по проселку и городу. Сам в машину не лезет, досталась ему от отца, ездит полгода, впечатления самые благоприятные. По ходу вроде не врет (какой резон, ведь не продавать собрался), но у меня подобное в голове не укладывается.
Как один и тот же движок может давать такие разные результаты (у меня в таких условиях меньше 11-11,5 литров не выходит)?

[Струня]

на 40 литрах всегда проезжает 400-450 км в основном по проселку и городу.

У меня тоже летом в городском режиме расход 9- 10 л, на 30 л проезжаю 300- 350 км. И кажется мне, что жрет много... Может зависит от карбюраторщика? До посещение оного расход как раз был 11 л по городу

[Кувалдыч]

Это та финтифлюшка, что на воздушном шланге висит? Односторонняя!!!

Двухсторонний. При вытягивания бензина создается разряжение и клапан открывается на впуск.
При нагреве бака создается избыток давления и клапан открывается на выпуск.

http://www.autoopt.ru/auto/catalog/car/ij/ij-2126/69/
21   2126-1103200   Клапан двухходовой

Для тех, кто не верит в раздутие баков: http://autopeople.ru/forum/land_rover/discovery/dvigatel_i_pitanie/141147.html

Говорит, что на 40 литрах всегда проезжает 400-450 км в основном по проселку и городу.

До щелчка 35л у меня. Проезжает 330-380км. Трасса-город-пробки чуток. Вот щас другой карб катаю первый бак... сначала казалось что меньше, сейчас бак к концу идет и кажется будет так же... Значит дело не в карбах, оба карба нстроены по разному - один похоже беднит, другой богатит.

[Skuka]

Значит дело не в карбах,

Пробовал тоже разные, игрался с жиклерами - разницы в расходе практически нет, если, конечно, не заигрываться, иначе намного больше будет кушать. Солекс, правда, немного резвее разгоняет и в сильную жару на горячую после непродолжительной остановки схватывает сразу, а на Озоне стартер приходится крутить на несколько секунд дольше или делать вторую попытку.

[Выбегалло]

Тут есть еще один, значить, момент. Нужно проверить затяжку винтов корпуса бензонасоса. У меня после остановки мотора на горячую в районе бензонасоса было слышно тихое "пыщщ-пыщщ". Сначала грешил  на хомуты и потрескавшиеся трубки. Поменял, протянул, - полного прихода не получил, топливо все равно уходило из бензонасоса и шлангов, и после недельной стоянки, приходилось долго дрючить рычажок подкачки, чтобы завестись.
Попробовал я эти винты - а они недотянуты. А это значить что? А это, дорогие коллеги то значить, что на горячем моторе при повышении давления из-за испарения бенза в магистрали его пары стравливались через неплотность, а после остывания давали возможность стекания бензина в бак (получался подсос мимо клапанов насоса).
Протянул, и после 5 дней стоянки завелся легко, фильтр ДО б.насоса оставался полным.
Только протягивайте без энтузиазма, там страшно резьбу сорвать. И болтик крышки б.насоса тоже проверьте.
Винты на фото стрелочками выделены.



(фотку из FAQ использовал)