Результаты тестов: расход бензина на хх литр/час, смешанный цикл.

[ganstown]

Нет там цифр только цвета секторов. в принципе можно и разметить при желании но и так понятно.  для тех кто в цифрах не шарит им сектора даже проще. красная значит alarm, danger

[Антонио Бандерас]

красная значит alarm, danger

[panich23]

Нет там цифр только цвета секторов. в принципе можно и разметить при желании но и так понятно.  для тех кто в цифрах не шарит им сектора даже проще. красная значит alarm, danger

не совсем так.
когда на приборах нет цифровой шкалы,то и соответствие расцветки можно считать по разному.
как быть ? я в своем москвиче,указатель так проградуировал...снимаешь стекло с комбинации,прогреваешь мотор до включения выентилятора(т.е.до максимальной температуры),при этом стрелка должна стоять на середине шкалы.если она стоит не там,то просто пальцем двигаем её до нужного места.
теперь как только стрелка ушла от середины,мы понимаем ,что что-то не так.....

[Антонио Бандерас]

стрелку спидометра также корректируешь?еси гаишник ловит-скорость менее 200км/ч,еси не замечает-более и потом пальцем корректируешь

[panich23]

стрелку спидометра также корректируешь?

это читал ?

когда на приборах нет цифровой шкалы

[FGH]

при этом стрелка должна стоять на середине шкалы.если она стоит не там,то просто пальцем двигаем её до нужного места.

Когда включается вентилятор - это уже перегрев мотора и стрелка стоит на 3/4 белой шкалы. Выключается на 1/2 белой шкалы и должна там держаться при нормальной работе мотора. Так что настраивать середину нужно не по включению, а по выключению вентилятора.

[Сенатор]

ТС, попробуй замерь расход на прогрев до начала белой зоны при разных оборотах.
Еще замерь расход при движении с подсосом на холодном двиге, очень интересно знать расход. У меня есть гипотеза что движение с подсосом экономит около литра топлива.

З.ы. через какое отверстие бензошланг завели?

[panich23]

Когда включается вентилятор - это уже перегрев мотора

не перегрев,а достижение максимальной температуры.все что выше,то и есть перегрев.
 

стрелка стоит на 3/4 белой шкалы. Выключается на 1/2

она стоит,там где её на заводе поставили(где угодно).
а включение и выключение вентилятора,по этой стрелке не отследить т.к. её ход при этом около 1мм.

поэтому следить всегда надо,по максимально допустимому.а в общем ,кому как угодно...

[FGH]

она стоит,там где её на заводе поставили(где угодно).

Вот мне стрелку поставили так как я написал выше - обычный режим - держится вертикально (старое авиационное правило - стрелки контрольных приборов в норме должны стоять вертикально, отклонение - неисправность).

а включение и выключение вентилятора,по этой стрелке не отследить т.к. её ход при этом около 1мм.

У меня 1/4 шкалы.

не перегрев,а достижение максимальной температуры.все что выше,то и есть перегрев.

Пусть будет максимальной - это всё равно выше рабочей температуры (при которой вентилятор выключиться).

[ganstown]

Еще замерь расход при движении с подсосом на холодном двиге, очень интересно знать расход. У меня есть гипотеза что движение с подсосом экономит около литра топлива

на настроенном двигателе так и должно быть ты же едешь а не стоишь а заодно и греешь. тем более так он быстрее температуру наберет и расход быстрее снизится

[Niroborn]

на настроенном двигателе так и должно быть ты же едешь а не стоишь а заодно и греешь. тем более так он быстрее температуру наберет и расход быстрее снизится

только я сомневаюсь что это полезно двигателю. я на негретой еду только когда действительно тороплюсь. обычно всегда прогреваю до 70. лишний литр бенза дешевле преждевременной капиталки.

[Антонио Бандерас]

только я сомневаюсь что это полезно двигателю. я на негретой еду только когда действительно тороплюсь. обычно всегда прогреваю до 70. лишний литр бенза дешевле преждевременной капиталки.

везде уже писалось,что прогрел минут 5 и езжай,нет смысла греть больше,ну канешно 40км/ч не больше,рвать когти сразу не нужно

[Niroborn]

что прогрел минут 5 и езжай

не, я так не люблю, я люблю чтобы руль был тёплый и ноги не мёрзли поэтому грею до 70 с включенной печкой. хз сколько на это бенза уходит, но за 10ку в смешанном цикле с 3 прогревами в день не выхожу, даже в -30.

[ganstown]

только я сомневаюсь что это полезно двигателю. я на негретой еду только когда действительно тороплюсь. обычно всегда прогреваю до 70. лишний литр бенза дешевле преждевременной капиталки.

конечно для мотора это хуже- речь про расход ведь. ну а чтоб за теплый руль сесть тебе ж надо сначала на холоде её  завести и греть. это хорошо если инж завел и домой побежал ну или с брелока заводить с дома тогда понятное дело. я вот раньше помню выходил за 10 мин раньше пока машина грелась снег убирал тут и жена уже выходит. а сейчас вышел, со стекол смахнул и капота  прыгнул в теплую машину и поехал лепота

[Антонио Бандерас]

а сейчас вышел, со стекол смахнул и капота  прыгнул в теплую машину и поехал лепота

я также....только летом