Мой сине-зеленый Ежик

[blackmor]

Будем надеяться,что масло жрать перестанет.

отпишись по наблюдениям

[Егор 210 ТС]

  Будем надеяться,что все в поряде.При компрессии в 12 атм,разве что маслосъемные кольца залегли...

[Егор 210 ТС]

В общем,ничего не поменялось.Жрет масло как и жраль...Пришел к выводу,что таки направляющие клапанов в помойку просятся.Ибо если в пробке стоишь,потом резко газуешь,дымит как Аврора в 1917 году,а на ходу не видно дыма.Если на скорости катится и газануть,то тоже дымит,но при этом кастрюля сухая.Таки буду менять мотор ибо этот нужно капиталить,а зачем,если есть уже сделанный!

[Pepelaz]

Жрет масло как и жраль...Пришел к выводу,что таки направляющие клапанов в помойку просятся.

Имхо, экзотика. Случай из жизни: когда взял первую свою "шаху", таскала - зверь, компрессия была в норме, колпачки поменял, а масло жрала. Когда через год двигатель пошёл в разбор, оказалось, что в первом цилиндре в своё время загулял поршневой палец, его махнули, а гильзу никто не шлифовал. После расточки до 1-го ремонтного всё стало в норме.

[Егор 210 ТС]

Другими словами,аля капиталка)))А люфтец на клапанах в втулках есть однако.Но это уже как вскрою двигло,тогда видно будет,а так нипанятна.

[blackmor]

А может есть резервная ГБЦ поставить, посмотреть как будет работать?

[Егор 210 ТС]

  Мысль есть,только вот не резервную,а эту отремонтировать.Замена направляющих втулок,вот что меня тормозит.Никогда не делал.Там их не просто заменить,а еще какими то шарошками(развертками) подгонять под клапана надо.Ну а если я еще раз(ТРЕТИЙ УЖЕ)))сниму голову,тогда уже и кольца махну и вкладыши и насос маслянный и поросенка вкладыши поменяю,а это уже пахнет капиталкой.А зачем,если уже есть откапиталенное сердце для Ежика)))

[Егор 210 ТС]

  Парни,есть вопрос.Щас потеплело,часто срабатывает вентилятор,малейшая пробка на дороге,три минуты и карслон включаетсяю.Это у меня пробка где то или система охлаждения у наших ежиков такая?!

[blackmor]

 Парни,есть вопрос.Щас потеплело,часто срабатывает вентилятор,малейшая пробка на дороге,три минуты и карслон включаетсяю.Это у меня пробка где то или система охлаждения у наших ежиков такая?!

может радиатор забился грязью?

[журцман]

Щас потеплело,

И если

три минуты и карслон включаетсяю.

это не плохо .

[dan-k84]

Щас потеплело,часто срабатывает вентилятор

Радуйся уже тому что он работает

[Егор 210 ТС]

  Значит,система охлаждения такая)))Я понял.Спасибо други.

Радуйся уже тому что он работает lol

   Один датчег выкинул ужо))

[Егор 210 ТС]

Имхо, экзотика. Случай из жизни: когда взял первую свою "шаху", таскала - зверь, компрессия была в норме, колпачки поменял, а масло жрала. Когда через год двигатель пошёл в разбор, оказалось, что в первом цилиндре в своё время загулял поршневой палец, его махнули, а гильзу никто не шлифовал. После расточки до 1-го ремонтного всё стало в норме.

  Вот вся байда в том,что цилиндры в норме,голову снимал,люфта у цилиндров нет,поверхность рабочая в норме,ни задиров ни полос.А масло таки жрет.Попробовать раскоксовку.2 литра  в неделю крутовато...

[Кувалдыч]

Подпишусь

[Егор 210 ТС]

  В общем ситуация такая,сделал раскоксовочку,двигатель намного ровнее стал работать,по тяге особых изменений нет,вернее не заметил.Два дня ездил без дыму и пыли,теперь осталась только пыль,опять в пробках дымит...Короче,там от маслосъемных фольга осталась.После пробок проедешь километров пять хоть как газуй,дыма нет,а в пробках паравозит,вот такой калинкор.Короче мотор под замену!!!Может какие мнения будут,господа???