Geely MK Cross. И все-таки я его купил!

[white ТС]

На прошлой неделе начал докучать щелкающий звук с правой стороны при переезде полицейских и небольших волн на дороге. Загнал на эстакаду, подергал за все, что может стучать - ничего не отваливается.
Поскольку стук так и не прекратился, а тем более усилился, сегодня с супругой заскочили на диагностику подвески в сервис.

Итог - 300 рублей денег и пять минут времени. И позор на мою белобрысую голову из-за того, что не допер подтянуть болты крепления сайлентблоков рычагов передней подвески. Надеялся, что официалы все работы по протяжке выполнили.

[Nuck]

Наш сервис неисправим... как и не господа, а товарищи все обслуживают!

[white ТС]

Видео одноклубника с Geely Club.


Смотреть на YouTube

[white ТС]

Машинка бегает, пробег почти 9000, собираюсь ехать на ней в августе в Сочи. По ходовке, двигателю и трансмиссии проблем никаких. Все работает как надо, бесшумно и мягко. Т-т-т.
Но вот электрика и сборка!  
Помимо того, что я уже писал про отказ обогрева зеркал, выявилось еще то, что не работает электрокорректор левой фары. На левой стороне на обеих дверях отклеиваются молдинги, обшивка пятой двери скрипит так, что хоть выкидывай ее.
Помимо этого выяснилось, что сигнализацию в автосалоне установили через жопу. Датчик открывания пятой двери запараллелили с цепью датчиков открывания дверей. В результате, когда пятую дверь открываешь с брелока при заведенной машине, сигналка начинает сходить с ума. Ведь нажали кнопку открывания багажника, а затем открыли и закрыли дверь. И по только одному ей и, наверное, китайцам, которые произвели сей девайс, известному алгоритму, она защелкивает все двери после захлопывания багажника. Один раз уже жена заперла таким образом в машине полуторагодовалого сына. Хорошо, что рядом с домом.
Также выяснилось, что датчик удара сигнализации либо не поставили совсем, либо он не рабочий, либо не настроен. По машине можно долбить до посинения - реагировать сигналка не будет никак.

Ну вот как бы и все.

[white ТС]

Сегодня после обеда решил заменить, наконец-то, лампочку в правой противотуманке.
Очень, блин, "удобно". Для проведения этой операции необходимо снять колесо и подкрылок. И даже в этом случае, чтобы быстро ее заменить, надо быть гинекологом, а уж с моими лапищами вообще намаялся. Но справился.
Попутно обнаружил, что подкрылки там стоят как фикция. Ни от чего они абсолютно не защищают.

Сфотал то, что накопилось за 9200 км пробега под покрылками. За качество не пинайте, щелкал на пассатижи, найденные в гараже.







Подкрылки держатся на пистонах, половину которых я сломал, вытаскивая.

В общем, тому, кто это придумал и реализовал, надо руки вырвать и в задницу вставить.

Снял всю внутреннюю обшивку с пятой двери, там уже начудили установляторы сигналки. Проводов - как будто как минимум космический аппарат налаживали. Завтра покатаюсь, посмотрю, будет ли дребезг при снятых панелях, потом их буду проклеивать. И опять вся обшивка на пистонах, которые ломаются. Выслать, что ли, китайцам саморезов и шурупов?

[Киша]

У меня на киа внизу передних крыльев между дверью и аркой тоже обнаружился чернозём и уже даже какая-то ботва там заколосилась! Выгрести это - хрен подлезешь. Вымывал сильной струёй воды, а потом ботву с корнями проволочным крючком доставал!

[lexabuch]

... а потом ботву с корнями проволочным крючком доставал!

Надо было дождаться урожая картофеля. хотя может это биооружие с кореи таким способом в россию завозят?

[white ТС]

Ну что, господа ненавистники китайского автопрома, можете плакать.
Наш Geely MK Cross с достоинством выдержал автопробег Московская область - Сочи. Общее растояние почти три с половиной тысячи  километров.

[Варвар]

Плачу, завидую....
Сам то остался без отпуска и автопробегов

[коша]

Китайцы, в отличии от нашего автопрома, с каждым годом совершенствуют и улучшают машины, уже нет такого повального поклёва на их продукцию, что было лет 5 назад.

[white ТС]

Пробег перевалил за 14000. Кроме вышеописанных проблем ничего не вылезло, все работает. Скучно.
Правда, бензин приходится периодически доливать. Это у всех машин так?

[Lobster]

Правда, бензин приходится периодически доливать. Это у всех машин так?

Ты сyпpoтеk заливал? ЭKОТOП ставил? Не-е-ет?! Так чему ж ты удивляешься?

[baange]

...Скучно...

Когда за Ежом?

[white ТС]

Сегодня целый день убил на антикор Кросса. Только пришел с гаража.
Снимал все накладки на арках, подкрылки спереди (сзади их нет), накладные пороги.

Под блестящими накладками, но мое удивление, чисто и сухо, видимо резиновые уплотнители работают. Подклеил уплотнители, кстати, там где криворукие работник Дервейса пожалели клея. Также этих кривожопых сборщиков вспомнил, когда снял пороги. Под ними - жопа. Полные грязи. А все потому, что когда ставили пороги (они держатся на пистонах и саморезах), сломали все (!!!), а их там восемь штук, кроме одного пистона. Соответственно, были охренительные щели: добро пожаловать грязь и вода! А сломали пистоны только потому, что не до конца зафиксировали их на фольшпороге. Пистоны подошли салонные от ТАЗ 10-го семейства.

Также промазал мастикой задние крылья изнутри.

В общем, день провел с пользой. Ни грамма водки или пива, жестоко отбивался чем мог от всех проходящих и предлагающих "в честь выходного".

Дополнительная шумоизоляция откладывается как минимум до весны.

З.Ы.: фото нет, так как работа грязная и фотик и дебильник с собой не брал. А то, помимо себя, пришлось бы еще и девайсы отмывать.


В начале сообщения фото старое, чтобы было понятно, что я именно снимал, если кому интересно.

З.З.Ы.: во второй раз поменял лампочку в правой противотуманке. Если опять сгорит, буду искать причину. Или забью.

[white ТС]

Сегодня думал, что будет первое сообщение о серьезной поломке. Уже представил комментарии китаемобилененавистников.
Но не срослось.
Отъезжал с парковки задом налево, соответственно руль был вывернут в левую сторону до упора, выезжаю и слышу как хрустит ШРУС. Звук трудно с чем-либо перепутать, периодеческие щелчки с незначительной передачей в руль. Не меняя положения руля, проехал вперед. Щелчков нет. Проехал опять назад, щелчки есть. Вывернул руль в обратную сторону до конца - ни вперед, ни назад щелчков нет. Вывернул руль опять в прежнюю сторону, щелчки есть только при движении назад. Ну и решил поехать на эстакаду, а то у парковки уже зрители начали собираться. На эстакаду заехал и вот причина! Кусок алюминиевой проволоки диаметром 3 или 4 мм (!) каким то образом умудрился намотаться на привод и пыльник ШРУСа у ступицы аж на два витка. И каким то образом он цеплял за рычаг только при движении назад с вывернутым рулем влево.
Проволоку снял, пыльник не повредился. Ездим дальше, чего и всем желаю.

З.Ы.: пробег без 100 км 16000.
З.З.Ы.: чего-то стормозил и фото проволоки не сделал.
З.З.З.Ы.: бензин по-прежнему приходится периодически заливать.