Умирает двигатель

[oknehus ТС]

Только не бейте меня ногами.. все ж двиг у меня ВАЗ... И сюда пишу потому, что хорошо знаю многих из вас... и от стресса даже в рифму написал.

Вчера на ровном месте вдруг двиг потерял треть своей мощности, стал лениво раскручиваться до высоких оборотов и начал нереально жрать топливо - схавала zубилка полбака за 150 км... Я в шоке. Умельцы говорят "адназначна кольца менять!"... значит капремонт?.... Расход масла был большой (более 2 литров на 10000)... но надеялся дотянуть до весны. Скажите, есть ли у меня шансы????

[uncle sergio]

компрессия?
дым?
на каком основании кольца менять?
если на ровном месте ?
может ремень проскочил?

[oknehus ТС]

сообщение  sergio
компрессия?
дым?
на каком основании кольца менять?
если на ровном месте ?
может ремень проскочил?

Компрессию пытаюсь померять, пока никак, футболят аж на понедельник, суки... не дымит, идет легкий белый пар, но, думаю, это из-за мороза... Плюется вверх маслом в кожух воздухана... но это давно заметил.
Возможно я просто угробил ее, потому как гонял нещадно... Но умирать начала после поездки по трассе на 110 км/ч, а не после гонки на светофоре. Как воообще умирают двигатели?...

[uncle sergio]

и всеж повторюсь-физические данные двигла в норме?
метки посмотри распредвал относительно коленвала
двигатель долго заводится при нажатой педали газа
медленно набирает обороты
частично помогает поворот трамблера в раннее зажигание
имеет это место быть?

[west]

Сначало нужно успокоится! Так сразу без шума и пыли движок не умерает.
Если есть очевидная потеря мощьности я бы начал с зажигания, полная ревизия зажигания замена бегунка, (проверка датчика холла если есть МД-1, замена крышки трамблера, ВВ и свечей)  Если есть возможность одолжить заведомо исправную катушку и комутатор вообще хорошо. Поменять и проверить результат.

ИХМО так бывает если умирает сопротивление в бегунке.  

Потому симптомы не работающих цилиндров, если бы кольца то потеря мощьности не была-бы такой большой и сопровождалась бы расходом масла 1:1 к расходу бензина и сопутствующий белый шлейв из трубы.

Второе проверяешь систему подачи топлива, состояния фильтра тонкой очистки и работоспосовность в общем, может просто бензин поступает плохо в карб.

По девятке не большой дока я на ней тока катался но думаю есл-бы перескочил ремень то были-бы хлопки в трубу или карб

[OSTER]

сначала поедает масло, потом бензин, потом проблемы с горячим пуском, потом с холодным, потом заводится  только с толкача и ХХ 1500  и раннее зажигание. компрессия к этому моменту 5-7.
вобщем мгновенно.

у тебя кольца возможно залегли. можно попробовать заскоксовыватель. и присадочку в масло (раз уж весной капремонт будешь делать)

[tishkir]

To oknehus :
Не паникуй. Двиг моментально не умирает.
В каком состоянии свечи ? Нагар, цвет, зазор ?

[uncle sergio]

вообсчем все в замер компрессии уперлось
а я так понял движок не колбасит
он просто не тянет?

[oknehus ТС]

сообщение  tishkir
To oknehus :
Не паникуй. Двиг моментально не умирает.
В каком состоянии свечи ? Нагар, цвет, зазор ?

Свечи бурые, лохматый такой коричневый нагар... двиг работает очень устойчиво, ХХ плавают слегка, при нажатии на газ тупит... Белый дым валит.... занчит дело не в морозе?!!
Проблем с пуском нету. Горячий - мгновенно, холодный на "хорошо".

То есть симптомы таковы: потеря трети мощности, плохая реакция на "газ", вырос расход топлива, идет белый дым из глушака, хавает масло по 150-200 грамм на 500 км, опа, заметил, что утекает тосол...

[tishkir]

А сколько двигатель прошел ? Километров в смысле ?

[oknehus ТС]

сообщение  tishkir
А сколько двигатель прошел ? Километров в смысле ?

На одометре - 165 тык. Есть подозрения, что за двести тык уже перевалил. Из них 15 тыщ - мои.

[Nick_Par]

А куда утекает тосол?? Белый дым не от него ли??

[svitik]

Возможен пробой прокладки ГБЦ из за этого и тосол уходит. Масляные разводы, пузырьки в расширительном бачке есть?

[oknehus ТС]

сообщение  svitik
Возможен пробой прокладки ГБЦ из за этого и тосол уходит. Масляные разводы, пузырьки в расширительном бачке есть?

Мне также один друган и сказал, мол, у тебя прокладку головки пробило, оттого тосол херачит в цилиндры, и моща утекает и дым белый... Но он добавил, что для этого двиг надо хорошенько подогреть, а я в последний раз перегревался в июле месяце. В расширительный бачок не смотрел, теперь только завтра. Ушел где-то литр тосола за неделю. С хомута чуть капает, но не в таком количестве... Мечтаю о том, чтобы дело ограничилось прокладкой... а не капремонтом...

[svitik]

Не обязательно его греть, может просто притяжка ГБЦ к блоку цилиндров из-за большого пробега немного ослабла вот она и прогорела. ГБЦ хоть раз при тебе протягивали?