lenny ТС
Частый гость
 
Карма +2/-0
Offline
Сообщений: 209
СПБ B: 2126-30, Дрыгатель ВАЗ, ВКПП
|
 |
« : 08 Июля 2011, 08:17:04 » |
|
Здравствуйте!!! Недавно отказал карлсон, стрелка температуры завалилась, в красную зону, сколько там пробыла не знаю, заметил только когда стало что-то щелкать. Тосол исчез. Купил новый карлсон, налил тосола. Теперь карлсон включается раньше времени, работает постоянно и не остужает, стрелка потихоньку уходит к красной зоне. Что это может быть?
|
|
|
Записан
|
|
|
|
коша
Ветеран форума
    
Карма +741/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 2597
Зеленоград
Были ИЖ 2126-030. ЗАЗ шанс хэтч. Есть Пыжык. Ноут.
|
 |
« Ответ #1 : 08 Июля 2011, 08:23:23 » |
|
Проверь куда он дует, в какую сторону, мог при подключении фишки перепутать. Проверь работоспособность датчика температуры, на радиаторе, может его заклинивает, вот и молотит.
|
|
|
Записан
|
реинкорнированный Были вместе 8 лет и 9 месяцев.
|
|
|
lenny ТС
Частый гость
 
Карма +2/-0
Offline
Сообщений: 209
СПБ B: 2126-30, Дрыгатель ВАЗ, ВКПП
|
 |
« Ответ #2 : 08 Июля 2011, 08:44:14 » |
|
Вентилятор подключается разъемом, не перепутаешь. А в какую сторону он дуть должен? Температура растет с постоянно работающем вентилятором:( Еще напрягает, что новый вентилятор почти не заметно работает, раньше гудело и машину качало.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
коша
Ветеран форума
    
Карма +741/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 2597
Зеленоград
Были ИЖ 2126-030. ЗАЗ шанс хэтч. Есть Пыжык. Ноут.
|
 |
« Ответ #3 : 08 Июля 2011, 08:53:07 » |
|
Вентилятор подключается разъемом, не перепутаешь. А в какую сторону он дуть должен?
А на заводах у нас всё правильно всегда делают? Дуть должен на двигатель, всасывать через радиатор, с улицы. Еще напрягает, что новый вентилятор почти не заметно работает, раньше гудело и машину качало.
Старый вентилятор был полуживой вот и сажал напругу, вот и трясло.
|
|
|
Записан
|
реинкорнированный Были вместе 8 лет и 9 месяцев.
|
|
|
lenny ТС
Частый гость
 
Карма +2/-0
Offline
Сообщений: 209
СПБ B: 2126-30, Дрыгатель ВАЗ, ВКПП
|
 |
« Ответ #4 : 08 Июля 2011, 09:07:33 » |
|
Дует с улицы на двигатель. Старый включался на секунд 15, в +40 на секунд 30 - 40, стрелка температуры никогда не уходила дальше середины. А могло что-нибудь из-за перегрева с термостатом случится или еще с чем?
|
|
|
Записан
|
|
|
|
East
Частый гость
 
Карма +144/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 209
Тюмень
|
 |
« Ответ #5 : 08 Июля 2011, 09:13:08 » |
|
Тосол исчез...Температура растет с постоянно работающем вентилятором:( Если тосола много выплюнуло, то мог воздух остаться в системе при доливке.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
lenny ТС
Частый гость
 
Карма +2/-0
Offline
Сообщений: 209
СПБ B: 2126-30, Дрыгатель ВАЗ, ВКПП
|
 |
« Ответ #6 : 08 Июля 2011, 09:21:10 » |
|
Тосола в бачке не было совсем, долил литра 4 - 5, точно не помню. Кстати, в начале после долива, вентилятор включался позже чем надо, теперь раньше. Может тосол слить и залить заново? И как термостат проверить?
|
|
|
Записан
|
|
|
|
журцман
     
Карма +2524/-2
Offline
Пол: 
Сообщений: 10465
Долгопрудный Моск.обл.
иж-2126-030 -был
московская обл. Веста SW CROSS
|
 |
« Ответ #7 : 08 Июля 2011, 09:23:58 » |
|
А могло что-нибудь из-за перегрева с термостатом случится или еще с чем Могло.Может просто не полностью открываться. Но похоже пробка водушная в системе -выгоняй.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
коша
Ветеран форума
    
Карма +741/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 2597
Зеленоград
Были ИЖ 2126-030. ЗАЗ шанс хэтч. Есть Пыжык. Ноут.
|
 |
« Ответ #8 : 08 Июля 2011, 09:26:28 » |
|
Если у тебя нижние шланги, от термостата, горячие, после прогрева двигателя, до рабочей температуры, значит термостат исправен. Скорее всего воздушная пробка в системе.
|
|
|
Записан
|
реинкорнированный Были вместе 8 лет и 9 месяцев.
|
|
|
lenny ТС
Частый гость
 
Карма +2/-0
Offline
Сообщений: 209
СПБ B: 2126-30, Дрыгатель ВАЗ, ВКПП
|
 |
« Ответ #9 : 08 Июля 2011, 09:27:41 » |
|
Кстати, новый вентилятор вот такой. На коробке было написано вазинтерсервис. Его точно хватает?
|
|
|
|
lenny ТС
Частый гость
 
Карма +2/-0
Offline
Сообщений: 209
СПБ B: 2126-30, Дрыгатель ВАЗ, ВКПП
|
 |
« Ответ #10 : 08 Июля 2011, 09:28:36 » |
|
Если у тебя нижние шланги, от термостата, горячие, после прогрева двигателя, до рабочей температуры, значит термостат исправен.
Понял, спасибо!!!
|
|
|
Записан
|
|
|
|
коша
Ветеран форума
    
Карма +741/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 2597
Зеленоград
Были ИЖ 2126-030. ЗАЗ шанс хэтч. Есть Пыжык. Ноут.
|
 |
« Ответ #11 : 08 Июля 2011, 09:29:16 » |
|
У 8-ми лопастного поток воздуха больше чем у 4-ёх лопастного, должно хватать.
|
|
|
Записан
|
реинкорнированный Были вместе 8 лет и 9 месяцев.
|
|
|
East
Частый гость
 
Карма +144/-0
Offline
Пол: 
Сообщений: 209
Тюмень
|
 |
« Ответ #12 : 08 Июля 2011, 09:30:17 » |
|
Его точно хватает? Больше не бывает. Лишь бы крутил в нужную сторону. =)
|
|
|
Записан
|
|
|
|
журцман
     
Карма +2524/-2
Offline
Пол: 
Сообщений: 10465
Долгопрудный Моск.обл.
иж-2126-030 -был
московская обл. Веста SW CROSS
|
 |
« Ответ #13 : 08 Июля 2011, 09:30:55 » |
|
Датчик включения вентилятора поменяй .Термостат или снимать и кипятить в кастрюле и термометром мерить температуру и смотреть при какой открываетс и полностью ли температура открытия и закрытия пробита на корпусе термостата. Просто можно проверить .Завел и трогаешь нижний шланг радиатора -при температуре открытия термостата он станет горячим. Но больше вероятности что пробка воздушная. Вот Коша тоже самое пишет .
|
|
|
Записан
|
|
|
|
lenny ТС
Частый гость
 
Карма +2/-0
Offline
Сообщений: 209
СПБ B: 2126-30, Дрыгатель ВАЗ, ВКПП
|
 |
« Ответ #14 : 08 Июля 2011, 09:33:16 » |
|
кипятить в кастрюле и термометром мерить температуру и смотреть при какой открываетс и полностью ли температура открытия и закрытия пробита на корпусе термостата. Жесть какая.
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|