Автомобиль за 500-600 тысяч рублей.

[Евген]

Шкода Октавия Тур российской сборки, новая. Дорожный просвет в своем классе один из самых высоких. 15 дюймовые колеса. Багажник огромный. Можно взять как в минимальной комплектации, так и в богатой. Основательная и надежная машина, чувствуются немецкие корни. Кузов оцинкован. Угоняемость невысокая. Очень достойная машина, рекомендую.

[Щукарь]

Лично мне еще симпатичны Киа, сейчас курю их модельный ряд...

Близкий родственник купил не так давно КИА "Церато". Чуть за 500тр. Приятная городская машинка. Очень объемистый багажник. Аккуратно и в деревню (на дачу) можно прокрасться.

[Ёжиков]

Полагаю, что и китай тоже не пойдет.

Мдя...уж....А кто еще кроме  желтых братьев за ТАКИЕ деньги может предложить полный рюкзак??.

[Еugene]

А у меня про Российский Форд только негативные отзывы, среди знакомых. Все клянуться чуть ли не на крови, что отечественную иномарку не купят больше не вжисть...

И какие же отзывы? Что-то не верю я что лучшая корпоративная машина в России класса С прям была настолько ужасна.

Фолькс Поло Седан весьма неплох. И думаю будет надежен. А насчет пластика- это предвзятость и незнание. Хуже чем на Иже по моему пластика не бывает. Качество пластика это одно. А качество сборки это другое.

Вы на чем основываетесь, с учетом того, что живых образцов еще нет?

Про Ситроен забудь Smile это я как нынешний обладатель Ситроена скажу. Пыжи из той же песочницы. у них почти все один в один.

А что в них плохого?

Шевролюха какая нибудь. Круз или Лачети.

Только не Шевроле... После Лансера - это жуть.

А кто еще кроме  желтых братьев за ТАКИЕ деньги может предложить полный рюкзак??.

А нужен ли этот полный рюкзак в минус качеству?

[теоретик]

Ну вот опять заговорили качество, качество!  А что это такое?  Это отделка из дорогого мягкого пластика, но за копейки так? Но так не бывает.  Или дорогая отделка и высокая цена, или дешевый жесткий пластик за дёшево.
Ну а прокитайские машины:  всё от цены зависит. Куча опций по дешевке - ясно, что исполнение будет не очень. А почти голая авто но подороже, с лучшим качеством материалов и сборки - большинство наших граждан такое не купят. Как же - китайское должно быть дешевым!!! Да и редко наши спекулянты к нам такое привозят - навар меньше.

[Еugene]

Понеслась... Покупать китайский автомобиль в нынешним его исполнении за полмиллиона рублей - увольте. Единственный китайский автомобиль, который я бы согласился сейчас купить - Volvo.

[NiKon88]

А SX4 не подходит? Даже не совсем паркетник.
И я удивлён, что взрослый человек в годах купился на понты Лансера 10, да ещё с недомотором умудриться такую махину взять.

[Еugene]

Кстати да, SX4 очень неплох. Только вроде сервис у них не дешевый.

[OSTER]

"дешёвый" сервис только у немцев. корейцы по стоимости сервиса дороги, японцы (косо глядя на лансер Х) заоблачные, про субарики и прочие престижные не вспоминаем.
это конечно о гарантийном сервисе. постгарантийный у немцев вообще вне конкуренции.
из корейцев хундай или санёнг. другие корейцы после лансара будут восприниматься как БОЛЬШОЕ разочарование.
а с учетом того что у ФВ гарантийное обслуживание и замена по гарантии самые благоприятные - брать надо машину ФВ групп.

[Еugene]

Каждый будет свое хвалить...

Посмотрел ценник на ТО-1 для Шкоды Октавии Тур и Сузуки СХ4 - что то, что другое около 7000, для Киа Сид - около 6000. Так в чем же "дешивизна" ВАГ? Для Киа Серато - вообще 5000.

[Restart]

А кто еще кроме  желтых братьев за ТАКИЕ деньги может предложить полный рюкзак??.

Какую я недавно подборку краш-тестов видела... Китайские авто - крошатся как стеклянные.

[Vetal ТС]

Насчет сузуки- как раз её и смотрели в качестве альтернативы лансеру, когда выбирали. Почему то взяли лансер... Хотя тоже интересная машинка. Но как то душа не легла к ней.

[Еugene]

Когда то была у меня мысль и возможность купить новую Geely MK. Слава богу, не сделал этой глупости.
Годовалые, максимум двухлетние МК выглядят хуже моего 6-летнего ИЖа - жучки по всему кузову, у всех фары мутные, как-будто по ним шкуркой прошлись, едут - скрипят, грохочат.
Причем отговорили сами же владельцы в клубе Джиливодов.
Да и смотрим на продажи новых машин за первую половину 2010 года (по России):
BYD - 77 автомобилей (при этом ТагАЗ порвал с Hyundai в пользу BYD. Зачем?)
Geely - 1115
Lifan - 2261
Chery - 4939

Для сравнения:
ВАЗ - 220774
Kia - 45729
Ford - 39369
Daewoo - 32316
Даже крайне не популярный SsangYong продается лучше самой успешной китайской Chery - 4939 (если по 2009 сравнивать, то 3718 у SY против 1710 у Chery)

[Hespect]

по хорошему у всех марок обслуживание у официалов выльется во столько же, даже если ремонтить ланос...
а насчет за масло 14 тыщ брехня, за масло на рольфе у брата за галант берут 2500р... но эт тока замена масла... там фильтра и тд еще...
в общем ТО 45 он преодолел за 11 тыщ рублей... машина куплена в августе)))
да купите внедорожник какой нить))) корейский или даже наш... ниву шевроле или патриот-дизельный и будет счастье))))

КИТАЙЦЕВ не брать, будет пол года на подъемнике у официалов висеть, ожидая запчастей... их просто нет, или их мало... да и вообще китайские машины так быстро снимают с производства, что даж запчасти подвозить на новые модели не успевают)))

[Еugene]

Я уже предлагал TagAZ Tiger или RoadPartner - по-моему наиболее адекватные варианты по цене.
Из других разве что SsangYong Action Sport в сумму вписывается.