Детонация (стук пальцев) и как бороться?
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru
29 Августа 2025, 10:39:56 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: С 1-го августа 2013 объявляется бессрочный месячник по борьбе с матом
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат (1) Галерея Политика конфиденциальности Войти Регистрация  
Страниц: 1 2 [3] 4   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Детонация (стук пальцев) и как бороться?  (Прочитано 5793 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
ScrewDriver
Гость
« Ответ #30 : 25 Июня 2010, 20:23:06 »

а эту (или аналогичную автоматическую)  http://www.auto-mgn.narod.ru/silch.html штуку ктонибудь устанавливал на Узам?

Ее не важно на какой двигатель устанавливать. У меня работала - был доволен, тяга на низах просто зверская по сравнению со штатной системой. Потом снял, потому что на ней разъем развалился. Собирался МПСЗ ставить, да никак вот не собрался Smile
Записан
Flour
Живёт здесь
*****

Карма +259/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 566

Уфа-сити


ИЖ 2126-020, 2003г,УЗАМ 1.7,блондин.

« Ответ #31 : 25 Июня 2010, 20:24:58 »

У меня работала
именно автоматическая? реально от детонации спасает?
Записан

Ежеводы настолько суровые, что сжигают сцепу на холостых (с).
barkli
Гость
« Ответ #32 : 26 Июня 2010, 06:15:10 »

Инжектор- это клапан,форсунка,сосок - короче,деталь,с помощью которой жидкость подаётся куда-то.


 Не хило просветил, а я думал это система питания двигателя с раздельным впрыском и электронным управлением и деталей там целая куча.
Записан
barkli
Гость
« Ответ #33 : 26 Июня 2010, 06:18:00 »

именно автоматическая? реально от детонации спасает?
Не на 100% но эффект довольно существенный, короче работает.
Записан
ScrewDriver
Гость
« Ответ #34 : 26 Июня 2010, 07:16:18 »

именно автоматическая?
Абсолютно. Коробочка врезается в жгут между датчиком в трамблере и коммутатором, на коллектор привинчивается датчик детонации и всё.
реально от детонации спасает?
На 100%. По крайней мере на ВАЗе она слышит её отлично, на УЗАМ не ставил.
Записан
БОРИС-93

*******

Карма +1120/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 11058

Москва, ВДНХ


...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..



Москва
М-2141
« Ответ #35 : 26 Июня 2010, 21:18:17 »

У мну и на УЗАМе отлично всё слышала. Но моё не Силыч, моё ЕКЕ-1а. Просто в те времена Силыч был ещё не в фаворе, а может продавщице надо было ЕКЕ продать.Но про него она мне ответила исключительно матом.А эта колхозно-ремесленная по виду ШТУКА уже на 2-й машине работает.
МПСЗ-это более умная БСЗ, ибо на ней уже 3 датчика.И в общем не такая страшная, если не лезть в дебри теории и при условии правильной сборки нормально работает.
Записан

ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ   Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально  или приводит к ожирению.
barkli
Гость
« Ответ #36 : 27 Июня 2010, 15:15:26 »

именно автоматическая? реально от детонации спасает?
В сети магазинов "БИ-БИ" продаются автоматический октан корректор "Астро" цена 1000 р простая установка всё слышит ( знакомый ставил, доволен да и в интернете вроде неплохо отзываются) . Кому сильно надо пробуйте.
Записан
FREEROSS
Гость
« Ответ #37 : 27 Июня 2010, 23:30:13 »

В общем так-вроде избавиля от детонации вашими(форума) молитвами.
По порядку:
Прочистил трамблёр,подтянул там пружины зачистил контакты,выставил зазор по книге(0.45)
На трубочку от трамблёра приладил регулируемый зажим(как советовал FGH ) от электро проводки соединитель,идеально подходит.
Карб тоже промыл,продул(задолбался регулировать)
Поменял бензо-фильтр,поставил подряд два один простой-другой с отстойником
Залил 95-й/
Вот,сейчас только проверял в разных режимах(разгон, постоянная-разгон до 60-100-120-150)
На всех режимах детонации сейчас нет.
Не очень доволен настройкой карба(жестковатый выхлоп)-но лучше у меня не получается
при возможности проверю стробоскопом зажигание и выставлю СО СН (сейчас финансы на подсосе))
Записан
FREEROSS
Гость
« Ответ #38 : 04 Июля 2010, 23:20:23 »

Опять заправился хреновым топливом в области...достало! Пришлось подкрутить трамблёр снова(
Купил за 450 руб. много искровое электоронное зажигание Пульсар-М -3 с октан-корректором, поставил,но не так,как в инструкции,а купил две колодки-разъёма четырёх и одно контактные, подключил через них,чтоб быстро переходить с пульсара на штатную систему и обратно.
Покатался сегодня.
Реально можно из салона детонацию убирать! Мне понравилось,что на разных режимах езды есть возможность регулировать.
По экономии топлива-пока не знаю,надо поездить.

Записан
FREEROSS
Гость
« Ответ #39 : 10 Июля 2010, 17:36:40 »

Пишу отчёт:
Поездил, проверил расход
сейчас-по трассе-7,5-8л./100км при скорости 110-120(раньше было 9л)
Прибор реально работает,мотор лучше заводится,тяга-лучше ,без него макс. скорость по прямой-155-157 с ним-165-170.(на 95)(пробовал с пульсаром и без,у меня ведь легко переключается на штатную)
Корректор реально помогает,при разных режимах езды и при заправке разным топливом95-92,легко подстраиваю из салона-мне понравилось.
Записан
Flour
Живёт здесь
*****

Карма +259/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 566

Уфа-сити


ИЖ 2126-020, 2003г,УЗАМ 1.7,блондин.

« Ответ #40 : 25 Июля 2010, 07:43:44 »

В сети магазинов "БИ-БИ" продаются автоматический октан корректор "Астро" цена 1000 р простая установка
так это же вроде коммутатор с встроенным АОК'ом. или АОК отдельно продается??
и можно ли его совместить со староОскольским БСЗ?
Записан

Ежеводы настолько суровые, что сжигают сцепу на холостых (с).
barkli
Гость
« Ответ #41 : 25 Июля 2010, 09:47:42 »

так это же вроде коммутатор с встроенным АОК'ом. или АОК отдельно продается??
Он встроен в этот блок, только нужно подсоединить датчик детонации. Он с проводами и шпильками в комплекте.
можно ли его совместить со староОскольским БСЗ
Прекрасно работает.
Записан
Flour
Живёт здесь
*****

Карма +259/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 566

Уфа-сити


ИЖ 2126-020, 2003г,УЗАМ 1.7,блондин.

« Ответ #42 : 25 Июля 2010, 15:36:32 »

Он встроен в этот блок
так получается, этот коммутатор со встроенным АОК'ом ставится взамен штатного (в моем случае волговский)?
а как на счет того, что на моем волговском коммутаторе 3 клемы, а на Астро 7 контактный разъем? куда еще 4 контакта??

и еще, так на всякий случай, на БСЗ Ст.Оскол нет датчика Холла! это тоже нормально?
« Последнее редактирование: 25 Июля 2010, 15:40:13 от Flour » Записан

Ежеводы настолько суровые, что сжигают сцепу на холостых (с).
barkli
Гость
« Ответ #43 : 25 Июля 2010, 16:34:33 »

а как на счет того, что на моем волговском коммутаторе 3 клемы, а на Астро 7 контактный разъем?
Оказывается вы сами в курсе что на Волге свой коммутатор, а на восьмерки свой. Чего тогда спрашиваете, раз в курсе что на Астро 7 контактов
на БСЗ Ст.Оскол нет датчика Холла
Поставьте БСЗ с датчиком хола и будет вам счастье заодно отпадут лишении тупиковые вопросы.
Записан
Flour
Живёт здесь
*****

Карма +259/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 566

Уфа-сити


ИЖ 2126-020, 2003г,УЗАМ 1.7,блондин.

« Ответ #44 : 25 Июля 2010, 16:55:07 »

Прекрасно работает.
Чего тогда спрашиваете
я просто уточнил.
а еслиб я не уточнил и купил? пылился бы потом...
Записан

Ежеводы настолько суровые, что сжигают сцепу на холостых (с).
Страниц: 1 2 [3] 4   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 13 Августа 2025, 03:29:24