Автомобиль олигарха Прохорова.

[alex@2141]

но и новое внедряется

я тож работаю в этой сфере и чуток в теме, как оно все делается. Представь себе отсек ПЛ. Там живого места нет - все плотно скомпоновано. По этому развести трубы (к примеру) всегда было непростой задачей. Сейчас народ работает с системами твердотельного проектирования. То есть вот у тебя на экране весь отсек, все оборудование (или подробно, или просто габаритные модели). казалось бы - ну проведи ты эту долбаную трубу, обогнув оборудование. Система тебе подскажет допустимые погибы, все пересечения. Так эти придурки так проводят, что труба за прочный корпус вылезает. Выпускают чертежи, все подписывают, а на заводе выясняется что труба на место не встает. В итоге гнут по месту, игнорируя чертежи.
И я более чем убежден, что на других оборонных предприятиях ровно такой же бардак. А потом народ чешет репу и удивляются - чего это лодки не плавают и Булавы запускаются через раз по обещанию??
 

При заявленной дальность в 8000 км. ракета поразила условные цели на расстоянии 11500 км.

считай что это был заводской брак. Подумай сам - ракету просчитывали. И если она по расчетам должна пролететь 8000 км - она так и должна пролететь. Ни больше, не меньше. А если пролетела 11000 км - этим не гордиться надо, а гнать в шею расчетчиков.

[alex_odu]

Сборка всегда в России была - при помощи кувалды и какой-то матери отряд блох подкован!

[Ахинеич]

считай что это был заводской брак. Подумай сам - ракету просчитывали. И если она по расчетам должна пролететь 8000 км - она так и должна пролететь. Ни больше, не меньше. А если пролетела 11000 км - этим не гордиться надо, а гнать в шею расчетчиков.

Лёш, ну не будь ты таким ненавистником всего отечественного. Во все времена никто не выдавал реальные ТТХ своих изделий. И по жизни официально все дальность занижали. Она ведь ещё и от боевой загрузки зависит. Так и в этот раз. Сообщили о предполагаемом районе падения. Суда оттуда вывели. Америкосы всё своё шпионство навострили для засекания места старта. А наши возьми, да заяви отбой.. Те расстроились не по-деЦки. Второй раз заявили о пуске. Ну америкосы посчитали, что это снова развод. И шпионство не задействовали по полной. А тут-то и пустили Булаву с АПЛ. Причём из района на пару тысяч далее объявленного. А приземлилась (приводнилась вернее) аккурат именно там, где и планировали. И тут любой вояка реальный вывод сделает, что ни о каком браке речи быть не может. Логика примитивна.
 Я тоже не фанат нынешней системы, только задел со времён СССР остался-таки. И если НАС не трогают, как Африку, то лишь потому, что время от времени МЫ сильно удивляем НАТОвских аналитиков.

[Nuck]

Автомобиль Прохорова пока миф, реальный или так себе покажет время. А вот партия уже есть. Кто из форумчан будет первым прохоровцем?!!
PS: Даже Жириновский для Прохорова часы личные за 3 т.рубчиков не пожалел, подарил как уважаемому.

[Ахинеич]

 ПомниЦЦа он и Брынцалову такие дарил.. Только где теперь тот Брынцалов? А?

[Серж5]

При всём этом недавнее испытание Булавы (удачное кстати) преподнесло НАТОвцем пренеприятный сюрприз. При заявленной дальность в 8000 км. ракета поразила условные цели на расстоянии 11500 км. Так же было и с предыдущей Синевой. И до сих пор система "Шквал" не даёт покоя любому авианосцу мира, хотя и древняя.
 И всё это выпущено из мобильных ПУ, определить расположение которых в реальном времени невозможно. Так что поживём ещё.

Читай ответ 547 в этой теме.

[Niroborn]

Так эти придурки так проводят, что труба за прочный корпус вылезает. Выпускают чертежи, все подписывают, а на заводе выясняется что труба на место не встает. В итоге гнут по месту, игнорируя чертежи.

подтверждаю - это везде так в нашей буджетной сфере. Мне приходилось смотреть на разводку платы некоего стройства выполненного в одном минестрестве у нас в перми - делали своими силами в альтиуме (хорошая прога), но делали полностью в автоматическом режиме. я (самоучка в этой сфере) насчитал три петли по земле и штук десять двойных переходов в одном слое без всякой на то необходимости. а денег им за это дали столько сколько ни одна коммерческая проектировочная фирма не оборзеет взять за такой пустяковый проект. в итоге проект отправили на доработку в стороннее окб.
а всего то нужно было контролировать автоматический процесс прокладки дорожек и запретить в опциях двойные переходы. то есть и денег им дали на программный комплекс (весьма недешёвый) и за работу заплатили очень жирно, а на выходе всё равно халтура.

[Niroborn]

При всём этом недавнее испытание Булавы (удачное кстати) преподнесло НАТОвцем пренеприятный сюрприз. При заявленной дальность в 8000 км. ракета поразила условные цели на расстоянии 11500 км.

ну не смешите мои тапочки - американцы приняли трайдент 2 в 1990 году на вооружение. то чему они удивились, так это то что булава всё таки полетела.
Читаем про трайдент и сравниваем характеристики: http://ru.wikipedia.org/wiki/UGM-133A_Трайдент_II_(D5)
особенно бросаются в глаза КВО: 350 и 120 и мощность ББ: 6*150  и 8*475 у булавы и у трайдента соответственно. а если ещё сравнить надёжность трайдента и булавы (отношение всех пусков к неудачным - к примеру у трайдента 156/4), то сразу становится очевидно что булава это как бумажный тигр для возбуждения прессы.

[Niroborn]

ещё немного пофлужу на эту тему.
самое большое отставание у нас в оборонке (и не только) - это электроника. трайдент имеет такие высокие показатели КВО только благодаря очень крутой системе наведения, в процессе разработки которой использовались самые современные электронные компоненты и технологии. то есть подобные показатели, достигнутые американцами ещё в 80х годах до сих пор (!) не достигнуты никем. и это вполне объяснимо на американскую оборонку работают такие гиганты как TI, IR, AD, ON Semi, NS и другие. Это лидеры отрасли, от которых поступает 99% новых технологий в области электроники. а у нас? даже как-то неудобно перечислять...
проблема в том что наши производители электроники всё ещё не могут выпустить полноценные аналоги американских электронных компонентов 90х годов, и естественно разработчики не покупают отечественные ЭК, покупают американские, японские, европейские. без продаж предприятия загибаются, никакие госсзаказы не способны возрадить отрасль. а теперь подумает где оборонке брать электронику? вот и приходится использовать допотопщину, потому как американские производители не продают компоненты в военном исполнении (military) никому кроме армии сша.
после этого не приходится удивляться, что наши образцы вооружений существенно уступают американским по тем показателям где электроника играет решающую роль. американские истребители 5 поколения (кстати давно принятые на вооружение и реально используемые военными) способны поражать цели даже не будучи обнаруженными противником, примеров масса.

вот и получается вроде бы ничего плохого в том чтобы использовать хорошие импортные электронные компоненты, но как быть военным - использовать бытовой и промышленные уровень недопустимо, а военное исполнение купить нельзя, потому как дураков нет - никто не продаёт предполагаемым противникам новейшие технологии.

это очень тонкая стратегия - подсади противника на технологическую иглу и сможешь оставить его военку у разбитого корыта.

в этом плане автопрому насравнимо больше повезло - все новинки электронных компонентов в автомобильном исполнении (automitive) в свободной продаже - прохорову зелёный свет.

[Nick_Par]

Но показанный на международном автосалоне во Франкфурте прототип, вернее даже макет (судя по наглухо тонированным стеклам, салона у машины нет), может разочаровать не только премьер-министра России, но и тех, кто оставил предзаказы. Во-первых, во внешности автомобиля не осталось никакой «купейности» – если первый прототип напоминал своими обводами купе и имел яркую агрессивную внешность, то второй вариант кроссовера... Больше всего автомобиль напоминает бюджетный хэтчбек типа Renault Logan. При этом кузов автомобиля из композитных и полимерных материалов оставляет некий налет кустарности изготовления макета, будто у разработчиков не хватило ресурсов для создания более сложных поверхностей. Да и кроссовером этот автомобиль сложно назвать при всем желании – дорожный просвет макета навскидку не превышает 110 мм...

http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/09/14/1699855

[eagle]

страшный однако

[alex@2141]

госсподи... это просто уродство... Трындец, надо быть больным на всю голову, чтобы купить такую срань. Но я пока не просек фишку - чего хочет добиться господин олигарх Прохоров, пытаясь втюхать кому то это говно. Или у человека крыша съехала, или я чего то не понимаю.

[eagle]

реклама творит чудеса, если забомбят рекламными слоганами что это красиво и модно, то большинство поменяет мнение
выглядит как пластмассовая игрушка, зализанная, округлая где не надо, сбоку морда как будьто облицовку подгоняли под внутренности капота
двуцветность вапче не к месту на стыке дверей и жопы

[LMN]

  У него на передничке (ни бампером, ни решоткой это не назовёшь) написано кроссовер.

Кроссовер сочетает, в высокой степени, разные конструктивные новинки и особенности, такие, как высокий потолок, высокая посадка, большой дорожный просвет, задний привод, имеет возможности внедорожника, экономичность.

(с) Википедия.

  Посмотрите на его колёсики. Кстати, какой цвет будет в техпаспорте? Допускается только 30% другого цвета.
  Поставили бы обычные круглые фары от копейки. Лучше смотрелось бы.

[Alexander_T]

 Сдаётся мне, что цель всей этой котовасии всё-таки не сделать авто, а совершить какие-то манипуляции общественным мнением.