КПП vs масло, 5 или 4 - порву баян...

[Романов ТС]

 
.... наслушавшись мудрых советов ДС (ака  uncle sergio) и разбив в дискуссии с ним не одну клаву, сегодня был поставлен эксперимент.
Из ВАЗовской КПП

было слито CASTROL TAF-XS

Допуски и спецификации:
SAE 75W-90
API GL-4
Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/см3 0,865
Вязкость при 40 оС, мм2/с 76,4
Вязкость при 100 оС, мм2/с 14,6
Индекс вязкости 202
Температура вспышки в открытом тигле (COC), оС 220
Температура застывания, оС -54



И залито CASTROL SAF-XJ

Допуски и спецификации:
SAE 75W-140
API GL-5
Физико-химические характеристики:
Плотность при 15 оС, г/см3 0,860
Вязкость при 40 оС, мм2/с 177,0
Вязкость при 100 оС, мм2/с 25,0
Индекс вязкости 174
Температура вспышки в открытом тигле (СОС), оC 220
Температура застывания, оС -54

Цель эксперимента - убедиться что присадки в "4" не способствуют нормальной работе синхров стандартной заднеприводной КПП.
Первый вывод. "4" лить в ВАЗоКПП нельзя. Замена масла сразу и резко изменила точность и беззвучность включения как "проблемной" первой, так и переход на низшие передачи.
ЗЫ Старое масло было слито с пробега 10 ткм, не более.

[uncle sergio]

а эксперимент нечистый
я предупреждал
 

КПП vs масло, 5 или 4

и...и..90 или 140????
таки что? 5-ка помогла или 140?

[Романов ТС]

Ты хочешь сказать, что доехав до твоих ворот я нагрел КПП до +40 градусов??? Это при -2 за бортом???

[Романов ТС]

и...и..90 или 140????
 

Я же не рассказал что было дальше... А дальше имелся стояк на МКАДе. и еще.. Вот там стали заметны 140.. Шум КПП не изменился после 30 мин гадской пробки ( не то стоит, не то дергается) - опять же в сравнении с 90..
Работа синхра первой - идеально. 

[Andreika_774]

А зачем такое залито?
Типа большая цифра хорошо?

[uncle sergio]

до ворот она еще вообще не смазалась еще
да и масло было залито не с улицы и в горячую кппу...

[Романов ТС]

А зачем такое залито?
Типа большая цифра хорошо?

А небыло ничего "5" в магазе, а уж очень первая стала доставать...

[Andreika_774]

Лучше, но опять не то.
Какой нить CASTROL Syntrax Universal 75W90 GL-4/GL-5 син. мне больше импонирует.

[Романов ТС]

Тебе может и да, но  это ни рыба, ни мясо..

[WolfSB]

Таки да нечистый эксперимент изменено больше одной переменной. Требо повторить.
И на ВАЗ КПП проблемы с включением??????  а то на родной ОКПП 2 достала уже..

[uncle sergio]

Да..должен предупредить форум...
Речь идет НЕ ПРО ОКПП
а про самый такой банальный известный всем вазокпп, на которую то и рекомендации завода не секрет и рекомендуют они именно gl-5. Как ни странно ...масло с присадками снижающими трение в этой кпп помогает работе синхров
таз одним словом

[Cobra]

Не ну а нам несчастным с окпп поможет GL-5 ?

[Романов ТС]

Да..должен предупредить форум...
Речь идет НЕ ПРО ОКПП
а про самый такой банальный известный всем вазокпп,

Именно поэтому тема здесь, а не в профильном разделе.  

[Варвар]

буду ждать эксперимента с запуском двигателя при температуре ниже -25 без выжима сцепы.

[Водила]

Ну, с двумя переменными не понятно, что больше помогло.. А неужто на ВАЗоКПП тож первая достаёт? На ОКПП, согласно мануалу, вроде ГЛ-4 рекомендуют (если не путаю). Кстати, принцип работы синхров по-моему за счёт трения строится, или неа? Если не путаю, то как может положительно влиять на работу синхров понижение степени трения?
З.Ы.: факт улучшения работы КПП у Романова под сомнение не ставлю