О самоблокирующихся дифференциалах.

[Ev_58RUS]

Сильно тормозя оба колеса ручником разница в сцеплении со льдом между правым и левым колесом будет практически незаметна.

Так то понятно, когда тормозятся оба колесаа.

Моя мысль в том, чтобы тормозить ручником только одно колесо.
например, нажал шпингалетик, заблокировал правый трос - тормозится только левое колесо.
Нажал второй шингалетик, заблокировал левый трос - тормозит правое колесо.
А?

[baange]

Так то понятно, когда тормозятся оба колесаа.

Моя мысль в том, чтобы тормозить ручником только одно колесо.
например, нажал шпингалетик, заблокировал правый трос - тормозится только левое колесо.
Нажал второй шингалетик, заблокировал левый трос - тормозит правое колесо.
А?

Где то я этл уже встречал,даже с картинками.
Суть,на каждое колесо по своему ручнику.(по короче)
Мужду ними один с поперечной планкой,которая поднимает те оба(по длинее)
Т.е. нать пользуйся прав/лев.
Нать общий,дëргай за общий шо по середине.
Ну икак ВСË это запихать к нам?!  

З.Ы.:Нашëл таки www.zr.ru/articles/38561

[Ev_58RUS]

З.Ы.:Нашëл таки www.zr.ru/articles/38561

Воо! Значит идея моя не бредовая, а вполне даже разумная.
Вот только с реализацией у меня совсем плохо..   Я гаечным ключам с болгаркой предпочитаю паяльник и осциллограф.
Может кто из местных умельцев попробует реализовать и выложит мануал?

[Варвар]

Может кто из местных умельцев попробует реализовать и выложит мануал?

нафига это кому то надо? кто по говнам ездит - покупает соответствующий автомобиль. кто застревает изредка - привлекает стороннюю силу.

[baange]

нафига это кому то надо?

Человеку очень ХОТЦА!

Я гаечным ключам с болгаркой предпочитаю паяльник и осциллограф.

Отпечатай статью и покажи местным дядям Васем,Серёжем,Петровичам.

[Варвар]

Отпечатай статью и покажи местным дядям Васем,Серёжем,Петровичам.

я думаю, и даже уверен, что пошлют они с этим в теплые края.

[baange]

я думаю, и даже уверен, что пошлют они с этим в теплые края.

А он им деньгами по носу и контрольный,булкой водовки по голове.

[valentinych]

А он им деньгами по носу и контрольный,булкой водовки по голове.

+ к тому, что дядя Вася или дядя .... могут любить не стандартные задачи - то предложенная аргументация бесспорно положительна и должна возыметь успех.

[Alb]

на погрузчике-экскаваторе в прошлую зиму катался. там и раздельные тормоза и блокировка жесткая. так же пытался с помощью только тормозов выезжать из сложного участка. Оооочень тяжело, но можно блягодаря тому, что я колеса видел. там возникает такая ситуация: как только буксующе-заторможеное колесо выезжает со скользкого участка (см 5-10) оно начинает тормозить ход вперед и тут же начинает буксовать другое колесо. Короче, это может помочь только когда под одной стороной участок с явно более низким коэфф сцепления, чем с другой. в остальных случаях блокировка в 500 раз лучше.

[Niroborn]

Короче, это может помочь только когда под одной стороной участок с явно более низким коэфф сцепления, чем с другой. в остальных случаях блокировка в 500 раз лучше.

на меринах ML так устроена блокировка - буксующее колесо подтормаживается, но там стоят датчики вращения колёс и комп их отслеживает и сам подтормаживает нужное колесо. весьма эффективно кстати и дешевле намного настоящей блокировки.

[baange]

Вчера вспоминал про разделный ручник,
когда вытаскивал застрявшего буржуя.
Сверху снежная каша,внизу лёд.
Просто подтормаживал колёсья ручником,
вспомина про раздельный и то помогло.

[Стрит_Ежик]

 

Вчера вспоминал про разделный ручник,
когда вытаскивал застрявшего буржуя.
Сверху снежная каша,внизу лёд.
Просто подтормаживал колёсья ручником,
вспомина про раздельный и то помогло.

Значит в следующий раз вспоминай про УАЗ на военных мостах

[Варвар]

на меринах ML так устроена блокировка - буксующее колесо подтормаживается, но там стоят датчики вращения колёс и комп их отслеживает и сам подтормаживает нужное колесо. весьма эффективно кстати и дешевле намного настоящей блокировки.

при наличии датчиков абс действительно просто реализуемая штука. лишь бы она одновременно все колеса не подтормаживала

[Chervonenko_CA]

на меринах ML так устроена блокировка - буксующее колесо подтормаживается,... весьма эффективно кстати и дешевле намного настоящей блокировки.

Но - хуже:
1.тормозит = мощу двигуна превращает в тепло
2.проблемы быстродействия/гистерезис

В общем, на проодвинутых кроссоверах (не на полноценных проходимцах) сейчас комбинируют: мех.самоблока + дифф.управление тормозами

[Alb]

на меринах ML так устроена блокировка - буксующее колесо подтормаживается, но там стоят датчики вращения колёс и комп их отслеживает и сам подтормаживает нужное колесо. весьма эффективно кстати и дешевле намного настоящей блокировки.

А я об чем? Если ты могешь отслеживать какое колесо надо тормозить и какое усилие приложить, чтобы буксующее колесо крутилось процентов на 20 быстрее, чем сам авто едет, то ваще реальная штука получается .
Сейчас (зимой) опять столкнулся с проблемой выруливания задним ходом с блокой. если еще уклон есть, то ваще .опа. тока прямо и под уклон... Это когда каша плотная.