Тюмень ау, есть кто?

[valiktyumen]

тем более, что у мене полуосях вертикальный люфт...
Денис, раз вы Жене полуоси и сальники меняли, то придется к тебе обращаться за проверкой подшипников моего резервного заднего моста и их позвожной инсталляцией на авто...

[ganstown]

Да смотри че там в барабанах, еще может колдун такую хрень делать особенно когда колесо вывешено ну или кузов в крене. Да и попробуй без вакуумника чтоб его сразу исключить

[ganstown]

тем более, что у мене полуосях вертикальный люфт...
Денис, раз вы Жене полуоси и сальники меняли, то придется к тебе обращаться за проверкой подшипников моего резервного заднего моста и их позвожной инсталляцией на авто...

да не вопрос чем могу помогу, вот только свою на колеса поставлю малость осталось

[Kubanski]

может это утебя субъективно?

Может, но напрягает меня больше одометр: почему он то работает, то нет? Ведь ось я зафиксировал надёжно, значит, глюк вылазит на шестерне или червячной передаче. Короче, покупать только спидометр ради одометра нах, лучше сразу куплю новую приборку с белой подсветкой шкал приборов... Типа тюнинх. но это уже летом.

Кстати, раз уж речь зашла о тормозах. Надо будет на очередной карзе у всех тормозную педаль ногой пошшупать, со своей сравнить - может, ещё и вакуумник под замену? Вот это будет расход бюджета!.. И как

и попробуй без вакуумника чтоб его сразу исключить

такое осуществить на практике? шланг перегнуть? или вообще сдёрнуть его с клапана?

[valiktyumen]

Ведь ось я зафиксировал надёжно, значит, глюк вылазит на шестерне или червячной передаче.

у тебе ведь 2002 год старая панель - тросик спидометра? ты его проверял? у мине вот стоит уже электромеханический - привод от датчика холла на карабасе - провода, асам спидок - механика: шестеренки и т.п.
может у тебя он проворячивается или в спидке или в коробке...

[valiktyumen]

такое осуществить на практике? шланг перегнуть? или вообще сдёрнуть его с клапана?

хм... в камасутре прописано, что проверяется так: накачать педалью 7-8 раз, удержтивая ее нажатой запустить двигло - педаль должна ощутимо провалиться...
я все это проделал - типа все робит... хотя, проверить герметичность прокладки клапана ВУ и его шланга можно... посадить клапан на герметик с новой прокладкой (так советует Форум)
кстати, Саня! мы вчера немножко запарились ибо времени было ночь... у меня ведь был с собой силиконовый герметик-прокладка, его нада было под саморезы крыла... я завтра поди ка так и сделаю...   

[Zorik]

Внесу свои 10 коп. В субботу, 7 мая успел скататься в деревню, заодно поменял масло в редукторе, и топливный фильтр. Ничего не предвещало беды..... Доехал до дому. Утром в воскресенье, 8 мая, решили прокатиться по городу - алес капут. Ёжик отказался заводиться наглушняк..... Маслал-маслал - вроде завёл, поработал и опять заглох - и всё, в никакую...... посадил АКБ. Было два подозрения: 1. портачит мой "хвалёный" электрический бензонасос; 2. засраный карб. Вчера приехал друг (чисто посидеть, горячительного употребить) и мы перед застольем решили глянуть чё-к чему. ИТОГ: 1. бензонасос робит (бензика наглотались сами, занимаясь оральным секосом со шлангами); 2. свечи забросало по самое нихачу; 3. потерялась искра. в какое колесо спряталась пока не нашли. Снятая крышка трамблёра показала, что контакты подгорели. Надеюсь, что дело только в этом. Проверить искру с центрального провода на месте не додумались. Таким образом выводы: либо крышка трамблёра либо бабина?

[ganstown]

Может, но напрягает меня больше одометр: почему он то работает, то нет? Ведь ось я зафиксировал надёжно, значит, глюк вылазит на шестерне или червячной передаче. Короче, покупать только спидометр ради одометра нах,

  я Вовчегу отдал механизм спидометра спроси у него. Покупать это пипец дорого за такое барахло
По Поводу как без вакуумника да выташить шланг и заглушить и для проверки покататься. То что это он шанс маленький, но лучше всякие мелочи сразу отбросить

у тебе ведь 2002 год старая панель - тросик спидометра? ты его проверял? у мине вот стоит уже электромеханический - привод от датчика холла на карабасе - провода, асам спидок - механика: шестеренки и т.п.
может у тебя он проворячивается или в спидке или в коробке...

так у него при этом скорость то показывает тобишь дело в самом механизме, там действительно проблема встречается очень часто. Я дважды с этим столкнулся, потом когда посадил шелезную ось на шестерню намертво больше не повторялось, поэтому смотри может опять ось проворачивается? Я на посадочном месте сначала ось сплющил а потом  намазав супер клей жестко запрессовал шестерню. Пока тьфу тьфу

Жень не переживай твои мелочи сделаем я к сожалению пока только дистанционно могу советовать. Для начала зачисти контакты, проверь на них щупом зазор 0.35-0.45 замени конденсатор ну и пробуй заводить дальше будет видно че к чему, ну и глянь в момент зажигания плюс на катушку приходит?

[valiktyumen]

Я дважды с этим столкнулся, потом когда посадил шелезную ось на шестерню намертво больше не повторялось, поэтому смотри может опять ось проворачивается? Я на посадочном месте сначала ось сплющил а потом  намазав супер клей жестко запрессовал шестерню.

ну, ты, блин, кулибин!!!

[valiktyumen]

у мене тоже постоянно сбивался зазор в контактной группе... заменил на БСЗ и забыл...
по спидометру у мене другой глюк: в холодную погоду, зимой когда постоит на ветру стрелка спидометра не двигается, лежит на нуле а счетчик исправно крутится... пока приборка от печки (ну, или привод на коробке от движения) не отогреется скорость не показывает... потом усе в норме... такая фигня возникла с морозной зимы 2008 года и повторяется ежегодно... но, я не заморачиваюсь...

[valiktyumen]

так у него при этом скорость то показывает

нафиг тогда заморачиваться? главное, чтобы скорость правильно показывал...

[ganstown]

Ну по одометру на трассе хорошо отслеживать километраж особенно когда по незнакомой местности едешь то по заправкам ориентир держишь, ну и подсчитывать расход тоже нужно. У меня в первый раз на трассе он и ёкнулся поэтому блин неудобно было ехал и только по указателям ориентировался по киллометражу. Ну а скорость можно легко отслеживать и по тахометру на 3й 2000 это 40 км/ч  на четвертой 2000 это 60 км/ч на пятой 3000 это 105км/ч

[valiktyumen]

Ну а скорость можно легко отслеживать и по тахометру на 3й 2000 это 40 км/ч  на четвертой 2000 это 60 км/ч на пятой 3000 это 105км/ч

хм... у мене насколько помню на четвертой 3000 это 80, на пятой - 100

[Kubanski]

может у тебя он проворячивается или в спидке или в коробке...

Хм, вариант... Надо будет пошевелить - может, заработает.

у меня ведь был с собой силиконовый герметик-прокладка, его нада было под саморезы крыла...

[*facepalm* и пять минут непечатного текста]
А с одометром пока подожду, авось бабло с неба упадёт - куплю новую приборку в сборе!

[ganstown]

хм... у мене насколько помню на четвертой 3000 это 80, на пятой - 100

ну так то примерно и есть плюс минус 5 км/ч роли тут не играют потому как спид имеет погрешность допустимую около 5% Тем более настроены они тоже с погрешностью, хотя я свой проверял по  GPS у меня до сотни на 5км/ч показания завышает. Потом сравнивается при 120 км/ч и до 170ти показывает точно, больше уже не разгоняется ))))
Саня на новую приборку в сборе заморачиваться не надо, лучше уж с битого по дешевке если только потому как новая не дешево, плюс датчик скорости ставить, плюс проводку переделывать под дрругие штекера с добавлением питания дополнительного

P/S  К стати Александр а где находится твоя тема по инсталяции активатора  багажника?