Что заливать в белый бачок?

[Прошмоткин]

Ладно. Что я понял из всего что написали.
В двигателе есть охлаждающая жидкость "А". В бачке тоже есть охлаждающая жидкость "Х". Нужно чтобы и в бачке и в двигателе была одна и та же жидкость "А". Так? Потому что из бачка жидкость "Х" постепенно поступает в двигатель по мере необходимости. Если жидкости не одинаковые (и не совместимые), то произойдёт химическая реакция так?
Я залил наугад антифриз. Прежний хозяин не помнит, что там было. Посоветовал залить что-нибудь недорогое, например, тоссол говорит, залей. Так как тоссола не нашёл, залил антифриз (перед покупкой прочитал, что его допускается смешивать с тоссолами, на основе моногликоля). Насчёт того, что в двигателе могла остаться прежняя жидкость я подумал, но отбросил эту мысль, т.к. она уже за истечением времени должна была израсходоваться.
Что в этой ситуации я сделал не так?
1) Не выяснил что было залито ранее
2) Залил антифриз не соблюдая формулу
3) Не промыл бочок перед тем как залил
4) Все пункты
зы: Dimochkazrel утечки не обнаружил

[Романов]

Не скажу что срочно...Но как только сможешь, заехай на любую СТО и промой систему охлаждения дист. водой. Или сам промой. И залей уже что одно и далее подливай только его.

[Andreika_774]

Насчёт того, что в двигателе могла остаться прежняя жидкость я подумал, но отбросил эту мысль, т.к. она уже за истечением времени должна была израсходоваться.

8литров, оп и испарились. только без этой жидкости А, машина бы перегрелась через пару километров, и печка бы не работала.

[ScrewDriver]

Значится так: если есть необходимость залить-таки другой сорт, цвет, марку ОЖ, желательно набрать грамм 100 старой и грамм 100 новой, в стакане смешать и посмотреть. Если хлопья не выпадут, жидкость не помутнеет - один фиг, можно мешать.

Я советую тебе уже слить из двигателя все, что там есть, и залить 8 литров нормального свежего антифриза. Потому что правильно сказал US - течь может не проявится, т.к. находится выше уровня ОЖ в системе.

Потом следить за уровнем. Можно пометить маркером. Как только будет видно, что опять уходит - щупать все стыки, ставить на чистое место, искать потеки.

т.к. она уже за истечением времени должна была израсходоваться.

Ты бы тогда и ста метров не проехал - двигло бы заклинило.

[Dimochkazrel]

Гм-м, если нет утечки, то это же не бензин, тосол практически не расходуется.
Если только возникает избыточное давление в системе. Но теоретически, для этого и существует клапан на крышке бачка.
Кроме уровня, в системе охлаждения, создаётся давление. Оно нужно для увеличивания температуры закипания. Если там мало жидкости, то и давление маленькое. Температура закипания ниже. То есть не факт, что нигде не течёт. Пока всё до нормы не дольётся, и двигатель не прогреется до нормальной температуры, особой уверенности нету.
Ну-у, что бы ничего не протекало!
 

P.S. А по поводу жидкости, думаю тут советов, правильных много. Разберёшься.

[uncle sergio]

т.к. она уже за истечением времени должна была израсходоваться.

эту мысль зачеркни...охлаждающая жидкость- не расходуемая! иначе это неисправность

[Прошмоткин]

Теперь понято почему об утечке много спрашивали... Спасибо. Вот ведь вообще не знал, что всё так серьёзно, а знал бы не сделал бы ошибку. Подтёков нигде не наблюдал (в доступных взору местах) в течении всего пользования ежика заглядываю под капот каждый раз перед поездкой.

В общем, поскольку одному Аллаху ведомо, что внутрь двигателя залито, то нужно всё промывать и заливать с нуля. Осталось решить самому сливать или ехать на СТО. Сколько возьмут за это кто-нибуть знает?

[aero]

Сам слей и промой водопроводной водой. Не в Москве живём, нам дистилированой не потребуется.

[Lobster]

Лучше на СТО: где зимой сливать и промывать? во дворе на морозе? Другое дело - теплый гараж, но у скольких из нас он есть?
Я бы сделал, как Скрью советовал: проверил жижу на совместимость с купленным тосолом (литровкой). Если не конфликтуют - докупил бы сколько надо, долил и до лета поездил, контролируя его состояние. А летом уже капитально промыл бы систему охлаждения и залил нормальный антифриз.

[Прошмоткин]

В камасутре написано, что для замены жидкости нужно:
1)  снять брызговик двигателя. Судя по картинке это пластмаска, которую можно снять подняв авто (?). Или это вообще поддон (на картинке не видно контекста)
2) Снять хомут со штуцера в нижней части левого бачка радиатора и слить жидкость - а какого объёма потребуется посудина и влезет ли она туда? Или слив делать под машиной?
Ещё.
3) В рубашке охлаждения двигателя (в левой части блока цилиндров) есть пробка, которую надо выкрутить. Чтобы слить ОХ нужен шланг отводящий какой-нибудь?

[aero]

п.1 - можно пропустить.
п.2 - поставить машину над люком ливневой канализации, снять хомут, на штуцер надеть трубочку длиной 300мм, слить.
п.3 - пробку бачка открыть, пробку на двигателе вывернуть.
 На худой конец, сливать можно и без трубочки.

[Juri-San]

Да подсунь под двигатель какой-нибудь тазик и пусть льётся...Всё равно использовать эту жидкость не будешь.

[GriboedovMC]

Блин...
На вопрос "Что долить? - 6 страниц обсуждения...

Начнём с начала.
Уже долил?- молодец.
Что в бачке после работы появилось?
Хоть фото покажи... ну, не экстрасенс я. Мутное может быть.
Думаю, красного там не было.
Это гимор- переливать систему охлаждения.
Фиолетового тоже быть не могло. Это недёшево.
Остался синий или зелёный. Смешать их- можно. Не страшно.
Я вообще думаю, что у тебя при покупке в системе остался штатный синий тосол. тот, на котором и пишут "тосол". Если ты залил синее- не беспокойся.
Если зелёное- тоже ничего.

Дождись тогда лета и самостоятельно- слей ОЖ, залей воды, покатайся сколько хошь, (можно повторить)-  и лей любую ОЖ. По финансам и желанию.

Я, вообще-то, часто слышал о несовместимости разных ОЖ, но ни разу не встречал гибели мотора от неправильной смеси ОЖ. Наверное- пробел в образовании...  


Ответь на вопрос "Какого цвета оно доливалось?" и " Что сейчас в бачке, по цвету?"

Это не то дело, которое надо делать именно зимой. Может, можно погодить...

[Lobster]

В камасутре написано, что для замены жидкости нужно:
1)  снять брызговик двигателя. Судя по картинке это пластмаска, которую можно снять подняв авто (?). Или это вообще поддон (на картинке не видно контекста)
2) Снять хомут со штуцера в нижней части левого бачка радиатора и слить жидкость - а какого объёма потребуется посудина и влезет ли она туда? Или слив делать под машиной?
Ещё.
3) В рубашке охлаждения двигателя (в левой части блока цилиндров) есть пробка, которую надо выкрутить. Чтобы слить ОХ нужен шланг отводящий какой-нибудь?

1. это пластмассовая железка. снимать ее не надо
2. Тазик. как раз оставшиеся 6 литров  поместятся. А над ливневкой не надо, особенно если решетка: болтик, как раз очень нужный, уронишь и не достанешь. а запасного не окажется.
3. Пропка есть. умну это болтик. Из блока фигачить на крыло будет, чтобы не заливало лишнего отрежь у 2-литровой бутылки полкорпуса наискосок, и получишь эрзац-воронку-отражатель, который перенаправит струю в заранее подготовленный тазик. (Резка и дизайн изделия - по месту)

[Strelllok]

прошу прощения, но помоему эта тема целенаправленный флуд, т.к. у автора есть камасутра в ней значительно меньше написано чем тут на 6 станицах, либо автор совсем не дружит с авто и дорога ему в сервис к профи...