Проект С

[Andreika_774]

...Смысла не видно.

А какой вам смысл нужен? Пытаются сделать машину, вот и весь смысл.

[Dimochkazrel]

Машину другого класса...
Медленно всё!
Конкурентов много ведь!
На самом деле, у них теперь задача ещё сложнее чем была:
теперь им нужно собрать машину, нормально по-качеству и чтоб она при этом была конкурентноспособная по цене.
Ну, почему сразу: бесполезно?
Ну, может получится?
А в любом случае, сами идеи иногда интересны.
Посмотрим, посмотрим...
 

[Ёжиков]

А какой вам смысл нужен? Пытаются сделать машину, вот и весь смысл.

Вот именно что пытаются. А в итоге все равно унитаз получится.И сколько туда бабла не лей, все равно разворуют. А нам будут предлагать г..но, красиво (??) упакованное, а может и без упаковки, но будут давить на патриотизм и гражданскую сознательность. Попыток было много, а вот машины еще ни одной нормальной не предложили. То что предлагают-либо пять раз перелицованное старье, либо пахнущее нафталином "ноу-хау" двадцатилетней выдержки, случайно найденное под сукном.

[Dimochkazrel]

А в итоге все равно унитаз получится.

В принципе: не факт.
Может когда-нибудь...
 

[Andreika_774]

Вот интересная статья: http://www.zr.ru/a/61141/

[Dimochkazrel]

– Нет и нет! В самом начале мы, возможно, проявили самонадеянность, поставив французских менеджеров на ключевые посты – полагали, что АВТОВАЗом можно управлять, как обычным предприятием. Но этот завод таковым не является, здесь нужны решения, которые только русские могут принять... Русские, бесспорно, – великий народ с богатой культурой. Но в течение многих лет вам втолковывали: вы лучшие – и это не могло не повлиять на самооценку. Теперь представьте: 12 французов пытаются что-то доказать тем, кто считает себя непревзойденными. И мы вынуждены были признать, что допустили психологическую ошибку. Теперь АВТОВАЗом управляет команда во главе с г-ном Комаровым. Но это не значит, что мы ушли, – за Комаровым стоят наши люди.
Я не знаю, у кого как, но честно говоря, ощущение, что ребята-французы, пообщались с ...э-э-э..местными ребятами.
Хотя...сейчас не 90-ые, конечно.
 

А вот это порадовало:
– Что скажете насчет идеи объединить весь российский автопром?
– У вас два тяжелобольных, а вы просите их родить ребенка!
 

[LMN]

Пытаются сделать машину, вот и весь смысл.

  Ну и делали бы. Они хоть знают для кого стараются? Такими табакерками весь аэродром под Питером заставлен. А классику продают и продают. 60% населения страны может хоть и с напрягом, купить машину. Но только одну на всю семью. И работать эта машина должна как лошадь. Игрушки покупать потом будем, когда ВВП удвоим.

[Andy5]

"ВВП" - это инициалы?.....

[Варвар]

"ВВП" - это инициалы?.....

ага

[landm ТС]

Проект С интересен тем, что он под сукном 20 лет не лежал. Совсем свежая наработка. Может и неплохая, но в ближайшие года 3-4 (это как минимум) мы этого достоверно не узнаем.
Сначала универсал запустят от Рено, может только тогда...
Не знаю, кто как воспринимает, но мне этот аппарат уродливым не кажется (в теме есть реальные фотографии). Вполне себе машина нормальная.

[LMN]

  Это не наработка в буквальном смысле слова, а новая компиляция технических решений, которые известны уже достаточно давно, что бы стать обыденными. Там на уровне деталей и узлов нет ничего, что было бы в диковинку даже китайскому автопрому. Ну нельзя на кончике карандаша без изнурительных испытаний шагнуть в неведомое.
  Но дело даже не в этом. Создается впечатление, что менеджмент весь свой деловой опыт почерпнул в раннем детстве, играя в песочнице. "Вот, чего я слепил, дайте мне еще песка!". Где бизнесплан? Где аналитика? Где модельный ряд? Это не елочное украшение. У машины должны быть определенные функциональные свойства. Пока это жоповозка. Значит это вторая машина в семье. И кто на ней поедет? Муж на деловое совещание, или жена в магазин? Ни под одну из этих задач сия машина должным образом не приспособлена. Светит ей быть средством перемещеня для менеджеров среднего звена от дома до работы и за кормом для кота на обратном пути. Но этот сегмент рынка забит очень плотно. А учитывая уровень технической подготовки водителей, интенсивность поездок и степень развития сервисной сети, говорить о безупречной эксплуатации сложно.
  В правительстве сидят не дураки. И вот когда у них начинают конючить деньги на развитие и в качестве аргументов выкатывают вот такие поделки, то возникает куча вопросов, ответ на которые должен содержать бизнесплан. Ничего вразумительного там про такую модель написано быть не может. Потому все автомобильные фирмы делают такое за свой счет. Просто чтобы шире позиционироваться на рынке.
  И эту машинку будут брать. Припонтиться всегда есть кому. Потом возьмут что то посерьезнее той же марки. Для этого их и делают. Но этого серьезного пока не видно.

[Серго]

Опыт прошлых лет показывает что у нас только для военных могут делать что то более менее пригодное,потомучто там за все приходится отвечать.А в гражданской сфере всё через анус идёт и таз это не перестаёт доказывать,к сожалению.

[landm ТС]

Думаю, после 28-го сентября до общественности доведут, что новым проектам пришел конец. Ждемс...

Как и обещали, информация появилась 28-го.
Инвест-программа сокращена, «Проект С» будет закрыт. Завод делает ставку на модели альянса Renault-Nissan.
http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2009/09/28/214824

[Варвар]

упокой Господи его... двигатель
спи с миром. мир праху его.

[Dimochkazrel]

А как это:
А снятие «классики» с производства неизбежно, доработать эти машины до стандарта «евро-4» невозможно...
Как можно машину до Евро-4 доработать?
Экологическую норму, можно. Согласен.
Но как машину-то?
 

По теме:
Ну что ж, когда никто и в Автофрамос не верил, а сейчас вон штампуют, ничего.