Колдун, один из вариантов замены.

[Баргузин]

Конечно, мне и ездить не приходилось. Вот только практика, куда более показательна, чем теория, в данном случае.

Согласен.

[Баргузин]

15% можно достичь аж не веритьс

Журнал За Рублем
сообщал что разница левый-правый легко достижима от 25 процентов и более

[Pryaniking]

Какой процент на стенде при ГТО нужно показать? И хотелось бы от ГТЦ 08 заглушенное отверстие в ход пустить, длины магистральной родной трубки хватит если СУ удалить и на прямую к ГТЦ если нет то какой заменитель существует

[MAKC]

длины магистральной родной трубки хватит если СУ удалить и на прямую к ГТЦ если нет то какой заменитель существует

длинны трубки хватит, у меня хватило

[Pryaniking]

Спасибо МАКС!

[Pryaniking]

Вчера сварили кронштейн для 8-го колдуна из старого и 40-го уголка, сегодня почищу швы, и красоту наведу, чертёж в студию?

[MAKC]

чертёж в студию?

ну наверное не чертёж, а фотографию готового продукта на месте

[Nick_Par]

чертёж в студию?

Можно. Хуже не будет!

[а486на]

  Нашёл у себя в компе фотки с форума, может кому интересно. Переваренные кронштейны под вазоколдун.

[Joker]

Смысл что-то варить и подгонять?Просто несем к токарю восьмерочный цилиндр колдуна нарезаем резьбу как у нашего,ставим на место нашего в родной кронштейн и все,получается новый наш,только более мене нормальный по качеству.Начинка цилиндра вообще от нашего не отличается.Так как автомобиль уже не новый,правильно настроить новый колдун очень сложно,желательно для упрощения,а иногда единственный вариант,одновременно с ним поменять задние колодки и цилиндры.

[а486на]

Просто несем к токарю

   Токарный станок или дядя с токарным станком есть не у всех, а сварочник вещь почти бытовая.

правильно настроить новый колдун очень сложно

   Главное , что бы он был рабочий , а настройка на машине  дело не заумное   http://2126.ru/articles/torm/koldun   .

желательно для упрощения,а иногда единственный вариант,одновременно с ним поменять задние колодки и цилиндры.

Я бы рабочие не изношенные колодки до настройки колдуна менять не стал бы , т.к. приработанны трущиеся поверхности друг к другу (колодки-барабаны). Новые колодки без приработки  к барабанам  не работают  с максимальной эффективностью. Если  ЗТЦ  и колодки в нормальном рабочем состоянии, то  стоит сначала добиться нормальной работы колдуна, а после браться установку новых деталей.

[Pryaniking]

Еще на счет резьбы, во-первых, при поломке колдуна каждый раз придется носить к токарю, во-вторых, может у меня так, но места под резьбу там с гулькин жуй из-за бобышки для крепления - упирается в кронштейн она.  Вот еще бы победить тягу, а то упадет вот вот, идея есть впринципе...После работы девайс на месте сфотографирую. После удаления су и прокачки свободный ход минимальный - педаль жесткая. Приятно. Колдуна еще не настроил, как редукционый клапан настроить не получится, если только на одно колесо.

[Mavruc]

Вчера сварили кронштейн для 8-го колдуна из старого и 40-го уголка

Я такое делал в 2005 или 2006 году, ужо и не помню точно. Фото тоже кидал на форум.

[MAKC]

Токарный станок или дядя с токарным станком есть не у всех, а сварочник вещь почти бытовая.

я думаю что токарный станок даже не понадобится, просто резьбу нарезать, не покупать же плашку из за одного раза, а у токаря всё есть

[Pryaniking]

Назрел вопрос: маленькая тяга колдуна которая между пружиной и задним мостом её функция какова? Стоять прямо не заваливаясь, тем самым обеспечивать постоянное усилие пружины? Или же она как то компенсирует загрузку моста, отводясь назад при загрузке?