редко практикуемый прием при пуске на морозе

[Casper]

Ну, если силикон мерзнет на нынешних морозах, представляете, как тяжело некоторым женщинам приходится. :-)

я заметил, что вообще силикона очень много стало вокруг
какое-то прям универсальное вещество 
скоро силикоидами станем

[Alex_VI]

Ну не знаю, если провода хорошие стоят, в чем же проблемя снятия наконечников? Возился давеча с Москвичем, в морозец как раз, провода как летом были, мягкие и приятные на ощупь

Я не про "просушк" говорил, а про многоискровой режим при запуске.. я так понял, он также имеется на Октане..

А по поводу запуска в мороз, действительно, все должно запускаться до -35 хотя бы.. А если не может, то выкручивание свечей не поможет.. 

[KAU]

У меня провода мягкие, но наконечники очень плотно садяться на свечу и замаешься их оттудова содрать, частенько отрывается контактный наконечник.

[Vadim+IZH]

У меня провода мягкие, но наконечники очень плотно садяться на свечу и замаешься их оттудова содрать, частенько отрывается контактный наконечник.

Согласен на все 100%
Зато стал "професионалом" по установке контакного наконечника на провод в экстремальных условиях

[eg ТС]

Кстати, в основном, сжатым воздухом (а раньше - сжатым выхлопным газом) пускаются судовые дизели - из баллона, объем которого не бесконечен.
Свечу 4-го цил. можно и не выкручивать - на ней работать.
Дубеют наконечники - поставьте качественный силикон.
И, вообще, дело хозяйское (завестись или нет).

[KKM]

Можно попробовать 2 АКБ последовательно. Крутит здорово.Но после заводки нужно сразу  один отключать. Суммарное напряжение при заводке около 14В(если один немного разряжен).

[eee]

Можно попробовать 2 АКБ последовательно.
 Суммарное напряжение при заводке около 14В.

Наверное "параллельно"

[Panzer38]

Естественно - параллельно. Но, только если один в паре "немного разряжен" , то работать практически будет только тот, у кого заряд, а следовательно и ток отдачи больше. Для нормальной работы спаренных аккумуляторов они должны быть идентичными и соединенными постоянно.

[KAU]

Ток от двух последовательно соединенных АКБ также будет ограничен внутренним сопротивлением более разряженного. Здесь сыграет роль большее напряжение, поданное на стартер и КЗ, но таким макаром можно и пожечь все наф-наф. Так что лучший вариант, ИМХО конечно, это исправная пусковая система в карбе, хорошее масло и нормальный бензин.

[KKM]

Естественно ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО. Сам проверял - крутит очень здорово. И ничего не сгорело.
 Мы же говорим об редко практикуемых приемах. Этот вариант ничуть не хуже фантазий на счет сжатого воздуха, пускача и т.п. Но реально работает и проверялся.
В случае если придется убегать от ядерного облака при -30 - обязательно воспользуюсь.

[eee]

Естественно ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО. Сам проверял - крутит очень здорово. И ничего не сгорело.
 Мы же говорим об редко практикуемых приемах. Этот вариант ничуть не хуже фантазий на счет сжатого воздуха, пускача и т.п. Но реально работает и проверялся.
В случае если придется убегать от ядерного облака при -30 - обязательно воспользуюсь.

Просто ты написал, что суммарное U=14В, но ведь при последовательном соединении напряжение увеличивается вдвое.

[Dimis]

Недавно слышал еще о таком приеме - снять маслозаливную крышку. Говорят, реально помогает.
Физики процесса не понял, сам не пробовал.

[Кузьмич]

Писал об этом в другой теме. Повторюсь. Из стародавнего легкомысленного. На природе всю ночь куролесили,бездумно освещая  стоянку всякими переносками и фарами. Уснули в надежде на компаньонов. К утру электричество кончилось.  Озеро в лесу, две мертвых машины. Покрытие под колесами не для толкания. В наличии два разряженных аккумулятора, которые не крутили стартер вообще. При последовательном их подключении стартер  рыкнул звероподобно и завел авто влегкую.  Ни сжатого воздуха, ни пускача, ни крутой наклонной под горку. Но как было радостно.  Всем привет

[KKM]

Естественно ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО. Сам проверял - крутит очень здорово. И ничего не сгорело.
 Мы же говорим об редко практикуемых приемах. Этот вариант ничуть не хуже фантазий на счет сжатого воздуха, пускача и т.п. Но реально работает и проверялся.
В случае если придется убегать от ядерного облака при -30 - обязательно воспользуюсь.

Просто ты написал, что суммарное U=14В, но ведь при последовательном соединении напряжение увеличивается вдвое.

Это напряжение в момент прокрутки стартером. Автомобиль Запорожец, мороз -20.

[KAU]

Но все равно надо как минимум иметь 2 АКБ, эт раз, а второе-не пробуйте НИКОГДА этого делать на инжекторной машине. Там-то точно будет копец мОзгам, или выкручивайтесь так, чтоб эти 24 В, на Х.Х. шли ток на стартер.