редко практикуемый прием при пуске на морозе

[eg ТС]

на иже не пользовал - заводился и так, но раньше на заз с дохлым аккумулятором применял.
вывинчиваешь 2 свечи (по одной из каждого ряда - у заз V-образный мотор), их ВВ провода лучше вообще выдернуть из трамба,
не закрывать капот - чтобы лучше проветривался от смеси, выбрасываемой из цилиндров с вывернутыми свечами и завести на двух оставшихся цилиндрах.
Сопротивление мотора в 2 раза ниже. Потом завернуть свечи - но два цилиндра будут уже "живые".
На заз я заводил даже 1 цилиндр из 4-х.

[виталий 925]

Молодец!
Я так пока не умею - на морозе голыми руками работать невозможно, а в перчатках свечки не вынуть и не поставить!
Вот только вчера, когда морозы ослабели, поработал со свечками и завелся, а прошедшие с прошлой среды дни ходил пешком

[Panzer38]

Остается еще придумать - как сорвать задубевшие на морозе наконечники ВВ проводов со свечей У меня при минус десяти - не получилось! в УЗАМе свечи расположены глу-у-у-боко! не подобраться..

[KAU]

Остается еще придумать - как сорвать задубевшие на морозе наконечники ВВ проводов со свечей У меня при минус десяти - не получилось! в УЗАМе свечи расположены глу-у-у-боко! не подобраться..

Во-во. Остается тольки декопрессорные клапана врезать.

[Panzer38]

А можно еще и баллон со сжатым воздухом для запуска - как на поршневых самолетах

[Гипофоз]

Стремно все это со свечами... Уж лучше по старинке, заводной ручкой крутить. Благо на моей машинке сей девайс применим....

[KAU]

А можно еще и баллон со сжатым воздухом для запуска - как на поршневых самолетах

Почему на самолетах, на танках тоже.

[Panzer38]

В общем, самый "надежный" способ - крутить "кривой стартер" ..... Но! .. трудная это работа, скажу я вам - при минус 26 град. прокручивать коленвал рукояткой
В прошлые выходные, после недельной стоянки, решил подкачать бензин, а коленвал остановился в таком положении, что шток бензонасоса оказался макисмально выдвинут, пришлось прокрутить "колено". .... тяжко
Завелся, однако, со второй попытки.

[Casper]

менял я свечив -25
снятие вв провода со свечи 4го цилиндра схоже с сексом в извращеной форме (по видаку в детстве смотрел)
а так
у меня и на 3 цилиндрах отказывается работать летом
что-то я сомневаюсь,ч то на 2 возможно его завести

[KAU]

снятие вв провода со свечи 4го цилиндра схоже с сексом в извращеной форме

Зачет, совершенно верно.

[Panzer38]

Вернусь к избитой теме, но - "ОКТАН-4" рулит! . При пуске на большом морозе заметна ощутимая разница между пуском в обычном режиме и пуском в "адаптивном" режиме, когда ОКТАН сыплет до 15 (!) искровых разрядов в каждый цилиндр!
Я как-то снял провод с одной свечи и посмтрел - похоже на работу электрозажигалки (та, которая работает от электросети) для газовой плиты. Такаой сноп искр может поджечь все, что угодно

[KAU]

Нет одинаковой панацеи от всего. Во многом зависит от "характера" автомобиля. Неоднозначно, но с БСЗ заводится лучше, по моим личным ощущениям. А так, автосокращения....

[Романов]

Вернусь к избитой теме, ...Такаой сноп искр может поджечь все, что угодно

А просто "прогрев свечей" перед запуском? Включил на минуту.

[KAU]

Насчет прогрева свечей.
Я ж простой электрик, давайте считать, сколько энергии выделится при искровых разрядах. Что-то слабо мне вериться что свечка сможет нагреться больше чем на десяток градусов, даже если пмолотит в режиме некого искрового разрядника минуту. Там же от нее еще замечательный теплоотвод холодным двигателем. Теперь давайте далее, пусть этот прогрев берет 15 Ампер(реально не знаю, но наверно даже меньше), 15 Ампер, да на 12 Вольт, это мощность 180 Ватт, на 4 свечи, 45 ватт на свечку, теперь прикиньте, какую энергию выделит подобная мощность за 1 минуту. Фигня получится. И не надо мне говорить про страшные киловольты на свече, изначальная-то энергия берется все равно от АКБ, другого не дано.

[Романов]

Насчет прогрева свечей.

А я и не предлагаю мотор прогревать... Но центральный электрод прогревается.
По крайней мере вынимаешь свечу после этого (не заводя мотор, машина ночь простояла) - она (свеча) сухая и тёплая.