МПСЗ

[KRWW]

При покупке датчиков синхронизации столкнулся с такой проблемой. Не могу найти датчики синхронизации 14.3847 или 141.3847 и температурный 19.3828. Есть ли у них замена? И с какого авто подойдёт?

++ Датчики синхронизации от зубила надо страшивать,а не москвич,датчик темпереатуры - волговский инжекторный ,должен быть повсюду.Если датчиков от зубила уже не достать ,то возможно использовать индуктивные датчики от той же инжекторной волги (ДПК) ,правда там размеры немного другие.

[bifidak]

Я лично в качестве датчиков синхронизации использовальзовал Волговские ДПКВ 23.3847

Они немного отличаються по размерам от 141.3847 (14.3847 ), но работают нормально.
Датчик температуры 19.3828 тоже надо искать в волговском отделе.
Хотя исходя из личного опыта, я бы не торопился пока заморачиваться с ДТ,
а определил под какой датчик сделан блок МПСЗ.(у меня под штатный ДТ)
Чисто внешне я незнаю как определить, надо на работающем двигателе.





то KRWW опередил

[V_V_L]

Значит контроллер у меня М3313. Получаеться, что датчик температуры надо подбирать потом когда установлю всю систему? И сильно ли повлияют на работу датчики если допустим они будут не смаркировкой 141.3847 (14.3847), а допустим 19.3847?

[KRWW]

bifidak
Я лично в качестве датчиков синхронизации использовальзовал Волговские ДПКВ 23.3847
Они немного отличаються по размерам от 141.3847 (14.3847 ), но работают нормально.

+++ Мне вот интересно ,онж вроде короче ,как они по длинее на картере,до зубев мха достают нормально или точить картер надо свирепо ?

Хотя исходя из личного опыта, я бы не торопился пока заморачиваться с ДТ,

+++ Нее ,волговский рулит ,он точный и не зависит от напряжения в системе,а от этого сильно зависит порог ,если гена плохо работает,то возможны ложные переключения блока.Волговский же питается стабилизированным напряжение  от МПСЗ.


то KRWW опередил

+++ Ну так до 6500 оборотоф  крутнул :-)))

[KRWW]

V_V_L
Значит контроллер у меня М3313. Получаеться, что датчик температуры надо подбирать потом когда установлю всю систему?

+++ С датчиком темперетуры можно проще обойтись.Когда поставишь всю систему и все заработает ,то отределишь логику работы блока,типа от какого датчика он должен работать.Скорее всего сделан для штатного.Но есть вобщем то другой выход - поставить переключатель в салон и подключить к нему вход датчика температуры ,типо вручную переключать  горячий-холодный.Либо если не лень ,то можно на подсос поставить микрик,типо при вытянутом подсосе будет холодный режим работать,подсос убрал - горячий.Вобщем реализаций полно.

 И сильно ли повлияют на работу датчики если допустим они будут не смаркировкой 141.3847 (14.3847), а допустим 19.3847?

+++ Что такое 19.3847 ? От чего оно ?

[V_V_L]

Он с десятки тольятинской.

[bifidak]

От десятки длинее на целый сантиметр 

[bifidak]

bifidak
Я лично в качестве датчиков синхронизации использовальзовал Волговские ДПКВ 23.3847
Они немного отличаються по размерам от 141.3847 (14.3847 ), но работают нормально.

+++ Мне вот интересно ,онж вроде короче ,как они по длинее на картере,до зубев мха достают нормально или точить картер надо свирепо ?

Сначала все было настроено под ВАЗовский датчик, но потом понравился волговский (хотя он и короче на 1мм)
Видимо он чуствительнее, на шкиве вон зазубрины "видел", пришлось аж на 5мм отодвигать.

[KRWW]

Он с десятки тольятинской.

Пользуй лучше волговские ,они попараметрам близки ,да и опыт Олега говорит что работает без проблем ,так сказать проверенный вариант

[V_V_L]

Волговских было полно. Именно таких какие на рисунке. Разъём на нём перепаивать прийдёться? Или есть какой другой путь с наименьшим сопротивлением?

[bifidak]

Хотя исходя из личного опыта, я бы не торопился пока заморачиваться с ДТ,
+++ Нее ,волговский рулит ,он точный и не зависит от напряжения в системе,а от этого сильно зависит порог ,если гена плохо работает,то возможны ложные переключения блока.Волговский же питается стабилизированным напряжение  от МПСЗ.

Волговский может и рулит  , не пробовал, но есть засада проц СОР.
Какой зашит на таком и ездить будеш.

+++да и каким напряженим питаеться В ДТ ?
он просто вдругую сторону меняет сопротивление(относительно штатного) и точнее.

[bifidak]

Волговских было полно. Именно таких какие на рисунке. Разъём на нём перепаивать прийдёться? Или есть какой другой путь с наименьшим сопротивлением?

Я подключал к блоку через разъмы ДХ и ничего не резал и не экранировал.

[KRWW]

bifidak
 но потом понравился волговский (хотя он и короче на 1мм)

+++ Всего ? Мне казалось что там разница в мм 5 ,не меньше Тогда  проблем нету ,1 мм точнуть не проблема,там запас достаточнй по толщине.

Видимо он чуствительнее, на шкиве вон зазубрины "видел", пришлось аж на 5мм отодвигать.

Ну у него ж вроде сопротивление обмотки выше ,а значит больше витком  может быть ,поэтому и чуствительнее.У него мне помницо еще сердечник прямоугольный такой ,а не круглый ,да ?

[bifidak]

У него мне помницо еще сердечник прямоугольный такой ,а не круглый ,да ?

Да прямоугольный, при установке сердечник становиться параллельно зубцам.
И толщина, насколько помню, 3мм против 4мм Вазовского.

[V_V_L]

А что это за разъёмы ДХ?