[news] Старые ?Жигули? обложат безумным налогом!

[Лексеич]

Главное, чтобы опять в милицию сбор налога не передали... А то уже года 2 не плачУ. Налоговая не шлет (типа нет такой машины у нас на учете), в ГАИ при покупке техосмотра оплату  не требуют....

[Lynx]

To Locust:

Производство карбюраторных двигателей, да и  в целом машин, не удовлетворяющих Евро-2, и так запретят с вводом в действие в России этого норматива. Ввоз машин старше 7 лет уже практически запрещен - пошлины делают его просто абсурдным шагом. Младше 7 лет - это уже минимум Евро-2 и инжектор. Так что с этой стороны все сделано.

[Симбирчанин]

А вот подскажите плиз, если карбюраторный двигатель используется на газу - это экологичнее, я так понимаю. В какие-то нормы Евро может будет вписываться?

[uncle sergio]

Пора впрыск ставить...

если бы ...
сдается мне , что не сколько впрыск важен будет , сколько выпрыск .
что-то никто при желании переделать не упоминает про катализатор с обратной связью .
так что затраты не только заменой двигателя на впрысковый оцениваются .
И вообще вопрос переделки напрямую завязан на величину будущего налога - вот оттуда и считать придется.
Для нас , как потребителей авто ценой до 5кб вилы и получаются , за енту сумму + экология ну никак не получится 12-15 тыков , а варианты все к этой цене приползли
Значится либо возможность переделки с сертификацией( будет ли возможно? ) либо платить очередной налог (каков - тоже пока вопрос ? )

[uncle sergio]

А вот подскажите плиз, если карбюраторный двигатель используется на газу - это экологичнее, я так понимаю. В какие-то нормы Евро может будет вписываться?

а вот здесь нормы евро знать надо
ведь запуск на бензине все равно есть и газом не всегда пользуемся , а в нормах вроде прописано , что после пуска холодного двигателя через (минуту , пять , десять ...??? ) должна обеспечиваться к-н норма выхлопа

[glory]

2 glory:
покажи хоть один сервис, который возьмется за переделку УЗАМа на впрыск?
А если возьмется? Почем ? Комплект у Инквизитора 24 тыра, да сервисменам еще столько же?
Я на эти деньги новый двиг куплю (УЗАМ 248i).... Продам старый - заплачу сервисменам за замену....
И узаканивать проще...

Это уже другой вопрос.

[uncle sergio]

и вот ситуация :
ну пусть куплен ваз скажем , соответствующий нормам ...
через некоторое время грохнется лямбда-зонд , катализатор ( ну топливо-то понятно ... )
ну и что россиянин сделает ? или даже не дожидаясь их кончины
конечно , выколотит начинку катализатора , отсоединит лямбду , сменит прошивку на более активную пацанскую ( уж умельцев хватает , ставить то , что не положено на авто ) и вперед пердеть 4-х дюймовой перделкой

[glory]

От вступления России в ВТО польза будет для самого ВТО, а нам никакого. В общем, опять в этой стане все через нужник. Опять правительство перекладывает свои проблемы на плечи не самой богатой части населения. Хотя как указывалось есть другие методы, но они требуют времени. Торопятся, нужно правительству ВТО, пусть нахрен отделяются вместе с белым домом в отдельное государство и катятся колбаской в любом направлении.

[Strong]

Я ПОНЯЛ! революция наоборот!
правительство делает все, чтобы бедные сами вымерли. Останутся богатые!

[Mихaлыч]

 А кто богатых кормить будет?  Жратву заказывать из-за бугра?    Как налоги придумать - это запросто, а зарплаты как была, так только хуже становится.
 Ну поставишь машину на прикол и дальше что? Общественный траспорт? Это тот который в -15 на остановке ждёшь 1,5 часа чтоли?  Ехал я как-то от лиговки до дома на трамвае, он всего один на маршруте, прождал его 1.20, и трясся еще час. Задубел нафиг, на следующий день заболел.  Самыйц прикол пока ехал в трамвае, спросил кондуктора, какого на таком длинном марщруте только один трамвай. Ответ офигительный : Так прибыли с него мало, народ не ездит.  Логично... А почему народ не ездит? Да потому что какой разумный человек станет ждать его целый час? Даже льготники на такое забивают.  Или тролейбус 33, маршрут длиной 7 километров, а ездит раз в два часа, пустой, потому как быстрее пешком дотопать. Наше правительство же грамотное, вон по Питеру рельсы уже в асфальт закатывают, мол трамвай городу не нужен. 90 лет был нужен и вдруг здрасте.  Кто то говорил про экологию? От кого вони больше, от четырёх маршруток или одного тролейбуса? Перевозят они одинаковое число людей.  А маршрутки я вообще как транспорт не признаю, абреки, ездить не умеют,  останавливают где попало, маленькие, раздолбанные и чадят.

[Locust]

Про трамвай согласен! В Москве та же байда! А как же легендарная "Аннушка" у неё и так маршрут сократили до неузнаваемости!

[Mихaлыч]

И всё потому что у кое каких уродов подвеска ломается от езды по встречным трамвайным путям.

[entrenous]

А то уже года 2 не плачУ. Налоговая не шлет

Да пришлет.Мне за два года сразу прислали

[Лексеич]

entrenous
Да пришлет.Мне за два года сразу прислали

Машина на доверенности, жена в налоговую ходила, спрашивала- ответили -"За гр.ХХХХ (хозяин машины) транспорт не числится...."

[Lynx]

С рельсами неоднозначный вопрос. Где-то их надо снимать, где-то трамвай нужен. Вот сняли с пр. К.Маркса - так насколько проще и быстрее стало ездить. Т.ж. можно сказать еще про многие центральные улицы. Ведь у трамвая есть еще один неочевидный минус - малая маневренность и, как следствие, низкая средняя скорость в плотном потоке. Я как-то час ехал от угла Бухарестской и Салова до Электросилы (там километра 3-4). Трамвай проезжал перекресток на 5-10 светофор. А есть места, где он выгоден с большинства точек зраения. Те же перевозки в новостройках.
Троллейбус и большой автобус однозначно экологичнее маршруток. И город пытался год назад большую часть маршрутов перевести на большие автобусы. Так маршруточное лобби сумело добиться отмены итогов тендера, и на год все осталось по прежнему.