готовимся к суровой зиме

[bifidak]

Вчера, под снегом (невтерпеж ) пока ВЫ искали фото, сей тройник был установлен.
Субъективно (сегодня теплее, чем вчера) стало действительно теплее и время прогрева сократилось.

[юра2126 ТС]

Оригинальное сообщение от  Романов

Оригинальное сообщение от  юра2126
Остаются три вопроса:
1. Почему этого не увидели авторы изобретения под названием "модернизированный термостат"?.Кто бы ответил....

 у "нового образца" выход под печку в другом месте (т.е. выше).
ЗЫ Всё несколько запутанно.

И решил думать об этом, что так лучше, хотя со статьей расходится положение патрубка.
Термостат шнивский долго вертел в руках, клапана у него вроде бы иначе сделаны чем обычно...

[юра2126 ТС]

Оригинальное сообщение от  bifidak
Вчера, под снегом (невтерпеж ) пока ВЫ искали фото, сей тройник был установлен.
Субъективно (сегодня теплее, чем вчера) стало действительно теплее и время прогрева сократилось.

время пргрева чего: Двигателя или салона? Тут Кузьмич популярно разъяснил, что двигатель при любом раскладе мы быстрее не прогреем, и даже наоборот в случае если салон будет быстрее греться... Закон сохранения энергии понимаешь...

[ПАК]

я скажу:

И мотора и салона.

Вот у меня ща мотор прогреваеться прикольно, очень быстро до 88 грудусов, потом температура падает до 72 и процесс идет номано, но зато салоне уже ЖАРКО и на газ давно переключился. Блин польский термос и эффект как на иномарке

[юра2126 ТС]

Оригинальное сообщение от  ПАК
я скажу:

И мотора и салона.

Вот у меня ща мотор прогреваеться прикольно, очень быстро до 88 грудусов, потом температура падает до 72 и процесс идет номано, но зато салоне уже ЖАРКО и на газ давно переключился. Блин польский термос и эффект как на иномарке

опять не понял, почему падает температура? в момент открытия большого круга что ли? Это негативный эффект "тройника"?

Это у всех так у кого тройник поставлен????

[ПАК]

да нет у мну тройника

УЗАМ, верхний термос, малый круг это тосольный шланг для печки, оно просто прогреваеться из за этого быстрее и большой круг держит хорошо, а когда прогрелось, большой круг открываеться, холодный тосол попадает в сист охл и тепмература быстро падает.

[юра2126 ТС]

Оригинальное сообщение от  ПАК
да нет у мну тройника

УЗАМ, верхний термос, малый круг это тосольный шланг для печки, оно просто прогреваеться из за этого быстрее и большой круг держит хорошо, а когда прогрелось, большой круг открываеться, холодный тосол попадает в сист охл и тепмература быстро падает.

Большой круг должен постепенно открываться однако....
С выхода термостата ВСЕГДА термосом должна держаться нужная оптимальная температура, в том числе и на переходный период, когда начал ПРИОТКРЫВАТЬСЯ большой круг.
Термостат это ж не выключатель на два положения, это ПЛАВНОРЕГУЛИРОВАТЕЛЬ....
У меня уже голова большим кругом пошла....

[Кузьмич]

Ребята, а секундомер был или по органолептическому методу? Ну как прогреть быстрее салон и двигатель не сжигая больше бензина? Тепло откуда? Или где перекрыт отток тепла ?  Сделайте чистый эксперимент. Обороты прогревочные одинаковые, секундомером и градусником снять показатели в обоих случаях. При этом  начальная температура при запуске должна быть одинаковой. Ну нет у меня тройника или термостата с дыркой. Потратил бы время. Логика подтверждается экспериментом.  Не было у меня проблем с теплом в салоне и с температурой двигателя на ежике.  На длинной ниве (трехдверной) которую искатал,  проблема с теплом в салоне была. Туда бы сделал, а с ежиком нет лично у меня потребности.  Вот термостат в воздухофильтр после вчерашнего просвящения на форуме сегодня впендюрил. Подвязал к кастрюле и компоновочно очень удачно.Голова регулирование температуры воздуха понимает, а  в эту проблему для ежика не врубился, хотя и живу в Сибири.  Желаю всем удачи. Привет.

[bifidak]

Ребят, мы тут физики или лирики?
Я лично лирик, поэтому установив этот девайс, я субъективно оценил его работу.
Если бы облепить всю машину и двигатель термодатчиками, то можно на 100% утверждать, что лучше, что хуже.
А так кто чем страдает, тот то и делает.

[Кузьмич]

bifidak.Ничего кроме уважения эта увлеченность не вызывает. Кроме того объективно это помогает прогреть салон. Если нравиться самому, то не следует обращать внимание на рационалистичные вопросы. Все мы разные.

[Романов]

Оригинальное сообщение от  bifidak
Ребят, мы тут физики или лирики?

Два вопроса:
1. Штатный шланг от печки налез на тройник?
2. Тройник носиком (вход от печки) вниз или вверх?
3. Фото нет?
Спасибо.

[bifidak]

1. Штатный шланг печки имеет внутренний диаметр 16мм, а штуцер на тройнике 18мм. Натянул, но с трудом, на растояние, чтобы закрепить хомутом. Дальше сил не хватило.
2. Носик направил вперед (у меня Узам), как на ВАЗ не знаю.
3. Фото нет, но в установке ничего сложного нет. Я до этого спрашивал про фотографии,чтобы посмотреть на тройник, а про идею сразу врубился.
Режеш патрубок у выхода из двигателя, на расстоянии, чтобы туда влез троиник и затягиваеш хомутум.
Отрезанй конец подрезаеш по месту и одеваеш на другой конец тройника.
Потом я правда опять снимал тройник, чтобы засунуть шланг печки, зае...ся.
И все. Тосол не обязательно весь сливать.
У меня машина стоит на горочке, мордой вверх, так я от расширительного бачка отсоединил пароотводящий шланг и слил тосол, пока не перестало стекать, литра 3 получилось.

[Романов]

Ага, спасибо.

[Vlad_Dn]

Как приставишь тройник к верхнему шлангу, так все понятно и станет. Вариант только один, тонким концом вверх..

[QVirus]

Оригинальное сообщение от  bifidak
...
2. Носик направил вперед (у меня Узам), как на ВАЗ не знаю.
...

По пункту 2: не совсем понял какой носик и в какой перёд