И снова про генератор

[Вова Лермонтовский ТС]

Нашел на Авито бэушный нивовский генератор занедорого. Вот теперь голову ломаю, взять его, поменять и забыть. Или оставить этот.

[asp]

Да я вчера вечером дотумкал, сделал. Загорелась. Правда в пол накала. Но плюсик я тебе жамкнул.

ну если при втыке в гену она не горит, значит что-то в гене не так?
я бы не поленился и разобрал гену, прозвонил все диоды и обмотки

[asp]

вот про мерцание еще вариант https://www.drive2.ru/l/450817085770040573/

[Вова Лермонтовский ТС]

ну если при втыке в гену она не горит, значит что-то в гене не так?
я бы не поленился и разобрал гену, прозвонил все диоды и обмотки

Ты не прав, Борис (с)

Если брать схему подключения генератора ВАЗ 21214 и им подобных, то там "минус" на лампочку приходит с "массы" автомобиля, через обмотку возбуждения, которая связана с допдиодами.

сомтри рисунок 3Д и комментарий к нему

http://vksn.narod.ru/auto/rn.html#Описание

У меня же обмотка возбуждения гальванически отвязана от допдиодов.

Я попробовал закоммутировать РН с допвыводом генератора, но тогда машина перестала глушиться. А вот посмотреть, что в этом случае происходит с лампочкой, не догадался. Скорее всего ничего не происходит, так как при моей схеме уровень возбуждения регулируется по минусу.

[uncle sergio]

Или оставить этот.

У этого как минимум один существенный недостаток.
Дохлая токоотдача на хх.
Так что по нынешним меркам он если исправен, то весьма условно.

[samspeed]

Я попробовал закоммутировать РН с допвыводом генератора, но тогда машина перестала глушиться.

На схеме http://genrem.narod.ru/publ/skhemy_generatorov/skhemy_avtomobilnykh_generatorov/skhema_generatora_584_3771_na_izh_oda/10-1-0-130 в регуляторе стоит диод между выводами Б и В. Поэтому если подключить доп.диоды к выводу Б, то двигатель не будет глохнуть т.к. все цепи при выключенном зажигании будут питаться через эти самые диоды(как бы с обратной стороны), т.е. нужно подключать их к выводу В как и нарисовано на схеме, тогда будет нормально работать. Если при таком подключении не глохнет двигатель, значит скорее всего пробит диод в регуляторе между Б и В.

[Вова Лермонтовский ТС]

У этого как минимум один существенный недостаток.
Дохлая токоотдача на хх.
Так что по нынешним меркам он если исправен, то весьма условно.

Да это я понимаю, вот теперь и посматриваю в сторону генератора 21214.

[Вова Лермонтовский ТС]

На схеме http://genrem.narod.ru/publ/skhemy_generatorov/skhemy_avtomobilnykh_generatorov/skhema_generatora_584_3771_na_izh_oda/10-1-0-130 в регуляторе стоит диод между выводами Б и В. Поэтому если подключить доп.диоды к выводу Б, то двигатель не будет глохнуть т.к. все цепи при выключенном зажигании будут питаться через эти самые диоды(как бы с обратной стороны), т.е. нужно подключать их к выводу В как и нарисовано на схеме, тогда будет нормально работать. Если при таком подключении не глохнет двигатель, значит скорее всего пробит диод в регуляторе между Б и В.

У меня РН совсем другой. У меня не Я112В а волговский 131.3702. Он стоит отдельно и управляет возбуждением по минусу (я так думаю). Во всяком случае, на этой схеме оно так, хотя у меня валяется волговский гена, у которого в щеточном узле один вывод сразу закоммутирован на "массу".

Pacкpыть

  Теоретически, я могу впаять диод в перемычку между выводом с допдиодов и плюсовым проводом щеточного узла. Только даст ли мне это желаемый результат.

[samspeed]

Теоретически, я могу впаять диод в перемычку между выводом с допдиодов и плюсовым проводом щеточного узла. Только даст ли мне это желаемый результат.

Не так, диод должен стоят в разрыв между выводом щетки(доп диоды напрямую должны быть соединены с ней) и точкой обозначенной на вышеприведенной схеме как +.
По хорошему надо так сделать, потому, что  с диодов на возбуждение - самый короткий путь. Это даст пол вольта - вольт прибавку на обмотке возбуждения.

[Вова Лермонтовский ТС]

Попробую если раньше не возьму 21214

[price]

Напиши, болт куда пришлось приспосабливать?

Внизу.

[asp]

ну что? как успехи?
21214?

[Вова Лермонтовский ТС]

Да пока никак. Машину загнал в гараж, ибо на улице возиться некомфортно, а гараж в ГСК, туда ходить нет времени.
Если найду неплохой 21214 за недорого, то установлю его (буквально перед носом "ушел" на Авито 2141). Если нет, то установлю питание РН от АКБ через реле.

Вот это сообщение я почитал и вначале хотел так и сделать. Но потом понял, что мне оно не пойдет, ибо у меня другой РН и, соответственно, другая схема подключения.

Не так, диод должен стоят в разрыв между выводом щетки(доп диоды напрямую должны быть соединены с ней) и точкой обозначенной на вышеприведенной схеме как +.
По хорошему надо так сделать, потому, что  с диодов на возбуждение - самый короткий путь. Это даст пол вольта - вольт прибавку на обмотке возбуждения.

[asp]

 в соседней теме диодный мост был заменен по причине одного дохлого диода и всё норм.

[samspeed]

Вот это сообщение я почитал и вначале хотел так и сделать. Но потом понял, что мне оно не пойдет, ибо у меня другой РН и, соответственно, другая схема подключения.

Очень любопытно, какая на самом деле у вас схема подключения ?