Карлсон включается даже на ходу в жару

[дезигнер]

у меня была ситуация один в один.
Авто карбюраторное
Термостат открывается не полностью плюсом не закрывает малый круг.
Объема ОЖ проходящей через радиатор не достаточно для охлаждения.

Такая ж была фигня. Новый термос не помог.
Потомушт он был даже хуже старого!
Помог б/ушный. Не, ну тот новый я вернул, но только теперь контрольно варю всегда, прежде чем ставить.

[журцман]

Вы все уверяете что карсон не должен включаться при температуре 25-30 градусов за бортом при движении???.
Господа вы перегрелись.

[ALEKC-2141]

Вы все уверяете что карсон не должен включаться при температуре 25-30 градусов за бортом при движении???.
Господа вы перегрелись.

на улице 30  при скорости выше 90 карлсон не включается
Что я делаю не так

[журцман]

Прочти первый пост.

[ALEKC-2141]

Прочти первый пост.

Цитата из первого поста

В жаркую погоду 25-30 градусов, вентилятор охлаждения двигателя включается даже на ходу - на скорости от 60 до 90 км - отчётливо вижу это по установленной на приборной панели лампочки,

Еще
Просто меня серьёзно напрягает постоянное включение вентилятора на скорости 60-90, когда автомобиль едет без нагрузки с одним водителем, по прямой дороге, без "спортивного стиля езды".
Как-то мне кажется, что это НЕ вполне нормально

И автор правильно делает что напрягается.
При скорости 80 встречный поток гораздо мощнее чем создает вентилятор

[Вольный Сайгак ТС]

рискну пасоэтоать дополнить проводку кнопкой - чтоб принудительно выключать из салона.

Кнопка ручного включения есть. Использую в пробках

[Вова Лермонтовский]

у меня была ситуация один в один.
Авто карбюраторное
Термостат открывается не полностью плюсом не закрывает малый круг.
Объема ОЖ проходящей через радиатор не достаточно для охлаждения.

Еще раз, и помедленнее:
Термостат открывается не полностью. Значит через радиатор течет не вся ОЖ.
Мощности радиатора, то есть его способности охладить ОЖ, должно быть с избытком.
Датчик, включающий карлсона, стоит на выходе, то есть, после того, как радиатор отработал.
Он (т.е. датчик) "видит", что ОЖ, прошедшая через радиатор, недостаточно охладилась.
Какая связь в данном случае между термостатом, и карлсоном?
"Московская сотовая"?
Я понимаю, что в таком случае, двигатель будет греться, а карлсон не включается. Но не наоборот.

[Вова Лермонтовский]

Вы все уверяете что карсон не должен включаться при температуре 25-30 градусов за бортом при движении???.
Господа вы перегрелись.

Начет 25 не скажу, а вот при 30 он вполне себе может и включаться.
Я так думаю. (с)

[angtar]

Цитата из первого поста

В жаркую погоду 25-30 градусов, вентилятор охлаждения двигателя включается даже на ходу - на скорости от 60 до 90 км

По мне так похрену, какая скорость, что приборка показывает (хотя может показать температуру на кухне бабушки Билла Гейтца), а чтобы точнее увидеть температуру, надо сканер подключать и по нему смотреть...
Да, ТС, какая прошивка в ЭБУ залита, с ней что-нибудь делали?

[ALEKC-2141]

Еще раз, и помедленнее:
Термостат открывается не полностью. Значит через радиатор течет не вся ОЖ.
Мощности радиатора, то есть его способности охладить ОЖ, должно быть с избытком.
Датчик, включающий карлсона, стоит на выходе, то есть, после того, как радиатор отработал.
Он (т.е. датчик) "видит", что ОЖ, прошедшая через радиатор, недостаточно охладилась.
Какая связь в данном случае между термостатом, и карлсоном?
"Московская сотовая"?
Я понимаю, что в таком случае, двигатель будет греться, а карлсон не включается. Но не наоборот.

а он у него как раз и греется.  Только состояние пограничное. СО пока справляется

И заметьте три страницы нафлудили, а ничего кроме замены термостата и забитого с наружи радиатора не предложили.
И к стати ТС сам не уверен кто у него карсоном управляет датчик на радиаторе или эбу

[ВикторД]

ТС сам не уверен кто у него карсоном управляе

Как раз уверен что не ЭБУ.
К стати, а панелька что кажет? Она должна с блока цилиндров получать инфу.

[ALEKC-2141]

Ладно, пусть ТС рассудит когда термостат поменяет

[ALEKC-2141]

Тут сожалению нельзя сказать однозначно. Инжекторный движок я ставил сам, и половину проводки делал своими руками, благо радиотехнические навыки позволяют.
Было это несколько лет назад, я сейчас уже не вполне помню детали.
Однако радиатор двигателя у меня прежний, карбюраторный, и датчик включения вентилятора в нём стоит на своём месте.
Я почти уверен в том, что именно он включает Карлсон - по-моему, я так и делал

как то не чувствуется уверенности

[Вова Лермонтовский]

а он у него как раз и греется.  Только состояние пограничное. СО пока справляется

Что значит "пограничное состояние"? Где оно? В блоке, или в радиаторе?

И заметьте три страницы нафлудили, а ничего кроме замены термостата

Это по типу: "Миллионы мух не могут ошибаться"?

[дезигнер]

три страницы нафлудили, а ничего кроме замены термостата и забитого с наружи радиатора не предложили.

А этого мало?! 
Ну я не знаю, ну... вялую помпу хотите? Демонов кавитацыю в радиаторе?