Карлсон включается даже на ходу в жару

[ВикторД]

тоесть 100 градусов это нормально?

Многовато для ижа, но для герметичной системы охлаждения не предел.

[ALEKC-2141]

Многовато для ижа, но для герметичной системы охлаждения не предел.

уточню. Для узама
Это кипим

[ALEKC-2141]

А может все проще. Показометр заврался

[ВикторД]

Это кипим

Точка кипения антифриза зависит от доли воды в нём, а также от давления в системе, но никак от типа двигателя.
вот тут глянь https://peakauto.ru/blog/basic/temperatura-kipeniya-antifriza/

[ALEKC-2141]

Я не про воду или антифриз
Я за двигатель . Ему крайне не комфортная температура

[ВикторД]

крайне не комфортная температура

В чём это выражается, в непроизвольном кипении?
Под каждый двигатель - свои датчики, остальнео  - физика.

[ALEKC-2141]

Вместо тысячи слов https://disk.yandex.ru/i/UTaUHmsXKJRTYg
Достал из двигателя который любил ездить на 100 градусах

[дезигнер]

с пробитой прокладкой он кипит без перегрева и с плохой крышкой расширительного бочка тоже.

физика.

В горных районах выше так тыщ трёх поголовно никто не знает вкуса хорошего чая.

[БОРИС-93]

Я разок закипел, когда крышку РБ не закрыл, а положил на горловину. Обошлось без жертв и разрушений. Просто высказал про себя набор слов про данный момент. Насчёт помпы- по посадочным размерам они одинаковые, но есть с косыми зубьями и с прямыми. Косозубые вроде лучше, но более важный параметр - расстояние между энтими самыми лопастями и входным диффузором помпы. Чем он меньше, тем лучше. Неплохо поставить на лето уменьшенный шкив помпы-помогает реально. Проверено на ИЖе с узамом-1,8.
Если при увеличении скорости растёт температура ОЖ, то это нормально. Мотор же не на ХХ уже работает, но это до 80-90*. Это нормальная узамотемпература. Дальше уже нежелательно и надо выяснять, почему СО не успевает сбрасывать лишние градусы. Радиатор, термостат это самое простое, а вот каналы в моторе может тупо накипью заросли. Может какой-нибудь антинакипин  в СО сыпануть. По бурлению будет понятно.

[Nuck]

Жара, не радость. Вчера на дачу, обратно, в 2 магазина, к сыну за велотренажёром, подъехал к гаражу, пока открывал гараж, заглохла. Хватает одиночно и глохнет. На стартере в гараж. Утром сегодня завелась. Езды много, не стал рисковать, отъездил на другой. Небось бензонасос запарился...

[дезигнер]

Да пошлёт аллах здоровья верблюдам ДСа, да будут вечно полны его колодцы!
Я так почему? Я так потому, что именно ДС вовремя подсказал мне, что предохранителем удобно перемкнуть
клеммы проводов от датчика Т на радиаторе охлаждения, после чего карлсон молотит нон-стоп.
Ни ума особого, ни фантазии не нужно вроде, чтоб перемыкать уже из салона кнопкой.
Но нет, остались ещё ... исследователи.

[B.Mike]

после чего карлсон молотит нон-стоп.

А следом возникают топики про недозаряд АКБ...

[Skuka]

Промываю сейчас систему охлаждения лимонной кислотой.
С последующей заливкой свежего антифриза

   Почему именно лимонка так популярна? Ведь полно промывок недорогих, которые достаточно нейтральны к деталям СО и, кроме того, удерживают смытую грязь во взвешенном состоянии, поэтому она хорошо сливается.
  По поводу частого включения карлсона на скорости. Такое возможно по нескольким причинам. 1) Проблемы с СО - плохая циркуляция ОЖ по причине отложений, проблем с термостатом, помпой или приводным ремнем;
2) Антифриз фиговый или не подходящий; 3) плохой обдув радиатора из-за каких-либо лишних, или отсутствующих деталей обрамления; 4) Масло в картере несоответствующего качества (у меня, когда было с завода налито М8 во время обкатки, то вентилятор включался очень часто); 5) Нестабильная работа датчика включения, нужно проверять с термометром в руках.
 В общем, нужно искать причину, поскольку включение, да ещё частое, в условиях, описанных ТСом при полностью исправном движке и СО возможно только в том случае, если ехать впритык к хвосту фуры, где создается разрежение и обдув радиатора существенно снижается. Почти так, как если перед радиатором поставить фанерку.

[дезигнер]

топики про недозаряд АКБ...

Не, ну Эдит!!!
В то время, как мановением мизинца...

[дезигнер]

А зимой те же люди станут жаловаться на неуверенныцй запуск.