Ну вот, теперь я один из вас

[ВикторД]

Про картриджи знания себе оставь.

Они без стоек никуда не годны, как самостоятельный элемент их никуда не приколхозишь.

Охренеть! А у меня что стоит, в макферсонах нах?
Уже двое картриджей поменял.
А ты ищи новые стойки на ижа в сборе, ищи. Долго будешь искать.
Тип демфирующего элемента в передней и задней подвеске ИЖ 2126 одинаковый: пружины с амортизаторами.
Поищи в инете, почитай их характеристики. Люди не зря 20 лет разрабатывали эту машину, повеска у ижа весьма достойная и соответствует нашим реалиям в весьма широком диапазоне. Это не мои слова, но я их полностью поддерживаю.
Если тебе что-то не нравится не забывай что машине твоей 15 лет и всей повесе, пружинам и амортизаторам столько же.
Просто заменить её по кругу, включая сайлент блоки и сделать правильный сход развал - совсм другая машина будет. У поверь многолетнему опыту.
Хотя, можешь дальше умничать.

[dimakalash]

 

[Мечта паджеровОДА ТС]

Дима, согласен

[ВикторД]

 
 да уж
 но не выход
 надо
 

[Мечта паджеровОДА ТС]

Просто заменить её по кругу, включая сайлент блоки и сделать правильный сход развал - совсм другая машина будет.

Предлагаешь наслаждаться рассыпающейся 15-летней раритетностью, "а-ля дроволет", вместо того, чтоб привести в порядок машину и поставить все свежее, новое?

[Fabula_4x4]

Пружины и амортизаторы должны соответствовать массе автомобиля с учетом развесовки. Если поставить абы что, лишь бы только влезло - то и получишь на дороге абы что по управляемости.

[ВикторД]

вместо того, чтоб привести в порядок машину и поставить все свежее, новое?

Новые пружины, амортизаторы, резинки ты считаешь дроволетом?
Ты кузов собрался менять?
Я опять не успеваю за полётом твоей мысли.

[wtd]

ставить много более сильные аммо не надо. Кузову поплохеет.

Заводские спереди вполне энергоёмкие в стоке.

[Мечта паджеровОДА ТС]

Пружины, да согласен должны быть по массе. Все родное, в итоге купил через авито снова орловские, за 700 пару, новые.
Передние пружины я поставлю орловские, изобретать велосипед не вижу смысла.

А вот задние амортизаторы хотел чуть подлинее. Чтоб в обратку не долбили.

[wtd]

А вот задние амортизаторы хотел чуть подлинее.

Раньше часто встречал аммо с приваренными "ушами".
Так делали те кто "задирали" заднюю часть чтоб гружёными ездить.

[Мечта паджеровОДА ТС]

Не, груза не будет, это наоборот машина для себя любимого, в выходной проехаться.

[БОРИС-93]

А вот задние амортизаторы хотел чуть подлинее. Чтоб в обратку не долбили.

А если удлинители штоков поставить? Надеюсь мысль ясна?

[Мечта паджеровОДА ТС]

Я об этом думал.
А если попробовать без всяких удлинителей и наварок, надстроек, а просто длиннее - ровно на ту самую длину "удлинителей штоков, наварок" - найти сам амортизатор?
...не?

[ВикторД]

найти сам амортизатор?
...не?

У ижа длинноходовая подвеска. Ты мою тему читал про амортизаторы в зад? Я таки нашёл самые длинные с нашим форм фактором, оказали родные ижовые, ну и ещё каяба, там написано какие.
Длиннее нет, но с родными пружинами и не надо.

[Мечта паджеровОДА ТС]

Я таки нашёл самые длинные с нашим форм фактором, оказали родные ижовые

Капитан очевидность.

...Но я постараюсь зафотать амортизатор степвагона и родной ижевский.
Подозреваю, что их и поставлю, уж больно основательно выглядит, внушает доверие. Пару амортизаторов Монро взять и забыть проблему амортизаторов как страшный сон.