Установка реле-регулятора от Зил с возможностью термокомпенсации, или регулировки.

[журцман]

Датчик температуры электролита, он существует. Сам лично и видел и щупал и выкидывал.

[mishkareg]

Немаловажный момент. Уважаемый vitalii1980 у Вас генератор 37.3701??  На движке 2106

[mishkareg]

Уважаемый журцман а почему выкидывали?

[vitalii1980 ТС]

Немаловажный момент. Уважаемый vitalii1980 у Вас генератор 37.3701??  На движке 2106

Я собрал из двух- родного, и "от оки". Двигатель, да, ваз 06. Думаю, разница в других генераторах непринципиальна- главное- обмотку возбуждения подключить правильно.

Уважаемый журцман а почему выкидывали?

Думаю, причина почти аналогична тому почему выкидывают тот же колдун, например, или СУ.

[журцман]

Я собрал из двух- родного, и "от оки". Двигатель, да, ваз 06.

А вот интересно чем  генератор 37.3701 родной с дв.2106 отличается от генератора ОКИ 37.3701???
 

[журцман]

а почему выкидывали?

Да патамучто ну не заряжало оно с этим датчиком нормально.Вкрутить его можно только на большой АКБ ,пробочка там побольше.

[vitalii1980 ТС]

А вот интересно чем  генератор 37.3701 родной с дв.2106 отличается от генератора ОКИ 37.3701???
 

Не знаю, на шахе так то рр 318 на крыле стоял...

[журцман]

Не знаю,

слава богу признался.
На Шахе какой гена стоит с РР318?
Оковский? Ижевский? Восьмёрочный?Тьфу да нету генератором таких модификаций.
Генератор он и есть генератор .На шохе стоял Г-221ый,его можно поставить и на копейку и на семёрку.и на восьмёрку.и на ежа с шестым движком ,да и на любой с колхозником ставится.

[vitalii1980 ТС]

Я с оки гену снимал- комок масляной грязи вперемешку с травой. Хрен знает что там. Разобрал частично.

[mishkareg]

Уважаемый vitalii1980, нарыл в интернете неплохую статейку о похожей доработке, но с добавлением диода и зачем то кондера на неизвестно сколько Фарад. Цитирую автора: "К входу "+" регулятора дополнительно включен диод, который запитан от управляющего напряжения. Данное включение выполнено для исключения ситуации, когда на выходе Ш уже присутствует напряжение (замок зажигания -> контрольная лампа -> обмотка возбуждения -> клемма Ш регулятора), а на входе + (Б) напряжение отсутствует. Ситуация возникает при включении зажигания, когда реле еще не успело скоммутировать цепь АКБ -> вывод + (Б) регулятора напряжения. В данный момент в несколько миллисекунд к элементам регулятора напряжения прикладывается обратное напряжение, что есть нехорошо. При использовании диода такой ситуации не возникает, напряжения на регулятор напряжения подается сразу, после срабатывания электромагнитного реле диод запирается и не влияет на работу схемы. Также диод предохраняет регулятор напряжения в случае выхода электромагнитного реле из строя. Диод использовал на ток 3 А, кремниевый.
При выходе из строя реле или обрыве провода к нему будет наблюдаться гуляние напряжения и периодическое мигание лампочки заряда"
  Что можете сказать? Стоит ли ставить диод? Всю голову уже сломал

[вагур]

Стоит ли ставить диод? Всю голову уже сломал

имха а не проще ли тогда не заморачиваться этими диодами шмиодами кандёрами шмандёрами а управляющим напряжением с клеммы Б катухи зажигания просто тупо включать реле которое скоммутирует вход +Б регуляторанапряжения с +Акумалятора ?

[B.Mike]

Что можете сказать? Стоит ли ставить диод?

Нет. Он уже есть в РНе. А вот встречно-параллельно ОВ поставить диод (рекуперационный) - нужно. Потому-что который был в РНе получается подключен не туда.
Кондёр на 10000 параллельно АКБ (через контакты реле) - тоже бесполезная фигня. Вернее даже вредная, потому-что бесполезно спалит контакты реле

[vitalii1980 ТС]

Нет. Он уже есть в РНе. А вот встречно-параллельно ОВ поставить диод (рекуперационный) - нужно. Потому-что который был в РНе получается подключен не туда

А что это даст?
Обычно подобным образом вешают на мощные потребители, чтоб "искры не было" на контактах.
А почему, собственно, подключен не туда?? ОВ ведь как была подключена на регулятор, так и осталась подключеной. Только плюс идёт с другого выхода гены.

[vitalii1980 ТС]

Пришли сегодня терморезисторы. Экспериментирую... Пока что то непонятное с параметрами.

[mishkareg]

То есть входу регулятора Ш на несколько миллисекунд, пока не включится реле, обратное напряжение ничем не грозит? По описанию диод также спасает регулятор в случае неисправности реле. В найденной теме http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=336943&start=25 похожее подключение через 4х контактное реле имеет пару недостатков:
1. Лампа в приборке будет гореть в полнакала.
2. Если в приборке по цепи начального возбуждения стоит резистор на землю (его видно на фрагменте приборки в схеме), то вероятность включения реле при включении зажигания "под вопросом", так как обмотка будет шунтирована этим резистором.
 Также там есть усовершенствованное решение с 5ти контактным реле и опять же диод! 
 Пытаюсь перерисовать эту схему под наши реалии