Рецеркуляция отработанных газов, оно надо?

[yuriy060 ТС]

В чем плюсы рециркуляции отработанных газов, на Ваз 21213 и 2130? слышал что фанаты ставят и на классические моторы, зачем? что она дает кроме экологии? как влияет на мощность? интересует теория вопроса.

[БОРИС-93]

слышал что фанаты ставят и на классические моторы, зачем?

Я не фанат, да и мой УЗАМ вроде бы этого не просит. ИМХО, это либо связано с экологией, либо с организацией процесса сгорания топлива, но в суть ? не вникал.

[yuriy060 ТС]

у меня голова 2130 сечас. рециркуляцию отключил. надо ли включить?

[Sergoman]

Она не только на экологию, с сапуна дымок попадает в печку. И в очеень большой мороз длиный шланг сапуна может замёрзнуть и выдавить сальники, у меня было на работе на ниве.

[Кувалдыч]

В чем плюсы рециркуляции отработанных газов, на Ваз 21213 и 2130? слышал что фанаты ставят и на классические моторы, зачем? что она дает кроме экологии? как влияет на мощность? интересует теория вопроса.

рециркуляция и на 21213 движках на полнолапиках стоит в стоке.
что дает? лишние глюки конечно ну и типа экология.
мощность ессно обычно страдает от экологии

[Кувалдыч]

с сапуна дымок попадает в печку. И в очеень большой мороз длиный шланг сапуна может замёрзнуть и выдавить сальники

ты не путай вентиляцию картера с рециркуляцией выхлопа

[Крестьянин]

Рецеркуляция выхлопных газов придумана для повышения чистоты выхлопа , а с практической точки зрения :
1) Снижает мощность .
2)Повышает расход топлива .
3) Увеличивает и ускоряет  износ двигателя .
 И чем больше пробег автомобиля - тем интенсивнее проходят эти процессы .

[wtd]

Оно не надо.
Вместо полезного кислорода место будет занимать недожжённый выхлоп.

[FGH]

Рецеркуляция выхлопных газов придумана для повышения чистоты выхлопа

Довольно сомнительно.
А вот что она может делать - не давать детонировать на тяжелых режимах.

1) Снижает мощность .

Конечно.

2)Повышает расход топлива

Возможно

3) Увеличивает и ускоряет  износ двигателя .

непонятно

[wtd]

А вот что она может делать - не давать детонировать на тяжелых режимах.

Обедняя смесь?..
Ну-ну...
чисто экологическая примочка, призванная уменьшить содержание окиси углерода путём повторного дожигания части выхлопных газов. Недокатализатор.

[Кувалдыч]

Довольно сомнительно.

именно для этого и придумывалось.

А вот что она может делать - не давать детонировать на тяжелых режимах.

это как? если она как раз таки на них а не работает?
к тому же гнять горячий выхлоп в зону горения для снижения детонации глоупо, ибо надо не добавлять, а отниматьтепло, гнять надо воду.

Возможно

все что снижает мощность - увеличивает расход.

Недокатализатор

не.. катализатор работает на всех режимах, а рециркуляция в противоположность эпхх на высоких оборотах при высоком рязряжении в додроссельном пространстве, при чем система не работает на холодном двигателе:

http://lada-niva.ru/niva/5-1-9.html

[wtd]

Катализатор тоже не работает на холодном двигателе.
Мне эти картинки тыкать не надо.
Там ещё и клапан заедает повсеместно.
И на поздних змз-402 он был.
Потому и написано - недокатализатор - даже если работает.
В общем - фтопку

[FGH]

если она как раз таки на них а не работает?

Клапан открывается разряжением в карбюраторе

Обедняя смесь?..
Ну-ну...

Не путайте - в бедной смеси избыток кислорода, а здесь кислорода сколько надо, но часть смеси замещена азотом и немного другими газами. В цилиндр попадает меньше горючей смеси чем возможно.

к тому же гнять горячий выхлоп в зону горения для снижения детонации глоупо, ибо надо не добавлять, а отниматьтепло, гнять надо воду.

Вода не реально. Но и инертный газ вполне проходит.

Один изобретатель в конце 80-х ставил систему рециркуляции на М-2141 подготовленную для экоралли. Но у него отбор выхлопа был перед глушителем и был кран отключения. Включалась система на постоянном режиме.


А вообще надо посмотреть что будет если ее отключить.

[Кувалдыч]

Клапан открывается разряжением в карбюраторе

на высоких оборотах при высоком рязряжении в додроссельном пространстве

Вода не реально.

в авиамоторостроители считают обратное и это при том, что в полете температура окружающего воздуха обычно ниже нуля

инертный газ вполне проходит

не подходит, никакой газ, так как он не имеет возможности поглощать излишки тепла в очагах перегрева.

что будет если ее отключить

ничего не будет так как обычно на машинах возараста 2-3 года она уже не работает изза закисших клапанов

[вагур]

Оно не надо.
Вместо полезного кислорода место будет занимать недожжённый выхлоп.

почему "недожжённый" ? очень даже дожжённый. никаких фильтров для фильтрации "сгорело\недогорело" тама нету.