Кто разбирается в двухтактных движках? Есть непонятка....

[Paramedic ТС]

Во время обкатки триммера заметил одну особенность. Когда бензин заканчивается, двигатель набирает страшные обороты. Прямо ужасающие. Приходится сбрасывать газ.

Я думаю, что этот эффект вызван тем фактом, что смесь обедняется. И обороты растут.

При полном баке топлива такого эффекта не наблюдается, и кнопку газа можно выжимать до конца, и более не отпускать.

Как думаете, может стоит покрутить карбюратор, и обеднить смесь? Раз такой приход по оборотам?

Получу прибавку к количеству оборотов, и экономию топлива.

Или я неверно мыслю, и обеднение смеси выльется боком?

[OVA]

Лучше сбрасывай газ. И посмотри на положение топливозаборника. Он должен находиться в самой низкой точке бака.

[ежевед]

Такой эффект у мембранных карбюраторов.У обычных поплавковых не наблюдал.Глохнет и все.А здесь видимо нарушается баланс соотношений воздуха и топлива при работе на "последних каплях"...Если заставить работать на такой смеси,минимум прогар поршня или прихват от расширения сильного.ТАм температура в цилиндре растет очень сильно,от этого и "приход" скорее всего.Как пример,мой покойный ныне дядька,на своем "Буране" применил карбюратор от чего-то импортного.Очень радовался после первой поездки-тянет и мало жрет!В общем дальнейшая эксплуатация и свелась-несколько поездок-замена поршневой.По вышеуказанным причинам.На предложение подкорректировать жиклер-нет,экономия!В чем только?

[OVA]

Именно. Лишний воздух попадает. Но у меня эффект этот заметен практически реально только на последних каплях. Когда топливозаборник оголяется.

[vin]

Вместе с обедненной смесью будет поступать меньше масла. Ухудшится смазка. Я бы не стал вмешиваться в исправно работающий импортный агрегат.

[ежевед]

Если что-то и можно подкорректировать-то холостой ход,для более устойчивой работы,когда обкатка будет далеко позади.Да и то,на эту мелкую технику не всегда необходимо.Если установлены ограничители на винтах-то в их пределах.Если нет,то на слух.На примере китайского генератора инверторного 1000вт-там пришлось вообще все настраивать.Ибо жрал 2л на час и жутко плевался маслом.Регулировал по принципу бензопил-под нагрузкой до начала потери оборотов и после отвернул винт основной подачи на 1/6,чтобы не было обедненной смеси.

[Paramedic ТС]

.Если заставить работать на такой смеси,минимум прогар поршня или прихват от расширения сильного.ТАм температура в цилиндре растет очень сильно,от этого и "приход" скорее всего.

Ох, йо! Вот так я и обкатал... Надеюсь, не успел ничего убить?

Газ сбрасывал, на огромных оборотах не крутил. Но как понял всё равно Т запредельная была в этом режиме?

[OVA]

Да, ХХ - единственное, что можно трогать. Но эффект описанный к винту ХХ не имеет отношения. Да и винт этот, небось, просто не дает закрыться заслонке полностью, ограничивая сектор движения. Я почти полностью позволяю закрыться, полоборота, наверное, дал на приоткрытие.
Но это по ощущениям. Если ХХ устойчивый и не глохнет, то лучше и этот винт не трогать.

[mike]

Как думаете, может стоит покрутить карбюратор, и обеднить смесь?

Ни в коем случае!
Обедненная смесь приведет к росту температуры. С учётом того, что охлаждение имеем только воздушное, запросто вылезем за температурный диапазон работы двигла. А тут может быть всё что угодно: прогар поршня; клин или задиры на стенке цилиндра; подгорят манжеты на коленвалу, что грозит потерей герметичности под поршнем; оплавление электродов свечи; потеря геометрии привалочных поверхностей у головки цилиндра или краба. Вот и задумайся, надо ли тебе оно!?

Заканчивается бенз и коса набирает обороты, сразу на холостой ход и глушить секунд через 10.

[Paramedic ТС]

ТАм температура в цилиндре растет очень сильно,от этого и "приход" скорее всего.

А мне вот не совсем понятна физика процесса. Т растёт. Почему должны расти обороты?

[Paramedic ТС]

Заканчивается бенз и коса набирает обороты, сразу на холостой ход и глушить секунд через 10.

Эх, где же ты раньше был.

Всё, попал на капиталку движка.

[mike]

А мне вот не совсем понятна физика процесса. Т растёт. Почему должны расти обороты?

Игорь, мну уже рассказывал про то, что энергия ниоткуда просто так не берётся и никуда бесследно не исчезает.
Это закон её сохранения.

[mike]

Всё, попал на капиталку движка.

Погоди паниковать. Коса работает, ХХ держит, мощьность на газу не потеряла? Если нет, то и волноваться не стоит.

[ежевед]

Еще в школьные годы,когда работал "Дружбой" на даче знал такую особенность.Эта зверюга могла после закрытия крана,на осушающемся карбе тыщ до 12-ти по звуку раскручиваться.Тоже думалось в такие моменты-как бы ее заставить так работать!!!

[Edgar]

А мне вот не совсем понятна физика процесса. Т растёт. Почему должны расти обороты?

Да обороты растут не от температуры. Смесь беднится. Зажигание на этих движках с фиксенным опережением, подходящим для нагруженного режима и номинальных оборотов, а оно, это опережение, больше, чем надо на холостом на нормальной смеси. Смесь обедняется, зажигание приближаетя к оптимальному, двиг раскручивается. Но беда в том, что раскручивается он на бедной смеси, а значит, на малом количестве масла. Соотвественно масла мало, всё активно трётся и греется. Поэтому как пошел разгон, надо глушить моторчик и заливать топливо.