напряжение

[java 4438 ТС]

Напряжение в сети 14,2 В, но при включении стеклоочистителей 14,5 В, а если включить ещё и печку, то 15 В. Что делать?

[остров]

Менять регулятор напряжения

[Николай А.]

Проверить землю от генератора на АКБ и кузов.

[OVA]

Регулятор напряжения какой? Внешний или на генераторе?

[Jorje]

Эта вся цифирь с какого места?
Если с напряжометра на приборке - не верь. Возьми прибор в руки - и по порядочку...

[B.Mike]

Разъём Ш8 ЧЯ проверять

[java 4438 ТС]

Регулятор напряжения на генераторе. Замерялось клещами на акб. Замена регулятора снизила напряжение до 14 В, но при вкл дворников поднимается до 14,5 В.

[OVA]

Так... Ну почему всё как клещами-то?!.. Какой регулятор был установлен? Буквы-цифры? Какой генератор установлен?
-020... Наверное, УЗАМ. Наверное, "шоколадка"... Они разные бывают по содержанию, хотя одинаковые на вид, и не всегда взаимозаменяемы.

[B.Mike]

Наверное, УЗАМ. Наверное, "шоколадка"...

Которая В-Б стопудово! Только они поднимают выход для компенсации просадки...

[java 4438 ТС]

Поставил новый я 112в 1, ничего не изменилось. После установки неизвестного мне 6015.3702А всё пришло в норму.

[OVA]

Ну и славно. О чём и говорилось выше.

Наверное, "шоколадка"... Они разные бывают по содержанию, хотя одинаковые на вид, и не всегда взаимозаменяемы.

Закрыто.

[B.Mike]

Закрыто

Я извиняюсь, но открою обратно. ИМХО проблема решена криво.
Итак, у ТСа был штатный Я112В, который имеет отдельные входы питания цепи возбуждения и измерения бортового напряжения. При этом штатно питание берётся прямо с генератора, а обратная связь - с зажигания



При включении мощных потребителей, напряжение на зажигании проседает за счёт падений на плохих контактах (как я предполагаю на разъёме Ш8 ЧЯ). Соответственно РН компенсирует это дело подъёмом напряга на выходе генератора (и это действительно не хорошо).
Теперь автор заменил Я112В на 6015.3702А. В чудеса я не верю, поэтому полез искать что за РН такой 6015.3702А и чем он отличается от родного Я112В, и таки нашёл - http://www.mzma.net/2126/board/archindex.php?msid=1931  Оказывается он такой же, но у него перепутаны входы Б и В. Т.е. теперь у автора напряжение контролируется прямо на генераторе, а питается ОВ от зажигания. Получается что теперь напряг не поднимается, но зато при включении мощных потребителей опускается напряжение питания ОВ. Т.е. генератор потерял часть мощности + проблема подгоревших контактов осталась не решённой, а значит будет прогрессировать.

[java 4438 ТС]

Смотрел ЧЯ. Колодка жгута ш8 оплавлена, а красный (к стартеру) и голубой ( к генератору) скручены изолентой предыдущим хозяином.

[B.Mike]

Смотрел ЧЯ. Колодка жгута ш8 оплавлена,

ЧТД.
Знач смари, в Ш8 внутри ЧЯ контакты 5..8 замкнуты между собой. Сейчас они используются частично на ввод от генератора, частично на выход на АКБ, и на "карлсона". Надо переделать разводку так, что бы генератор с аккумом были соединены в обход ЧЯ (на УЗАМе это очень удобно делается, всё рядом), ну и выход на карлсона туже куда н-ть прикрутить (народ использовал какую-то монтажную коробочку от Газели вроде, надеюсь коллеги уточнят). А контакты 5..8Ш8 все 4 в параллель использовать только для ввода питания в ЧЯ. Желательно их более-менее подчистить от окалины, если таковая там уже есть + намазать любым техническим жиром (литол, вазелин и т.д.).
Кроме того, можно частично по нагрузке обойти ЧЯ парой релюшек, выполнив "борьбу за электричество" - http://2126.ru/forum/index.php?topic=37911.0

И ещё, если у тебя генератор 583.ХХХХХ (т.е. с доп.диодами), я бы таки ампутировал провод который к нему идёт от зажигания, а внутри корпуса РН установил перемычку между выводами Б и В. Генератор перестанет реагировать на глюки проводки + появится возможность пользовать почти любые РН серии Я112 и их аналоги, не раздумывая над модификациями.

[java 4438 ТС]

Большое спасибо B.Mike. Зачистил контакты, восстановил нормальную схему. Напряжение в пределах 13,9-14,1В