Кипит ТОСОЛ

[GoodZombi ТС]

такой?

Да

[GoodZombi ТС]

А про шлифовку и замена головки. Это тоже самому все можно?

[бармалей]

А про шлифовку и замена головки. Это тоже самому все можно?

Нихт, и даже еще спеца по узаму искать замахаешься.

[OVA]

А про шлифовку и замена головки. Это тоже самому все можно?

Нет. Это только к мотористам. Замена на заведомо исправную - можно и самому под присмотром опытного товарища или в первый раз как подмастерье.
А шлифовку делают на станке.

[GoodZombi ТС]

Можешь сам, конечно
УЗАМ. Термостат слева. Выше него тонкий шланг идёт с печки на ГБЦ. При работающем двигателе приотпустить его со штуцера, пока не выйдет воздух с печки.
Второе - жамкать толстые патрубки возле термостата, прогревая его. За один приём не получится. ТОСОЛ будет выдавливаться по мере нагрева воздушной пробки в бачок и стремиться вытечь. Надо не допускать и глушить двигатель.
Продолжать жамкать шланги, через несколько минут снова завести двигатель и так пока не откроется термостат и пробка е выйдет в радиатор,а через верхний шланчик с соска радиатора - в бачок.
Потому ТОСОЛ в бачке до максимума не лить при заливке. Сначала доливаем чуть до донышка, выгоняем воздушную пробку и только потом доливаем ТОСОЛ до уровня.
Первым признаком правильности действий будет потепление воздуха из печки. Вторым - потепление радиатора, третьим - включение вентилятора радиатора.

Выше писали, что дырка в прокладке и нужно менять головку. Так это нужно делать или нет?

[бармалей]

Выше писали, что дырка в прокладке и нужно менять головку. Так это нужно делать или нет?

Сначала пробуешь залить ОЖ, а потом если после удачной заливки все равно будут проблемы, то тогда у же к мотористу.

[OVA]

Менять или не менять ГБЦ - это только моторист скажет. У снятой ГБЦ плоскость проверяют. Если сильно повело, то придётся шлифовать. Думаю, нынче это не менее 1000 руб.
Со снятием и постановкой в сервисе слупят не менее 4-5 тыс.
Так что сначала пробуй нюхать, чем из бачка пахнет. Если не воняет выхлопом. то смело занимайся выгоном пробки.
Если  воняет, то готовься к ремонту.

[дезигнер]

нужно менять головку. Так это нужно делать или нет?

Не факт.
В морг не стоит торопиться; сначала искусственное дыхание, как описал

OVA от Сегодня в 21:01:56

[MAKC]

А шлифовку делают на станке

работал как то в небольшой транспортной конторке, там моторист голову от ЗИЛ 130 вручную шлифовал кругом .... примерно неделю её тёр

[бармалей]

там моторист голову от ЗИЛ 130 вручную шлифовал кругом ...

Дебилы... далее по Лаврову.

[GoodZombi ТС]

Сначала пробуешь залить ОЖ, а потом если после удачной заливки все равно будут проблемы, то тогда у же к мотористу.

То есть нужно снова, только правильно залить тосол и пробовать откачивать воздушную пробку? Или можно все же не перезаливать?

[OVA]

Ну, ежели он у тебя уже залит, то зачем же его сливать-то?!
Опустоши только бачок немного, чтоб не потерять ТОСОЛ при нагреве. Я писал выше, его будет с прогревом активно выдавливать в бачок.
Да, пробку не ставь на бачок при выгоне пробки (прошу прощения за тавтологию). Следи за уровнем. Как только выше донышка попрёт, сразу глуши двигатель. Верный признак расширяющейся воздушной пробки в системе охлаждения.

[GoodZombi ТС]

Всем спасибо большое. Завтра и понюхаю и по откачиваю воздух. Всех благодарю. Спокойной ночи.

[MAKC]

http://2126.ru/forum/index.php?topic=54796.0
вот ещё покури

а вобще прежде чем задавать вопросы нужно почитать профильные темы, за более чем 15 лет существования форума все вопросы обжеваны не по одному разу

[бармалей]

и по откачиваю воздух.

Его не надо откачивать, его надо выгонять.