УЗАМ 2 литровый, который купил MikeSib

[vadeek ТС]

Модеры, там кто то говорил про бесценное затраченное время при чтении сообщений с ошибками, так вот эта тема ворует время, так как двиг уже чей-то! Закройте!

Еще есть замечания?

[ВОКПБ2]

Нихт )

[MikeSib]

Еще есть замечания?

vadeek, намекаешь, что тема будет длится до установки под капот?
Интересно сколько страниц флуда придется переливать в корзину ?

[БОРИС-93]

Может у кого-то есть Москвич 2141 и ему нужен такой поддон, а я бы забрал поддон для ИЖа.

Поздно, коллеги. Мотор уже стоит, и как раз с ижевским поддоном. Если ставить с москвичёвским, то надо было бы менять подмоторную балку под узам. А это равносильно подвигу, ибо за такое время болты крепления крышек резиновых втулок стабилизатора шибко не айс. Могут оторваться закладные гайки.

[Fabula_4x4]

Если ТС пожелает тему закрыть - то так тому и быть.

[MikeSib]

Не надо закрывать - есть вопросы, на которые хотелось бы узнать ответы перед установкой двигателя под капот.
Почитал форум и увидел, что режим охлаждение 4го цилиндра УЗАМа значительно лучше, когда у него отбор ОЖ в печку производится через штуцер в задней стенке ГБЦ.
В случае М2141 это выглядит как на прилагаемой фотографии. Сейчас на моем моторе на месте данного штуцера такая же большая, но глухая заглушка без отверстия.
Подумал вот о чем - если бы позволяло расстояние между ГБЦ и моторным щитом, то там можно было бы вкрутить уголок малого размера под диаметр шланга печки и таким образом вернуть выход ОЖ на печку не из блока под 4-м горшком, а от 4 горшка из ГБЦ.
Вопрос к владельцам УЗАМ-248 : какое расстояние у вас в этом месте между моторным щитом и ГБЦ?

[dimakalash]

Примерно сантиметров 7-8. Там резко загнутый патрубок.

[MikeSib]

А у тебя именно там патрубок стоит ? Штатный или самодельный ?

[dimakalash]

Такой же, как на фото

[MikeSib]

Сфотать можешь ? Жутко интересно увидеть : как это там уживается и как шланг заходит через моторный щит к печке?

[Alex350]

А у тебя именно там патрубок стоит ? Штатный или самодельный ?

Кооперативный. Не слушай его. У него мотор к КПП через проставку прикручен в следствии чего он так и сдвинут. На моноприводе ты и ладошку не просунешь. Не ломай голову - сделай штатный подвод из-под коллектора и забудь.

[БОРИС-93]

Не ломай голову

Во времена нахождения тогда ещё узама на ИЖе Журы, им был смастерён плоский штуцер для отбора жижи на печку именно с головки. Но место на кузове в районе этого штуцера подверглось воздействию кувалды. Подробнее спрашивай у Алексея.

[radar]

а может!
... на них же Рено ставили двигатели..

скорее всего он и был. 2.0i - у мну такой же под сракой был почти 15 лет. ща реномотор вкарячен в ижа с него. последние 2 года стояла уфа 1700. но по весне мося был сдан в металлолом. на стоянке пыхнула иномарка рядом . досталось и левой бочине моси.  а партия 41-х именно с реномоторами f3r- 112 кобыл и момент  около 180-и  как раз были окрашены в голубой металлик с завода. причем делалось это в 1998 году. далее  уже лепили и красили как вздумается.

[AVATA(TA)R-IN]

ща реномотор вкарячен в ижа с него.

а поподробнее моно?

[MikeSib]

а поподробнее моно?

Думаю, что такая заявка достойна открытия отдельной темы, чем быть посторонним флудом в теме покупки УЗАМа. Я бы кстати про это тоже с интересом почитал...  в той, отдельной теме..

Зато у меня возник такой вопрос : сейчас на стоящий на двиге 2106 карб ОЗОН приходят провода для микропереключателя(после его удаления плюс я воткнул на электромагнитный клапан, а минус просто в воздухе висит).
На купленном 2л УЗАМе уже стоит на входном коллекторе карб Солекс 21041(хочу с ним и станавливать) и у него из-под регулировочного винта выходит проводок с разъемом. Можно на этот разъем и электромагнитный клапан Солекса подключить провода от микропереключателя ОЗОНа ? Или надо их к каким-то другим контактам подключать ?