Свечи в саже - в чем виноват водитель?

[ежевед]

Про свой случай с маслом я чуть выше писал.Уходило еще как.Только подливай.Это всего 1 испорченный колпачек.Засек всю эту беду по долго не гаснущей лампе давления при запуске.На холостых в городах у всех много молотит,и что?У всех свечи негритянские потом?

[Fabula_4x4]

Чёрный ми маслянистый это когда движок в хлам

Достаточно убитых (криво посаженных) маслосъемных колпачков...

[ВикторД]

Оставим про масло, оно конечно когда ест много нагарт так и так нарастает, отсюда проблемы как ком.
Сажа хорошо нарастает на слишком холодных свечах или если энегии свечи не хватает (катушка дохлая, ВВ провода пробивает или нагар на электроде). Ну и обогащение смеси чрезмерное.

[ежевед]

Так автору темы надо проверить иглу .Тогда будет что дальше обсуждать...про обогащение или нет.У меня прошлым летом на Жужике такое обогащение было-ручьем полилось!Из-за нее родимой.Выгоняю летом редко его,в карб не смотрел лет 5.Сначала поджирать стал,а потом заводить-подкачиваю бенз и на тебе.Оказалось в игле какой-то твердый налет не давал ей двигаться.Почистил-все норм.Хорошо не на ходу произошло,но зато сразу все понятно.В обсуждаемом случае так откровенно может не переливать,но коптит.

[Сан Саныч - сан ТС]

Сажа = богатая смесь при неправильных режимах езды. Не более. Выгорает при правильных обычно.

Вот-вот. Я и хотел выяснить, как это - неправильно.

А может много молотит на холостых? Музыку например на стоянке слушает и т.п.

И это было, грелся и отдыхал, хотя музыка у меня давно сломалась.

если энегии свечи не хватает (катушка дохлая, ВВ провода пробивает или нагар на электроде)

Собака оказалась зарыта тут. Машина встала совсем, по моим инструкциям сынуля поискал причину и нашел сам. Виноватым оказался плохой, а потом совсем пропавший, контакт в навесном предохранителе Октана. После передергивания мотор завелся идеально, не троил-двоил, что было при заводе последнее время.
Спасибо за поддержку!
Кстати, насколько этот предохранитель нужен? Вроде бы уже раз была проблема с ним. Я к тому, что, может, коротнуть его.

[ВикторД]

как это - неправильно

Неправильно это не правильно. Когда правильно сразу видно - правильно, а когда не правильно тогда всё не правильно.

насколько этот предохранитель нужен

Думается любой предохранитель не помешает, просто контакты должны быть правильные.

[Кувалдыч]

Не притопил подсос, радовался, что трогаться удобнее

Подсос на Озоне вроде как сам в ноль постепенно уходит если был вытащен наполовину. Ну а на полную не забыть ибо стоять на светофоре с 3000 оборотов рева некомфортно

[Сан Саныч - сан ТС]

Подсос на Озоне вроде как сам в ноль постепенно уходит если был вытащен наполовину

Что-то такого я за ним не замечал. Ну на полную его никто не оставляет, ибо после завода надо сразу притопить. А вот был у меня случай. Забыл про подсос, а по расходу (счетчик тогда нормально работал) вижу перебор при пустой дороге. Тут я и спохватился. Насчет сам, ну не знаю, у меня усилие приличное, да я даже на СТО просил тросик смазать, а то совсем туго было.

[ua9has]

2 из 4 в страховке черепахи, после них свечи в бархатном налете.
Если проехать км 10 около 70кмч то свечи приобретают нормальный нагар.
И так до черепах.

[ежевед]

А у меня трос подсоса несколько раз примерзал.У тром не вытащить было.Я так понял-конденсат от разности температур что-ли.Запускал отсоединив тягу и привязав ниткой рычажок.После все растаивало и начинало двигаться.С тех пор смазываю перед зимой.

[Сан Саныч - сан ТС]

подсоса несколько раз примерзал

У меня другое было. В сервисе слесарь что-то не так поставил в районе карба, ну тогда завелся на теплом моторе. А вот когда на следующее утро вытянул для завода до конца, а оно там и застряло, я удивился-испугался. Выключил зажигание, полез под капот смотреть, оказалось, что точно, застряло. Пришлось всякие трубочки-проводочки разводить по другим местам.А прожечь свечи на повышенных я посоветую, а то он всё пытается ездить, не нажимая на педаль.

[вагур]

Подсос на Озоне вроде как сам в ноль постепенно уходит если был вытащен наполовину

неа неа! токо ручьками.
сам убиратся токо на "десятошных" карбах,тама биметаллическая спираль и греется тосолом.

Цитата: Варвар от 28 Май 2015, 11:53:20
А может много молотит на холостых? Музыку например на стоянке слушает и т.п.
И это было, грелся и отдыхал,

в таком случае настоятельно рекомендуется регулировать карб, настоятельно рекомендуется с газоанализатором.

[wtd]

неа неа! токо ручьками.
сам убиратся токо на "десятошных" карбах,тама биметаллическая спираль и греется тосолом.

Какими ручками? Потребляемым воздухом засасывает заслонку и расхлопывает её. Тросик очень легко ходит - и по зиме прям беда какая - постоянно надо поддёргивать чтобы заслонка не открылась. Зато в межсезонье - красота!.. вытянул, завёл. Пока молотит успевает чуть програться - а там утопится сама и тарахтит тихонько.

в таком случае настоятельно рекомендуется регулировать карб, настоятельно рекомендуется с газоанализатором.

за неимением оного при настройке накачиваю педалью тормоза. Обороты растут - смесь богатая, обороты проседают - смесь бедная. Ни нашим ни вашим - потянет. Собственно ГСП-шный диод оное подтверждает ;-)

[вагур]

за неимением оного при настройке

за неимением оного при настройке можно воспользоваться слышанием оборотов при кручении винтика регулировки и шевеления рычяга ускорительного насоа. но это не всем дано. остальным

 

настоятельно рекомендуется с газоанализатором.

[wtd]

при кручении винтика регулировки

так сходу придумать ещё можно вагон и тележку... очиститель карба какой - подтравливать горючку в воздушник или черепаху... в общем любым способом который изменяет состав смеси. педаль тормоза даёт избыток воздуха, ускорительный насос - добавку топлива. А дальше уже - дело несложной техники.