Контроль давления в шинах.

Пользовался на Еже, сейчас на Шкоде на зимней резине стоит. Расскажу пред историю:
Давно, в 2005 году погнул край диска с внутренней стороны и не знал. Понять не мог, после недельной стоянки: то колесо спустит, то нет. А однажды приехал в гости, к родственникам в область, и по дороге домой, в Люберцах мне один водитель помахал рукой, что с колесом проблема. Остановился:наполовину спустило. Спустилось за несколько часов. Километров 20 ехал на спущенном и не чувствовалось (заднее правое, в машине было еще двое). Как выяснилось падение давления зависило от того, как колесо встало на стоянку (в каком положение этот загиб встал).
Вот и загорелся этой системой- называется TPMS.В те годы выбора почти не выло: два вида. Остановился на TPMS4-05. Да акция была- со скидкой где то 3600-3800 вышло. Достоинство при включении зажигания сразу шел опрос колес и пока заводишь уже ясно подкачивать или можно ехать. В случае прокола начинает моргать и пищать и показывает: какое колесо и как падает давление- быстро или медленно. Один раз ехал, порезал сбоку железкой, через какое-то время запищало менять не хотелось: подкачал и дальше. И так еще пару раз до шиномонтажа. Датчик сделан заодно с нипелем, единственный недостаток у датчиков этой серии: сосок сделан из алюминия и при частом одевании насоса (у меня насос подсоединяется на резьбе) резьба снашивается. Потом купил комплект датчиков и в зимние колеса.
В прошлом году испортил на Шкоде колесо, буквально метров за 500-1000. Вдрызг-ремонту не подлежит. После этого купил и для не- но цена уже было по акции где то 7300. Уже не гуманная, а осенью уже выше 10000р. Но тут уже надо смотреть самому: что может случиться от спущенного колеса в худшем случае, или поиски нового однотипного колеса в лучшем. Когда узнавали на шиномонтаже, что стоят датчики давления, молодые "спецы" говорили, что на такие дешевые машины, Ижи, это не ставят и т.п. На что я им отвечал: Безопасность важнее.
На той системе, что чтоит сейчас на Шкоде, есть недостаток, он же и достоинство: датчики в колесах включаются после начала движения. С одной стороны экономятся батарейки, а с другой стороны о состоянии колеса узнаешь только, когда проедешь немного. Система сейчас TPMS4-27.
Вот тут можно посмотреть:
http://www.securitymag.ru/category/94/
http://avtoprofi.ru/Sistemy-kontrolya-davleniya-v-shinah-Datchiki-TPMS
Есть еще датчики и внешние, накручиваются на штатные соски.

P.S. Ни разу не пожалел, что потратился на эту систему.

	Автор	Тема: Контроль давления в шинах. (Прочитано 6321 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.