Воздухан в масле

[Еvгений]

Кастрюлю вымыл от масла, поставил новый воздушный фильтр, поезжу посмотрю как дальше будет.

Пока не прочистишь сетку сапуна в крышке клапанов ничего не изменится. при забитой сетке выходящие пары не фильтруются, создается излишнее давление внутри ДВС при сбросе которого прорываются капли масла. При сдернутом шланге ручья масла ты там не увидишь. То что пробил шланжик на карбюратор, молодец, только теперь эта дрянь пойдет не только в воздухан, но и внутрь карбюратора, эта трубочка снова быстро закупорится. Проходили на УЗАМЕ такое, выход-сетка сапуна в крышке клапанов.

[valera61101 ТС]

Если снимать клапанную крышку (для чистки сапуна) то думаю заодним и зазоры клапанов надо проверить. По камасутре надо выставлять везде 0,15. Есть пара вопросиков:
1. Температура двигателя должна быть около 20гр. Цельсия?
2. Что можно использовать в качестве щупа на 0,15 из подручных предметов?

[wtd]

2. Что можно использовать в качестве щупа на 0,15 из подручных предметов?

Эти щупы в каждом магазине по 20 рублей... %-) Причём необходим именно широкий.
зы: в зависимости от пробега если он 50 и больше тык то правильней регулировать рейкой с индикатором часового типа, ибо из-за износа рокеров реальный зазор при регулировке по щупу будет чуть больше на величину износа.

[Fabula_4x4]

Если снимать клапанную крышку (для чистки сапуна)

В крышке Вазодрыгателя нет сапуна...

2. Что можно использовать в качестве щупа на 0,15 из подручных предметов?

В качестве щупа лучше использовать щуп, как ни странно. А лучше два - 0,14 проходной, 0,16 - не проходной.
А еще лучше - рейка с индикатором часового типа, как было отмечено выше.

[valera61101 ТС]

пробег 212тык, двиг Уфа.

[Fabula_4x4]

пробег 212тык, двиг Уфа.

У тя ж вроде в подписи 030 было... Ну тогда и рейка для регулировки зазоров не причем...