BMW X3

[Vitaliy1982 ТС]

7 мая 2013 года купил себе Х3, взял баварца, потому что уже есть опыт общения с ними , была семерка в кузове е32, которая сгорела после замены АКПП в криворуком сервисе, где не закрутили сливную пробку на поддоне, а под коробкой катализатор живет, который очень горячий. В мае все таки решился, оформил автокредит и вот за 680 тыс. нашел 2005 г американской сборки, пробег на момент покупки 134000 км (для М54 это не пробег) По диагностике никаких поблем не вылезло, проверка ЛКП показала, что машина не крашена-толщина везде одинаковая. На сегодняшний день пробег уже 150 с копейками, точно не помню, полет нормальный
http://i077.radikal.ru/1305/68/e23677125a63.jpg
http://s49.radikal.ru/i124/1305/ec/15c100489c64.jpg
http://s40.radikal.ru/i088/1305/d5/3c5e990bf503.jpg
http://s018.radikal.ru/i503/1305/1e/95fb383eaf27.jpg
http://s018.radikal.ru/i515/1305/d3/0490d35b20ae.jpg
http://s019.radikal.ru/i637/1305/1f/a8bf55cf03ea.jpg
http://s002.radikal.ru/i200/1305/dd/74bd7eaa6fa7.jpg
http://s018.radikal.ru/i514/1305/16/8798cea27b54.jpg
http://s018.radikal.ru/i508/1305/04/91cba1f23416.jpg
http://s49.radikal.ru/i125/1305/c0/5abd2b745e67.jpg
http://s019.radikal.ru/i642/1305/ec/2ef5607cb500.jpg
http://s020.radikal.ru/i706/1305/e5/f5077d91bb5f.jpg
http://s017.radikal.ru/i435/1305/bc/80cb3dad6698.jpg
http://s019.radikal.ru/i624/1305/04/3fcfd990f106.jpg
http://s019.radikal.ru/i629/1305/c8/ad6f3f23de08.jpg
http://s40.radikal.ru/i088/1305/17/96f969443612.jpg
http://s40.radikal.ru/i090/1305/64/06067f5ad46d.jpg
http://s006.radikal.ru/i215/1305/a2/cb0effc26aac.jpg
http://s019.radikal.ru/i624/1305/65/673802156e2e.jpg
Вот на таком агрегате езжу в настоящее время. Ах да, о главном забыл: под капотом спрятано 3 литра, 231 л.с.

[Agressor]

пробег на момент покупки 134000 км (для М54 это не пробег)

M52TU, M54

Дальнейшая «экологизация» и борьба за эластичность моментной характеристики. Первое существенное отличие этих моделей - управляемый термостат с точкой открытия 97 градусов - режим эффективной работы окончательно смещен в сторону частичных нагрузок, что обеспечивает полное сгорание смеси в режиме городской эксплуатации. BMW выступила новатором в применении систем такого рода и до сих пор остается верна этой традиции – на момент 2011 года, мало кто из конкурентов «коптит» масло до температур далеко за 100 градусов. В условиях городской эксплуатации, масло окисляется еще более интенсивно, чем на двигателях предыдущего поколения и неизбежным результатом стало снижение ожидаемого "беспроблемного" пробега еще примерно в два раза - до 150-180 ткм. Проблемы с колпачками начинаются к 250-280 ткм. Первый двигатель BMW, по-настоящему капризный к качеству масла – пренебрежение его выбором, отныне означает существенные затраты в скором будущем. Конструктивные отличия выражаются в стремлении конструкторов формально повысить мощность за счет увеличения объема и «развернуть» моментную характеристику на предельно возможный диапазон – теперь VANOS управляет и выпускным валом, а на впуске появляется совсем недешевая заслонка, изменяющая длину впускного тракта - DISA. В отличие от «спортивного» S38B38, здесь вся конструкция пластмассовая, а, следовательно – не вечная. Двигатель теперь действительно бодро тянет в широком диапазоне оборотов, но характер сильно отличается от ярко выраженных «крутильных» моторов эпохи М50. Кстати, педаль газа становится электронной – теперь прошивка определяет степень ее «чувствительности», регулирует «экологию» и бережет «коробку». В алюминиевом блоке последний раз использованы чугунные гильзы. Мотор можно назвать наиболее распространенным в Росии – популярные кузова E46, E39, E53 сплошь и рядом в городском потоке.

Рейтинг надежности: 3/5. Кольца: 3/5. Колпачки: 3/5.

Для моторов М серии, моделей М52, М52TU, M54, характерно образование шлама на внутренней стороне крышки маслозаливной горловины - констрастной температурной зоне, что свидетельствует о качестве используемого масла. Чем суше и тоньше слой, тем больше шансов застать двигатель живым. Актуальность этого признака напрямую связана с режимом эксплуатации - "городские" автомобили достоверно определяются с крайне высокой вероятностью, в то время как "загородные" авто с режимом эксплуатации "трасса", могут не иметь проблем при одинаково ярких признаках шламообразования под крышкой.

оттуда-же:
Двигатели BMW достаточно прочно ассоциируются в сознании многих автолюбителей как "высокотехнологичные" и "надежные". Понятия, кстати, зачастую взаимоисключающие. Мой длительный опыт работы в сфере обслуживания авто и общения с владельцами, свидетельствует о расплывчатом представлении о реальном ресурсе двигателей этой марки как вообще, так и каждой модели в частности в "общественном мнении". Мой личный опыт в кратком изложении, основанный на подробном осмотре нескольких сотен ДВС BMW в течение нескольких лет представлен ниже.

И ты во власти предрассудков
Источник известен и там очень много интересного найдешь еще.

[Едвард]

Да не сомневайся, машинка отличная, на маневрах плавнее, на дороге не рвись, береги машинку, еще долго поживет, как ты с ней ,так и она с тобой, поверь ...))) Удачи!!!

[Vitaliy1982 ТС]

 Читал я много статей про двигатели, но больше верю человеку, который 15 лет ремонтирует баварцев (сервис у него) Он сказал, что М54 последний из крепких моторов, линейка  N уже не та, да конечно 54-й не М 30-миллионник (как на моей е32 проблем никаких на 650 тыс), но и не совсем уж и дрова, опять же зависит от эксплуатации. По маслу со статьей я согласен, потому в первый же день ушел с кастрола на  Motul по совету специалиста.

Да не сомневайся, машинка отличная, на маневрах плавнее, на дороге не рвись, береги машинку, еще долго поживет, как ты с ней ,так и она с тобой, поверь ...))) Удачи!!!

Спасибо, я машиной доволен, для нашего городского бездорожья (то, что уважаемые правители называют дорогами) она в самый раз, езжу много почти не слезаю с машины, проблем никаких серьезных нет и вроде не предвидится, все работает как надо и надеюсь что хотя бы 5 лет она не будет меня разорять ремонтами (банк эти вопросы не волнуют и каждый месяц 18 килограммов рублей вынь да положь)

[Едвард]

Читал я много статей про двигатели, но больше верю человеку, который 15 лет ремонтирует баварцев (сервис у него) Он сказал, что М54 последний из крепких моторов, линейка  N уже не та, да конечно 54-й не М 30-миллионник (как на моей е32 проблем никаких на 650 тыс), но и не совсем уж и дрова, опять же зависит от эксплуатации. По маслу со статьей я согласен, потому в первый же день ушел с кастрола на  Motul по совету специалиста.  Спасибо, я машиной доволен, для нашего городского бездорожья (то, что уважаемые правители называют дорогами) она в самый раз, езжу много почти не слезаю с машины, проблем никаких серьезных нет и вроде не предвидится, все работает как надо и надеюсь что хотя бы 5 лет она не будет меня разорять ремонтами (банк эти вопросы не волнуют и каждый месяц 18 килограммов рублей вынь да положь)

Я желаю тебе постепенно все выплатить, а с машинкой будет все хорошо, главное не забывай, как ты с ней, так и она с тобой, люби ухаживай добрыми словами привораживай)))

[Vitaliy1982 ТС]

а с машинкой будет все хорошо, главное не забывай, как ты с ней, так и она с тобой, люби ухаживай добрыми словами привораживай)))

как давно однажды мой хороший знакомый сказал, что машина как женщина-любит ласку и нежность и за свою водительскую жизнь я неоднократно убеждаюсь в его правоте, да и в последнее время так сложилось, что я более доверяю машинам и животным, так как они не предадут, а люди очень на это способны к сожалению радует, что есть все таки порядочные и надеюсь их больше. А возвращаясь к машине надеюсь на лучшее, да и главное поломки без дорогостоящих запчастей, практически все сам, сервисам не верю после эпопеи с прошлой моей бэхой.

[Кувалдыч]

Имя:   Vitaliy1982
Сообщений:   8 (не указан в день)
Статус:   Новичок
Дата регистрации:   Сегодня в 03:09:15
Последняя активность:   Сегодня в 23:27:32

Ну разве можно так вот на людей с бодуна издеваццо?
Сижу голову ломаю: мальчик - ты хто?? При чем тут бэмэвэ хэзэ и клуб ижеводов?
В конце концов... хде реклама? ну ссылку штоль какую где подержанных баварских каней зедешеву всучають...

[Vitaliy1982 ТС]

никакой рекламы, мне просто профиль не отредактировыать-кроме мыла и пароля никуда не влезть, сюда пригласила ваша форумчанка, которой вчера солекс ставил со знакомым

[Кувалдыч]

которой вчера солекс ставил со знакомым

а гришь

никакой рекламы

да эт я прикалываюсь был бы человек хороший, а то что бмв на ежа еще не обменял - так это дело наживное )))

[Vitaliy1982 ТС]

а то что бмв на ежа еще не обменял - так это дело наживное

дык у меня ИСЧО ТАЗ04 есть так для развлечения-под бэхой не надо сутками лежать, не ломается она, а с четверкой еще есть развлечения, вот и тем а про нее "вспомнил молодость"

[Agressor]

И я желаю только хорошего! Сам на Х5  ( Е70, 2008 г.в.) два года ездил. Правда у меня дизель был и машина с салона. Но под конец начала есть масло. Я пришел на страничку ЖЖшки, на которую ссыль давал, и все свои проблемы увидел другими, ясными глазами. Честно сказать, я пересрался...И поспешил машину продать, не только по этой причине, но эта инфа сыграла ключевую роль. Хоть тот чувак из ЖЖшки все очень правильно и правдиво пишет, но все-же многое зависит от владельца. Поэтому, если нравится, то наслаждайся ))) Главное чтобы машина дарила наслаждение и радость!!! Ну и чтобы карман не грабила!!!
Удачной эксплуатации!!!

[Vitaliy1982 ТС]

лавное чтобы машина дарила наслаждение и радость!!! Ну и чтобы карман не грабила!!!

Это святое, спасибо!!!

[Громозека]

сюда пригласила ваша форумчанка, которой вчера солекс ставил со знакомым

Черепаху тоже ей ставил? Если да, то отзыв плохой. Сейчас мучается.
По теме: соглашусь с Кувалдычем:

был бы человек хороший,

Вэлкам!)))

[dan-k84]

Поздравляю и желаю беспроблемной эксплуатации

[Vlad.]

Плюнь на советы тех кто не ездил(владел) этой маркой хотя бы год-на своей 3-ке за два года проехал 50тык и никаких неисправностей(общий пробег 320 тык),единственное ,что напрягает-оказываюсь за рулём и меняю стиль езды-гонки на светофоре и на дороге(мерины,лексусы и т.д. тоже хотят.)-жена начинает ругаться,но чувствуя ,что машина дает тебе шанс иногда гоняюсь-это здорово,ради этого я её не продаю.Как то так.