Вода под резиновым ковриком у водителя -- очень много

[hedgehog 981]

Чтобы воду отводило наружу, а не внутрь

Туплю. В одной теме было предложено их ваще снять, что я и сделал. А ты тут.

видать не так пробил...

Чтобы воду отводило наружу, а не внутрь

[AlBants]

а они и ставится без герметика...

А у меня герметик с завода был...
Но! Только со стороны стекла.

[ЁжеВод]

Подкладку эту можно бюджетно заменить мягким белым листовым пенополиэтиленом 10 мм со стройрынка

Всё дело в том, что закрытопористые материалы очень плохо поглощают шум (нечем поглощать), а открытопористые - легко впитывают воду. Поэтому желательно все-таки купить специальную шумку (поры в ней открытые, но влагу она может сосать только по краю, где кроилась.

Пробки в днище кузова и багажнике полезно заменить чем-то типа грибка ("шляпка на ножке"), например, пробками от бутылок, у которых диаметр шляпки больше дренажного отверстия в полу, а сама пробка меньше. Т.е., когда плещет грязь и вода снизу - пробка, лежащая на отверстии, эти капли отражает, а если начинает скапливаться вода, попавшая в салон сверху, то такая пробка без проблем позволит ей сливаться на дорогу. По крайней мере, трех литров воды не наберется.

[hedgehog 981]

Что-то не замечал таких пробок или не понимаю о чём речь.

[ЁжеВод]

Что-то не замечал таких пробок

В днище кузова - 4 шт (под ногами всех 4 человек, сидящих в машине), в днище багажника - 1 шт. (кажется так). Пластиковые плотные заглушки в полу в технологических (для сливания краски при крашении кузова?) отверстиях. Лучше их выдрать и заменить неплотными крышечками (ну, выше я объяснил, зачем это).

А! Ну, проще всего откинуть ковролин и шумку габажника и увидеть по центру пробку. В салоне такие же...

[hedgehog 981]

В днище кузова - 4 шт (под ногами всех 4 человек, сидящих в машине), в днище багажника - 1 шт. (кажется так). Пластиковые плотные заглушки в полу в технологических (для сливания краски при крашении кузова?) отверстиях. Лучше их выдрать и заменить неплотными крышечками (ну, выше я объяснил, зачем это).

А! Ну, проще всего откинуть ковролин и шумку габажника и увидеть по центру пробку. В салоне такие же...

Эти я видел. Я имел ввиду пробки от бутылок. Время позднее, не так выразился.

[Ujivod]

Да ладно... у нее диаметр два сантиметра... ровно такая же как у главного жгута, так что на 200 колхозов хватит.

Не знаю, не знаю, у меня не хватает. Уже с трудом протаскиваю

[ЁжеВод]

пробки от бутылок

Давно живу, еще оставались у меня пробки от советских бутылок. Вот на картинке типа самой левой нижней. Но можно и у пробки с закраинами (вторая снизу) лишнее срезать. Вообще - любая конструкция "грибок", чтобы ножка держалась в отверстии, не давая пробке съехать, а шляпка более-менее плотно (но не совсем плотно!) прилегала к плоскости пола...

[hedgehog 981]

 

[Кувалдыч]

специальную шумку (поры в ней открытые, но влагу она может сосать только по краю, где кроилась.

долго думал............ это как?
Ты наверно путаешь... про звукопоглощение правильно сказал. А вот вывод неправльный.
Та "специальная" шумка что не поглощает воду - закрытопористая, используется как звукоотражающий слой. А то что используется для звкопоглощения - открытопористая и очень гигроскопична, чтобы хотя бы сама не гнила пропитана битумным составом, поэтому напоминает липкую черную паролонвую губку.

[ЁжеВод]

долго думал............ это как?

То, что я видел - открытопористая (с длинными извилистыми ходами-червоточинами ) серая губка, напоминающая на ощупь советскую _резиновую_ мочалку. Сверху пластина гладкая (заплавлена при экструзии?), снизу - липкий слой с тканевой основой, который влагу, надо думать, не пропускает. Внутренняя структура видна только на краю пластины, где идет рез при крое. Звукоотражающая шумка больше всего походит на кусок толстого рубероида. При приклеивании к кузову увеличивает массу и уменьшает подвижность металлической "мембраны" - деталей кузова. Поры в ней не наблюдал.

[Eugeniy1967]

шляпка более-менее плотно (но не совсем плотно!) прилегала к плоскости пола...

А в кгс/м это сколько?

[Кувалдыч]

липкий слой с тканевой основой, который влагу, надо думать,

наивный...

Звукоотражающая шумка больше всего походит на кусок толстого рубероида.

это ты с виброй попутал....

Звукоотражающая шумка - это закрытопористый вспенынный полиэтилен обычно серого или желтого цвета, одна поверхность липкая (опционально), вторая зеркальная фольгированная (опционально). Толщина разная - от пары миллиметров до... На ущупь мягкий, теплый и упругий. В стоймагах известен как "Изолон" например, а так же других производителей "изофон" и т.п.... суть одна.

[AlBants]

...снизу - липкий слой с тканевой основой, который влагу, надо думать, не пропускает.

Вода пройдет по стыкам листов, дырочку найдет.
Шумка отслоится и железо будет гнить под ней.
Сверху будет незаметно
Пропади пропадом там что-либо клеить.
Пусть лучше шум, чем дыра в полу.
Я изолон не клеил - просто положил.
Всегда можно поднять и Растстопу туда 

[Кувалдыч]

Вода пройдет по стыкам листов

да и сквозь "липкую тряпочку" не побрезгует....