Вода под резиновым ковриком у водителя -- очень много

[Lobster]

Можно и дренажи трубками тюнинговать, и герметиком по периметру пройтись (не залепляя, ессно, дренажики. Для верности. Это не взаимоисключающие вещи, а вполне друг друга дополняющие.

[valiktyumen]

Лучше не заливать герметиком, а наоборот - вставить кусочек трубочки от чупачупса или ВДешки. Таким образом из "корытца" уплотнителя вода будет сливаться не в салон, а наружу.

именно так после 9 лет борьбы победил багу... раз и навсегда... щаслив, как младенец... переливалось через уплотнитель аккурат напротив руля и капало на педали... прочистил под резинкой снаружи тряпкой, надетой на отвертку, всю гадость - прямо ил какой-то был там, вставил отрезки трубочки от ВДэшки через каждые 25 см и стало мне щастье...
а до этого и герметиком пытался - ноль эффекта...

[server44 ТС]

За советы спасибо, все будет принято к сведению. А теперь по факту : сегодня  сняли передние сидения и весь ковролин, так вот то что под ковролином (не знаю как называется -- хрень из ватина с фольгой) насквозь мокрое и на 3/4 сгнившее, в том числе и в багажнике.Не машина -- а бассейн.Ковролин в сушку, подкладку на помойку.Лобовое действительно течет -- при ближайшем рассмотрении был обнаружен скотч по всему периметру уплотнителя (ну очень аккуратно приделанный, не ковырнув бы и не догадались), а за ковролином под педалями  подкладка находится в состоянии уже даже не гниения, а трупного разложения - склизского и вонючего.Я понимаю, конечно, что за служебными машинами особо не ухаживают... но чтобы настолько...( Машина 8 из 10 лет своей жизни бегала в ЧОПе).  Буду рада любым советам -- и всем хорошо повеселиться над моей чайниковской терминологией ))

[Lobster]

Разобрали салон?! Это же прекрасный повод сделать нормальную шумоизоляцию! Выкинуть старое гнилье, просушить, поискать ржавчину, устранить ее, если попадется.
Потом поклеить виброизоляцию на пол, потом на нее уже шумку.
Потом собрать салон.
Подробно тут было расписано несчетное количество раз.
Для полнолапого путёвая шумка особенно актуальна, т.к. поет он всеми элементами трансмиссии..
ЗЫ над терминологией чайников мы никогда не глумимся, а наоборот, всегда готовы помочь дельным советом, подсказать, растолковать что там к чему

[AlBants]

вода, попадая в эту дренажную систему и не найдя куда слиться наружу - сливается в самом низком месте где может протечь - внизу в углах внутреней (салонной) стороны уплотнения.

У меня текло немного по другому.
Как бы вокруг кромки стекла.
Аналогично течет и на двери багажника (не успел доделать).
Завтра сфоткаю, пока каплю герметика не отрезал
Так что герметизировать надо со стороны стекла в первую очередь.
А со стороны металла (рамки) наоборот устраивать дренаж - все правильно сказано.

Герметика, кстати, надо ровно два тюбика.
На лобовое, дверь багажника и окошки-треугольники.

Ковролин в сушку, подкладку на помойку.

Подкладку эту можно бюджетно заменить мягким белым листовым пенополиэтиленом 10 мм со стройрынка, как на фото.
Другие виды Изолона, повсеместно продающиеся, не годятся - жесткие (трудно укладывать криволинейные поверхности) и воду берут.
Небюджетно - есть куча всяких фирменных вибро- шумо- тепло- изоляционных материалов.

[Кувалдыч]

Другие виды Изолона, повсеместно продающиеся, не годятся .... и воду берут.

Э.... вы тут осторожнее.. а то научите...

Изолон (закрытопористый вспененый полиэтилен) как раз в отличии от обычного строительного пенополиэтилена (открытопористого) воду не берет. Для этого его и изобретали. Изолон можно использовать для гидроизоляции, простой пенополиэтилен - нельзя. Изолон - правильно, плохо гнется, именно потому, что состоит из закрытых шариков с воздухом, которые не сдуваются и пружинят, а простой пенополиэтилен - по структуре обычная губка, в ней нет закрытых шариков, все поры открыты, поэтому не сопротивляется изгибам и отлично впитывает воду и удерживает ее.

[AlBants]

Изолон (закрытопористый вспененый полиэтилен) как раз в отличии от обычного строительного пенополиэтилена (открытопористого) воду не берет.

Еще хуже
Изолон - торговая марка Ижевского завода пластмасс.
Изолонов фигова туча всякоразных. С открытыми, с закрытыми, сшитые химически, физически, радиационно и т.д.
А все это вспененный так или иначе полиэтилен (пенополиолефин).
http://www.isolon.ru/about.html

Тот что на фото, кажется, химически вспененный.
Воду не берет точно. Отличается от других, практически монолитный материал.
Тоже Изолон

[Кувалдыч]

Изолон - торговая марка Ижевского завода пластмасс.

Я знаю, но ты же именно про изолон говорил? Я тоже.

Изолонов фигова туча всякоразных.

Нет, это торговая марка и она одна. И "другие виды изолонов" это тоже самое "другие виды адидаса" или "другие виды кока-колы".

С открытыми, с закрытыми, сшитые химически, физически, радиационно и т.д.

нет... приставка "ИЗО" как раз про закрытопористый.

А все это вспененный так или иначе полиэтилен.

Лед и Пар тоже так или иначе вода. Только первая голову прошибает, а вторая кожу сдирает.

http://www.isolon.ru/about.html

нашел ссылочку - молодец. Теперь внимательно читай левый столбец - с перечислением свойств изолона, там про
\

и воду берут.

тоже строчечка есть.

[server44 ТС]

Отсюда вывод -- набираем у дилера образцов разного вида изолона и замачиваем их в тазике .Выигрывает самый устойчивый ))

[AlBants]

тоже строчечка есть.

Ну если есть разновидности не берущие воду, чтоб эту строчечку-то не написать?

...набираем у дилера образцов разного вида изолона и замачиваем их в тазике .

Точно.
Практика - критерий истины 

[Кувалдыч]

чтоб эту строчечку-то не написать?

слово "изолон" латинское производное от слова "закрытопористый",
это именно марка закрытопористого пенеполиэтилена, а другие пенеполиэтилены у них по другому называются.

[Ujivod]

Еще имеет смысл проверить наличие щели между капотом и крылом. При сильном дожде и/или дожде (снеге) с ветром в эту щель вода забрызгивается (снег наметает). Все ничего, то та ее часть, которая оказалась в левом ближнем углу (где стоит такая черная коробочка с предохранителями) по жгутам проводов протекает в салон, особенно если есть какой колхоз с проводкой (предыдущий хозяин проводил новые провода в/из салона тем самым расширив отверстие в уплотнителе. У меня, по крайней мере, с постановкой уплотнителя вдоль крыла , вернулась сухость под коврик водителя

[AlBants]

...капелька вытекла внутри (при герметизации стекла снаружи).

Также видно как текла вода - следы грязи

[valerik-xolerik]

Та же промблема! Особенно со стороны водителя. Буду следить за результатом. Прежний хозяин вырезал в ковролине на полу съёмный прямоугольник - видимо, для просушки. А моя взял, да и пришил его после года работ с полной вибро-шумоизоляцией кокона салона снова - наверное, здря. Перво-наперво, приклею уплотнения по щелям промежду крыльев и капотом, а там посмотрим. Если что, проклею уплотнители на ветровом свим "фирменным" герметиком (оконная замазка, смешанная с мовилем - адская смесь, клеится прямо по-мокрому без просушки).

[server44 ТС]

Можно и дренажи трубками тюнинговать, и герметиком по периметру пройтись (не залепляя, ессно, дренажики. Для верности. Это не взаимоисключающие вещи, а вполне друг друга дополняющие.

        Сегодня в обед отчерпала опять литра 3 из под ног ( отсутствие гаража - это грустно ( , но теперь по крайней мере точно видно где течет -- лобовое и на багажнике в левом углу. Долго крутилась возле стекла, но так и не очень поняла - где должны быть дренажные дырочки и как сделать дополнительный дренаж - сверху, снизу? Трубочки должны быть перпендикулярно уплотнителю или проложены вдоль? Хорошо бы картинку увидеть, хоть приблизительно ( хотя бы схему от руки нарисованную).Закончилось пока тем, что просто подсунула наискосок в углы по куску тонкой веточки -- но какая-то водичка таки по веткам побежала.