Ввод газа под или над карбом. Разница есть?

[dminiv]

Возможно..на моей корыте реакция на подсос (на газу) слабая и только в первой трети штока, а дальше тянешь - глохнуть норовит..Может как раз перетечка эта влияет..

[panich23]

А вот у меня возник вопрос по проставке под озон.

Вопрос действительно интересный.
Но похоже, что он решается настройкой пускового устройства карбюратора...ничего сложного.

[panich23]

а дальше тянешь - глохнуть норовит

С нижним подводом газа, подсос при работе на газе,лучше не вытаскивать...ну если только совсем чуть-чуть.

[dminiv]

panich23,дроссель - это нечто вроде герметичной крышки со штуцером под шланг на место установки карба ?

[panich23]

дроссель - это нечто вроде

Это то, что представляет собой часть карбюратора ниже диффузоров. Это заслонка, которая регулирует поток воздуха...на инжекторных движках стоят дроссели, можешь от них приколхозить..только не пойму зачем и для чего, тебе это надо.

[dminiv]

для общего  развития))panich23, а что скажете насчёт подвода газа до ВФ, какие противопоказания?

[panich23]

для общего  развития))panich23, а что скажете насчёт подвода газа до ВФ, какие противопоказания?

Думаю будет очень плохо, по двум причинам.
1. Недостаточное разряжение на впуске(до ВФ) не даст нормальной работы ГБО. Ради интереса, попробуй снять ВФ и проехаться...машина будет тупить, а в некоторых случаях, даже будут выстрелы из карба.
2.В газе присутствует конденсат и не весь он скапливается в редукторе, часть его засасывается вместе с газом в мотор. Если на пути будет фильтрующий элемент, то весь конденсат на нем осядет, с вытекающими последствиями...

[uncle sergio]

штуковину, типа цилиндр в разрыв шланга забора теплого воздуха,а цилиндр со штуцером для шланга подвода газа. Кто нить ставил подобное?

Ставят, но между фильтром и карбом.
Даже на еже такую раз видел, стояла между 2-мя гофрами и даже вроде машина ездила

[dminiv]

ту ДС: между неинтересно( енто,видимо,ежели вариант с черепахой).
ту Пвнич23:  по пункту1 - дошло, что нужен регулятор кол-ва подаваемой смеси, а сопротивление фильтра можно компенсировать подобрав шайбу на заборе воздуха(ведь,как уже было отмечено,ДВС потребляет при любой форме подвода скока дадут, до какого-то предела
по пункту2 - пару раз скидывал шланги подвода газа к проставке, при наличии конденсата они были бы с соплями(в холодное время года), короче,имхо, не страшно..

[panich23]

при наличии конденсата они были бы с соплями

Конденсат не образуется в таком количестве, чтоб сопли были.

Зачем тебе подвод до ВФ ? Лучше всего смеситель ставить между черепахой и ВФ, подойдет смеситель от ЗМЗ-406 инжектор, примерно такой.

[dminiv]

зачем тебе подвод до ВФ ?

Чтоб пропорция смеси  не менялась по мере загрязнения ВФ

Лучше всего смеситель ставить между черепахой и ВФ

У мну кастрюля и подобный смеситель хочу к ней приколхозить, проще на хобот..

Кстати, конденсата я и в редукторе не обнаружил пока что..

[uncle sergio]

Чтоб пропорция смеси  не менялась по мере загрязнения ВФ

...ставят газовый впрыск

[panich23]

...ставят газовый впрыск

Или вовремя меняют ВФ.

[dminiv]

ту Дф: впрыск - енто уже другие деньги,..
ту Панич23: вовремя менять Вф - хорошо, но даже через неделю регулярной езды с новым ВФ уже другие пропорции могут быть..а если до Вф - константа.
Есть ещё какие-то минусы? Вроде чем дальше от потребителя начинается смешение газа с воздухом , тем равномернее смесь?

[uncle sergio]

Вроде чем дальше от потребителя начинается смешение газа с воздухом , тем равномернее смесь?

Вроде так никто не делает,
откуда разрежение то?
Впрочем, пофиг, делай что считаешь нужным.