Мой бус, Lite Ace.

[Циган ТС]

Там давление поболее обычного газоинжектора. Открыл на постоянку и залило.
Давление с редуктора.

[Циган ТС]

Как то косячит восток страны.
Для восстановления баса в должное состояние, заказывал приличный список запчастей и в разных конторах.
Практически при каждом получении груза с транспортной компании. обнаруживался косяк.
Пару претензий по качеству, а в остальном присылают не то.
Ну как вместо заднего кардана- передний, одно зерколо хром и 5 проводов. второе с накладкой под хром и 3 провода.
Ну вроде почти все скомпоновал к установке.
Оставался один вопрос. Заказывал мост и передний редуктор от дизеля. с парами 4.3, как и стоят. А пришли от бензинки с парами 4.1... Мне то хотелось резину чуть выше сунуть. не нагружая двиг и акпп.
Продаваны извинились и выслали один задний редуктор, передний у меня живой, брал просто освежить.
Сегодня получил, бился в истерике... он от лит-таун айс 89-96год с парой 4.778
Похоже там умы штормит. Раз косяк на косяке...
Написал продавцу, посмотрим, что будет дальше.
Вообще думал в воскресенье сунуть редуктор в чулок от моста 4.1 и воткнуть все это на место. А то мой мост с гнутым чулком издает страшные звуки(

[lekar]

Я столкнулся с этим вместого того чтоб писать аксель данные пишут фрейм и как я по фрайму передаточные данные должен вычислить? Даже если они пишут передаточное число не факт что оно такое либо посчитали не правильно либо посчитали на другом а потом на всех таких же решили что оно одно и тоже.
К тому же ещё и транспортники косячат либо что нибудь потеряют либо сломают.

[Циган ТС]

У меня каталог есть, по фрейму могу сказать передаточное.
Тут вроде написанное совпадает с содержимым, но не подходит.
Всю голову сломал, прям хоть пихай мост и редуктор с парой 4,1.
Транспортрые да, бывает докинут бенза в костер. Но с этим можно бороться. Упаковывать у них и писать цену на груз. У них одна отмаза, упаковка не соответствует требованию.
Когда мне косу при перевозке подавили, в упаковке тк. С пол оборота были готовы возместить ущерб. Но так как высылающий не указал ценность, то заа 1кг поврежденного 100р компенсация.

[lekar]

А что мосты разные и дифы в сборе по шпилькам не попадают? Ну на крайняк можно дифы с главной перекинуть хвостовики то одинаковые 41 к 10 и 43 к 10

[Циган ТС]

Чулок моста, полуоси и блок сателит идентичны у бензинок и дизелей.
Бензинка идет с парой 4.1. дизель с парой 4.3
У меня на басе пары 4.3. мост гнут, пара гудит, полуось перекашивала сателиту, от того блок сателит помер.
Чулок суну от бензинки, за одно с полусями. подшипники в идеале.
Тот редуктор. что получил вчера вечером. вообще от другой модели автобуса. 89-96 год.
Нохи 97-01.
Сам уже думаю. попробовать скрестить блк сателит с чем либо. надо отмывать редуктора и смотреть. что с парами.

[lekar]

Так блок сателлитов на 4.1 и 4.3 должны быть одинаковые . там отличие в плавной шестерней перекидывай  шестерню с 43 зубьями на 41. Это всякого переспективнее чем с 4.88 эксперемнтировать

[Циган ТС]

Редуктор 4,1трогать не хочу. Потому как есть комплект перед-зад.
Промерю сегодня, может блок сателит подойдет с редуктора 4,778.

Но диаметр ведомой шестерни у ноха и присланного редуктора, явно меньше чем у бывшего баса  парой 4,55. Думаю во вторник яма освободится, можно будет сравнить. И тебе размеры отписать.

[Циган ТС]

В связи с плохой погодой и тем, что задолбался. Залез в яму и доковырялся до редуктора с парой .4,55. Диаметр ведомой шестерни, почти 190мм. Выходит 7,5.
По шлицам редуктор оделся на полуосьот ноха. Но визуально, сателит от ноха большего диаметра и блок сателит немного другой формы. По посадочным садится на чулок моста.

Па каталогу тойоты, на нох взят блок сателит от заднеприводников с 91 по 96год, выходит и далее. Со своими сателитами.
У редуктора который приехал вторым заходом, пара 7". Блок сатлит как у ноха, но с меньшими сателитами. На редукторе написано cr36, это дизельная полноприводная модель, а редуктор похоже с заднеприводной бензинкми. Если считать по зубьям, пара 4,3, но видно, что редуктор вскрывали.

[lekar]

у тебя там столько комплектов, что можно было давно дифференциал собрать на 4.3. фиг с ним, что сателиты меньше, у дизеля момент всяко боьше чем у бензинки, не сломает их.

[Циган ТС]

Ну я об том и думаю. А пары 4,1 трогать не буду. Можно потом эксперимент по расходу провести.
В предыдущем посте была информация по интересующему тебя редуктору. с 4,55.

[lekar]

спасибо, я видел. Не подойдет у меня где-то 200 мм. Я на каком-то форуме вычитал что на литайс и хайс одинаковые редуктора шли. но похоже как всегда, там особо не разбирались и они, одинаковые только по передаточным числам. а может мосты на монопривод и полнопривод у хайсов разные.

[Циган ТС]

Все может быть. Как мне прислали вместо 7.5" пару 7", и утром получил ответ продавана. В чулок лезет, на полуоси надевается. ставь и не ипи мине мозг.
Пара у заднепривозного автобуса я так понимаю 7" и имеет зуб ведомой шестерни 29мм. У толноприводных 7.5" и зуб 34мм.
В чулок встает, полуоси лезут, вот народ и пхает. что под руку попалось.
На заднеприводных басах колеса 175-80-13, на полноприводных 185-80-15.
Ставят с зубом 29мм, рвут в клочья 235-75-15 колесами и потом орут, запас прочности маловат.
При том на бусах до 88г включительно. где был более слабый не турбовый двс, идет редуктор как у заднепривода в стоке.

[lekar]

Мне меньше ставить нельзя, дизель усиленный понижайкой и  33 ХТ резина не дадут ему жить долго и счастливо. Да и цепи на обычной тоже для него не восторг.

[Циган ТС]

Не уж то без 33 ни как?
Так для меня машина, вообще ноги. Потому под установку двс, старался закупить максимальное количество заводских деталей. Процесс открутил-прикрутил занимает меньше времени, чем меж этим, примерил, спилил. приварил. не подошло --- опять спилил)
Сейчас вскрыл двс. промыть прокладки сменить, колпачки, сальники да ремень и ролики грм.