Не хватает охлаждения. Да, и посоветуйте трос газа

[vitalii1980 ТС]

Каблук. Двигатель 06. Смесь бедная, зажигание раннее. Едет, в принципе, нормально. Температуру держит, до определенных пределов. Но в нестандартных условиях греется. По трассе гружёный с телегой шел- температура по приборке стояла между 90 и красной зоне. На границе включения вентилятора. Было прохладнее и грузу меньше- строго 90. Кстати, не восьмой ли датчик? Тот который на 99? А при городской езде, так вентилятор работает очень даже часто. А на днях застрял с телегой. Даже с печкой вентилятор работал постоянно, но даже несмотря на это двигатель сдох. Похоже, паровые пробки в топливной, так как тосол не кипел, пробка в расширительном есть, и работает. Подскажите доступные способы улучшения охлаждения. Думал насчет радиатора от нивы, вроде, широкий, не влезет. А ещё жары не было.
Трос газа. Стоит солекс. Трос с площадкой родной. Где то видел фото здесь-трос газа крепится непосредственно к карбу поверх клапанной крышке. Подскажите, как сделать. Мой почему то работает ступеньками с люфтами.

[БОРИС-93]

Смесь бедная, зажигание раннее.

Может, для эксперимента, побогаче и попозже. Сам радиатор чистый?

Мой почему то работает ступеньками с люфтами.

Случаем не разлохматился? Маслицем ублажал?

[Kazikent]

Двигатель тоже отмыть от экскрементов. Под тросик наварить можно ушко на клапанке, а можно более цивильно.

[Кувалдыч]

зажигание раннее

Потому и перегревается...

А вообще смотри - нижнию границу диапазона рабочих температур обеспечивает термостат. Он просто не открывает большой круг до тех пор пока двигатель не прогреется до температуры открытия термостата (выбито на торце, обычно это 80 градусов, но бывает и 90 градусов).

Чем хорош 90 градусов термос? Это термос для северных районов, специально для поддержания более горячей печки и компенсации зимнего охлаждения движка потоком воздуха. Чем хорош для остальны - опять же горячей печкой и экономии горючки, так как не надо лишних 10 градусов от сжигаемого топлива отдавать в атмосферу, эта энергия остается мотору.

Верхний предел рабочей температуры обеспечивается радиатором и карлсоном. Датчик карлсона включается тогда когда заданный предел температуры достигнут и снижает ее гдето на 5 градусов в среднем. Почему нельзя постоянно держать радиатор холодным? Опять же, при открытии тремостата из радиатора пойдет холодная жижа и придется мотору тратить тепло от сжигания бензина не на толкание поршенй, но еще и на нагрев жижи, а потом еще на работу генератора и все ради того, чтобы это тепло выкинуть в атмосферу через радиатор. Поэтому в радиаторе не охлаждают жижу ниже верхней рабочей температуры двигателя. Хотя на трассе да в мороз все равно охладится... но тут термос защитит и растрат, перекрыв круг.

Так что тут немного вариаций по тюнингу.

Нивовский радиатор по теплоотдаче практически такой же как наш. Классический и москвичевские - чуть хуже по теплоотдаче. Смысла нет наш не него менять. Если менять и хочется бааальшой запас - то от газели. Газелевский в 1.5раза по теплоотдаче выше.

Гдето на СААЗе вроде была табличка со всеми данными выпускаемых ими радиаторов, в том числе по теплоотдаче.

[Вячеславович]

Смесь бедная, зажигание раннее.

Ты сам поставил диагноз.

[vitalii1980 ТС]

Так как бы ещё отрегулировать этот карб.. У меня на четверке стоял солекс 53, вроде, ездили до меня. Так там поставили жиклер главный топливный от восьмерки, меньшего диаметра. Я по умной книге определил, поменял. Здесь 83.

[vitalii1980 ТС]

Не рекламируете сайт. Предыдущий хозяин что то делал. Например, менял вакуумник с главным на родное. Думаю, если б сайт почитал, поставил бы от ваз.

[voldyr]

Каблук. Двигатель 06. Смесь бедная, зажигание раннее. Едет, в принципе, нормально. Температуру держит, до определенных пределов. Но в нестандартных условиях греется. По трассе гружёный с телегой шел- температура по приборке стояла между 90 и красной зоне. На границе включения вентилятора. Было прохладнее и грузу меньше- строго 90. Кстати, не восьмой ли датчик? Тот который на 99? А при городской езде, так вентилятор работает очень даже часто. А на днях застрял с телегой. Даже с печкой вентилятор работал постоянно, но даже несмотря на это двигатель сдох. Похоже, паровые пробки в топливной, так как тосол не кипел, пробка в расширительном есть, и работает. Подскажите доступные способы улучшения охлаждения. Думал насчет радиатора от нивы, вроде, широкий, не влезет. А ещё жары не было.

правельное зажигание,правильная смесь,рабочий термостат,чистый радиатор,радиаторный куллерас в пластике -2115,рабочий кран печки,правельная крышка с расширительным бачком,рабочая помпа,исправное пароотведение,исправный датчик куллераса,ну и на крайняк уменьшиный шкив помпы.ну и еще пару тройку доделок по месту.

[Кувалдыч]

радиаторный куллерас в пластике -2115

он же 2108 - фуфло... пластик тонкий, мягкий, выбрирует, да и на бачек правый залезает при установке на радиатор 2126. Лучше кожух с вентилятором от 2110 - он толще, жестче и вентилятор стоит правильно.

рабочий кран печки

у мну его нет... я теперь юуду перегреваться? как он вообще на перегеревы влияет??

[voldyr]

у мну его нет... я теперь юуду перегреваться? как он вообще на перегеревы влияет??

приедишь к нам  будешь,тепловой удар тебе обеспечен,да и не в этом дело,по лету главное всю жижу загнать в основной радиатор,у мну так кран даже на подогрев вп. коллектора,и жиклеры на 170 в проотводах  :-)

[vitalii1980 ТС]

правельное зажигание,правильная смесь,рабочий термостат,чистый радиатор,радиаторный куллерас в пластике -2115,рабочий кран печки,правельная крышка с расширительным бачком,рабочая помпа,исправное пароотведение,исправный датчик куллераса,ну и на крайняк уменьшиный шкив помпы.ну и еще пару тройку доделок по месту.

Не путайте каблук с легковым. Груз везу иногда в тяжелых условиях, система охлаждения всё же рассчитана на менее жесткие условия.
 Да, краник печки тоже не нашел. У предыдущей был под капотом, тут помпа от газели стоит.

[vitalii1980 ТС]

Радиатор от газели нашел либо лузер алюминий, либо медные. Первое говно, второе дорого.

[vitalii1980 ТС]

Набрал машин.. Хотел сегодня одинадцатую глянуть, уже обед, явно не до неё.

[voldyr]

Не путайте каблук с легковым. Груз везу иногда в тяжелых условиях, система охлаждения всё же рассчитана на менее жесткие условия.
 

глянь то подскажите,то не надо,а чего там разного,система то одинаковая,и она с запвсом,только нужно настроить,,делай сам как знаешь.

[voldyr]

Радиатор от газели нашел

хоть дополнительный от нее же,главное жижу в них загнать.